Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
haha, ik voorzie nu al rotte dorpels bij de h, 1 ding is dan wel heel erg zeker, ze rotten van binnenuit
als er al een sub in komt wordt het een pioneer, die hele platte waar je evt spullen op kan zetten, alleen twijfel is over het geluid ervan…
astra behouden, is een erg mooie wagen met vele redelijk unieke opties (ecc, sport stuur, leder, koplamp sproeiers,) buiten dat een zeer nette auto, en 5 deurs, is heel erg handig
wel met de RVS rand toch?
nog een leuke tip: geef de ophangbeugels eens een paar klappen, hierdoor komt je uitlaat wat dichter bij de bumper te hangen, staat toch even wat beter, dan lijkt het net orgineel.
ff voorbeeld:
had geen betere, had hem later hoger hangen,
heb trouwens nog een mooie irmscher bumperlip voor je, (zie foto) zou ook mooi staan op jou astraik hoop dat hij goed gaat bevallen, a.s. vrijdag of zaterdag haal ik hem op. dan zo snel mogelijk oplappen en poetsen:)
ecu zit in de inlaat. dus aan je motor vast zegmaar.
ik vermoed dat je koppelingsschakkelaar stuk ik. of je koppeling komt net niet ver genoeg omhoog.
motor was trouwens goed warm, en trapte niet vol gas :vertag
komt zeer spoedig ook een mantzel en spaghetti spruitstuk op met katvervanger en groep n uitlaat systeem (simmons)
1.6 16v met een cold air intake zonder de flexibele slang.
vanaf 3000 tot 4500 toeren is het een impreza sound:P heel zwaar en jonker geroffel, vanaf 5000 toeren begint hij echt te snerpen.had helaas het verkeerde filmpje geuploud zie ik :jerry
dat schroefje klopt, had er een lexmaul teller unit in zitten, alleen werkt de km teller dan niet meer, heb het idee dat die kabel dikker moet zijn….in iedergeval: het klinkt geweldig :wub beste update die je kan doen.
flexibele slang zit er inmiddels tussen hoor.
gaat er niet harder door trouwens, loopt precies het zelfde.enkel wel 1 vraag:
-onder de orginele luchtfilter zit een gat, dat gat staat in verbinding met een gat in het chassis, en komt uit vlak achter de voorbumper, een soort van bakje. heb geen idee wat dat is of kan zijn.
ik heb het met een microvezel doek gedaan, kan erg lastig zijn soms, je kan niet altijd het veertje zien.
succes in iedergeval
er staat nu een coupe op het forum die toch wel heel veel beetjes lager staat…
maar ik vind deze hierboven toch best hoog staan, zeker voor een turbo, gezien de ruimte tussen de banden en wielkast.het is trouwens een donders mooie turbo :wub dat is zonder meer waar
ik rijd 800km op een volle tank met mijn x16xel. op 40l brandstof. moet ik wel heel erg mijn best doen, meestal ik het 650km, en sinds de laatste tankbeurt 450km :jerry dat heb je he, als je een soort impreza onder de kap ligt :vertag
ap of jom zo te zien.
mooi verlaagt. wel even goed uit laten lijnen he. en je rembekrachtiger achter afstellen.
en haal die einddemper er maar snel af, die hoort op een honda thuis waar die ook echt tot zijn recht komt :angel maar is uiteraard persoonlijk
koplampen heb ik wel voor je, mag je hebben voor 100 euro, echte smoke en gloednieuw.
maar die ophangpunten breken niet zomaar. vermoed dat je voorkant een goeie tik heeft gehad.kat, dicht lassen en weer verder rijden, op de sloop een andere kat zoeken.
mits je de kat onder de auto heb hangen. als hij aan je spruitstuk hangt wordt het lastiger om te lassen.als de kat onder de auto hangt (na je flexibel stuk) dan zijn ze van de 1.6 1.8 en 2.0 uitwisselbaar.
normaal is het als die op de zelfde stand blijft staan onder het rijden.
als je file rijd, of stil staat voor een stoplicht, dan vliegt de meter rustig aan omhoog naar 95 graden. dan springt de koelvin aan.door het warme weer kan de motor sneller warmer lopen.
maar is niets om je zorgen over te makengewoon naar de dealer terug gaan.
bij mijn oude astra g hadden ze toen der tijd de caterpakking vervangen (lekte ook) binnen de jaar g2 garantie.
mijn astra kwam uit 2002 en had 1 ton gelopensucces. en ik vind het belachelijk dat zoiets zo snel kapot gaat, 55.000km is niks. en dan ook nog 2.5 jaar oud…
volgens mij kon dat niet zonder een nieuwe spiegel te bestellen, en de huidige kapot te maken.
ze zitten als het goed is gelijmd, en de elektrische versie is ook deels geklikt. maar dit weet ik niet 100% zeker, maar volgens mij wel gelezen op een engels forum.
heb wel een zet orginele liggen, die doen het prima.ohja, dat zou kunnen:)
zelf mee gereden met een calibra met een c20ne, lexmaul erop etc. en een kadett e gsi 16v. de xe vind ik echt super snel, gaat echt heel lekker.
vind de ne persoonlijk leuker geluid hebben, maar dat de xe sneller is is wel heel zeker jakogel door de kerk. heb de corsa gekocht
airco heeft de verkoper laten maken
-afvullen: airco werkte nog niet
-bedrading na gelopen, 1 stekker maakte geen contact (draadbreuk???)
-airco werkt weer naar behoren :worsdus binnekort doe ik mijn forum naam weer eer aan :angel
de sport stoelen zitten ook heel fijn
heb ook nog astra f voorstoelen voor je, als die passen mag je die zo ophalen
zijn perfecte staat. alleen klappen die niet naar voren (5 deurs)
