Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hallo,
de beste man zal hem naar de dealer brengen om hem na te laten kijken.
dan hoor ik wel wat het is, hopelijk heb ik eens geluk, het is namelijk een hele nette corsa.http://link.marktplaats.nl/557021316″ onclick=”window.open(this.href);return false;
nergens roest te bekennen, onderop als nieuw. lak in zeer nette staat.ik zou dan gaan voor een c20ne, of een c20xe.
aangezien je al een redelijke show auto heb, is het ook leuk om wat te laten zien onder de kaptja, dat is dus een zoekplaatje, beste man wilt hem niet nakijken, zo als die is kan ik hem kopen.
verder hele nette staat
geel metallic, 1999, 65dkm etc etc, michelin banden eromheen, bijna nieuw, loopt zeer netjes etc etczijn de elektrische ramen er zo bij te knoppen dan?
heeft iemand dat al eens gedaan?
waar moet ik de boel aan vast zetten dan?
bedrading zit er trouwens wel bij.alleen heb zelf NIET de voorbereiding in de auto liggen, dus is het geen plug and play.
weet iemand ook hoe dat zit met de elektrische antenne?er zitten geen kabelbomen bij.
jammer dat er bij de f zo weinig voorbereid zit, geen kabels voor de spiegels (elektrisch) etc.
bij mijn astra g zat bijna alles voorbereid, automaat bak, stoelverwarming etc.even upje
uitlaat droogt wel eens op hoor.
maar 9/10 keer blijft er toch ergens condens in zitten.
heb ik ook, is geen enkel probleem.voorste vering: kan zijn dat je stabilisatie stang zijn. die zijn 30cm hoog en zitten vast aan je veerschotels.
indien astra g.als ze de boel goed balanceren moet het rillings vrij zijn.
uniroyal is geen slechte band hoor. gewoon een middenmote band. wordt ook veel onder vw gemonteerd.trillen kan ook komen doordat je velg niet recht is, of dat je de verkeerde centreerringen heb.
beste is centreerringen te laten maken, speciaal voor de velg en auto.
zijn verschillende bedrijven die dat doen.ik denk dat het cuppen een beetje komt door een v profiel icm verkeerde bandenspanning.
tenminste, ik ken een paar mensen met gecupte banden met zo’n v profiel.
moet er ook bij zeggen dat mijn vredestein banden achter gecupt waren. heb ze nu een tijdje voor liggen, en het is nu bijna over.michelin pilot sport 3 is ook een fijne band. of pirelli nerro zerro.
je airco is niet bam in 1 keer koud hoor.
kan soms even 1 minuutje duren.dat je er niks van merkt kan goed kloppen
-warme auto:
eerste even rijden met raampjes open, kan de meeste warmte eruit
ondertussen airco al aanzetten en na een paar minuten rijden raampjes dicht doen.-ik weet niet hoe het bij de astra g zit, maar van mijn corsa b deed de airco het in de winter niet, schijnt een beveiliging te wezen dat hij onder de 3 graden niet meer rondpompt.
als je hem een ijdje nie meer gebruikt heb, kan je ook eens de airco volgas laten blazen voor een half uurtje. laat de boel maar eens goed rondpompen
wrappen, vind het helemaal niets.
het spijt mij zeer, een dak of een gril is tot daar aan toe, maar je hele auto gaat mij veelste ver.hoe bevalt het geluid van je groep a?
kan zijn dat je veren niet zo best mee zijn. denk zelf eerder je dempers.
kan ook optisch zijn, je achterwielen staan verder onder je auto dan voor.
je zou 1cm of 2cm spoorverbreders acher kunnen plaatsen, ten eerste staat het beter, ten 2de ook nog eens veel dikker :worsje kokerbalk ziet er bar uit. er zit altijd meer dan je denkt.
pak eens een kunstof hamer en tik er maar eens vrolijk op los. zie je vanzelf wel of er veel troep uit de gaatjes komt, of dat je erdoor heen gaat :jerrybevestiging van de achterbumper is er erger aan toe.
90% zeker een spaghetti spruitstuk gekocht. en 100% zeker een mantzel powerbox :wors
schroefset staat in bestelling :thumb
en zo juist 2 bedrijven een mail gestuurd voor een corsa b 1.2 met airco :angelen een topic gestart in het astra gedeelte over hoe ik de onderkant moet behandelen
dus het ophangpunt voor de beugel is aanwezig?
want ik heb 3 ophangpunten, maar wil er een einddemper aan hangen zonder die punten.heeft er iemand een foto ter bewijs naar wat ik moet zoeken?
heb nog niets kunnen vinden van een bevestiging. of zit die dan onder het hitteschild?ik gok idd iets met de veren.
anders een zware sub in de achterbak leggen, of gooi eens wat zakken zand erin, en rijd dan nog eens een keeroke, even doen dus morgen:D
kun je de demper dan ook enigsinds hoog hangen? zodat deze vlak tegen te bumper zit?
