Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
goed topic
ver der linden van sprankhuizen (hoorn) positief
heb er een auto gekocht, voor bodum prijs, zo mee etc.
kreeg hem gepoetst, en afgetankt, met nieuwe vloermatjes afgeleverd. top dus
garage personeel is wisselend. ga er niet graag heenopel garage glas hoogwoud
positief. vriendelijk, leen auto krijg je daar gewoon vakbekwame mensen in dienst. verstand van opelopel cremers schagen (zeer positief)
kreeg bij aankoop van de astra g 1 jaar garantie. er werd spuitwerk gedaan, grote beurt, gepoest binnen en buiten, volledige uitleg van de auto. op de foto, rondleiding binnen bedrijf. bij het ophalen stond de auto onder een doek, alsof het een prototype was.
garage personeel heeft verstand van zaken, en is zeer geduldig en voorzichtig met je auto.heb de auto zelf in onderhoud bij aad steur in zwaag.
universeel bedrijf met 2 man. alles kan in overleg. om het voor de klant zo voordelig mogelijk te houden.
geeft goed advies, en heeft veel kennis van alle merken.
positief dus.ik ken zelf geen slechte opel garages
als je auto uitvalt, gooi dan eens je accu polen los, en probeer eens opnieuw
@topic starter: als het goed is moet je er 2 heben. 1 op je radiateur, en 1 op je condensor.
kan je moeilijk zien, zit wat verstopt.die ron weet zoveel, die compressor hangt er gerust wel onder hoor.
denk eerder dat hij niet wilt laten zien hoe hij het gedaan heb, en daar heb hij weer gelijk in, hij is redelijk uniek.
tis een mooie wagen hoor. succes ermee.
sevenum zal ik er ook bij staan.simmons, goeie keuse. heb ik ook gehad.
geluid zal idd lekker aanwezig zijn bij dit type blokjes :wors
wij zijn met 3 man in een volvo 850i 2.5 5cil door tjechie, polen, slowakije, hongarije, kroatie, slovenie en oosterrijk gereden. uiteraard ook duitsland.
slovenie is idd erg mooi.
we hebben het gereden in 5 dagen, in een auto van 500 euro :jerry@ topic starter: mooie foto’s. :afro
oke, mooi verlaagd.
leg er morgen 40/30 onder van ap. met dempers.
trouwens, nog even offtopic, hoe stond je auto voor de verlaging?
mijne hangt iets achterover.nu hang ik er nog een trekhaak aan, en dr hangt een sub in, dus hoop met 40/30 dat hij mooi gelijk hangt :jerry
hg zwart is wel gevoelig voor stof, vette vingers etc.
houd daar wel rekening mee.
gezien je kleur auto: optie 2gaat de 2de vin aan?
wordt je airco wel koud?
hoor je bij geluiden?
hoor je iets aanslaan of tiken wanneer je de airco inschakkeld?met een middendemper vervanger, en een knappe remus, heb je gewoon een heel leuk geluid.
dat blikkerige geluid vind ik ook niet veel soeps. komt er met name door, wanneer ik er naast rij, en dat geluid hoor, het over komt als een auto die zijn uitlaat verloren is.
maar het blijft wel persoonlijk.
als je het zo hoort klinkt het wel leuk. voor even denk ik.
je moet het vaak toch echt horenheb zelf mijn corsa gekocht bij een man die nog auto’s verkocht voor de fun (man in de vut)
nu heeft mijn corsa 70.000 gelopen, stond er netjes bij, na een rondje om de auto gelopen te hebben, zag ik goeie merk banden, nieuwe gm uitlaat, nieuwe remmen, olie was schoon. etc etc. zegt al genoeg over een auto en de vorige eigenaar.ik denk dat je vooral zelf moet kijken en aanvoelen of een auto goed is.
maar er wordt zeker wel veel opgelicht. vooral veel uit het oostblok.
maar bekijk het ook eens aan hun kant, geen werk, geen toekomst, geen redelijk huis, wel een gezin.
ben ik de oostblok landen geweest, en er zijn veel dorpen die er niet zo braaf bij liggen.
ik kan deels wel begrijpen dat die mensen er van alles aan doen om aan centen te komen.
wat zou jij doen in hun schoenen?maar goed, zo kunnen we wel door blijven gaan he. vind het ook vreemd dat in een achterbuurt, in vervallen huurwoningen meneen en mevrouw abdulla wonen met hun 7 kinderen, in huis is het leeg en 1 puinhoop, maar ze rijden wel een bwm 750, of een golf 6 gti, of een mercedes amg look. allemaal voor een maandje, soms 2. en daarna zie je die auto nooit meer ergens rond rijden.
in nederland zijn er nu eenmaal veel van die rare praktijken. komt naar mijn idee alleen mar omdat er veel gaten en maasen in de wet zijn.
toerental gaat iets omhoog ja.
kun je ook horen.airco neemt ongeveer 6 pk.
en ja, dat is merkbaar, helemaal met mijn corsa b met 65pk:Dja, mooi geluidje is wel leuk.
dat van trashmatal is volgens mij veelste hard.
of kan ik dat beter vragen aan de buurman??:Doke, grappig. ben net terug van vakantie. (duitsland)
half uurtje van luxemburg af.
475km, en wijzer was vlak tegen de 20l aan.
dus er zat nog een 18 a 19l in de tank.
heb wel de airco aan gehad, en heb 140 gereden. in de heuvels heb ik pittig doorgetrokken af en toe.helaas wel gezien dat de uitlaat iets wat zwart is geworden.
net een zwart waasje zegmaar.
maa goed, 70.000km net aangetikt, wagentje heeft altijd in de stad gereden. iets olie verbruik vind ik niet zo erg.corsa reed trouwens heerlijk hoor.
mooiste is dat stuk gereedschap idd om die pennen eruit te slaan.
dan heb je hem er zo uit.
je moet met 2 man zijn, een deur weegt nog best wel wat.drukgroep idd.
is in principe geen groot probleem
mocht je het willen verhelpen, vervng de koppeling zelf dan ook meteen.heb een uurtje aan de telefoon gezeten.
en uitgekomen tot het volgende:-bon nieuwe brommer (met daarop de inruil en schorsing) opsturen. (dit geldt dus als bewijs dat ik de brommer heb ingeruilt tegen de nieuwe scooter)
-failiesement uitspraak downloaden, uitprinten, en mee sturen.
-het hele verhaal uitleggen.
-dit moet naar de rdw.als ik van het cjib een boete krijg, moet ik daar tegen in beroep gaan.
het bovenstaande daar naar opsturen.al met al een hoop gelul. zal via de kamer van koophandel proberen de oud eigenaar te achterhalen, zodat ik wellicht nog mijn papieren terug krijg o.i.d.
Mijn voordeel is dat ik mijn eigen kan indekken bij RDW. Leuk verhaal ophangen dat ik vaak heb geveld, langs ben geweest etc etc. Pprobleem blijft echter, ik heb geen enkel stuk papier meer van de brommer. Dus kan niets opvragen.
Het is sowieso mijn fout, ben er te makkelijk mee geweest. De omstandig heden met oude brommer wegbrengen, andere halen, wAren niet gunstig. Dat liep allemaal niet goed. Hoop dat het tot een goed einde komt morgen. Zal rechtshulp indesnoods inschakkelijkemwordt tijdvooreen nieuw toetsenbord merk ik, wordt jongensje moet hem wel goed krijgen hoor
met de machine.nu heb ik ook een vreemd dak (metallic geel) die ook verweerd is, ook niet meer terug te poetsen helaas.
denk ook aan wrappen.
twijfel alleen aan de kwaliteit. hoe ziet het eruit over een paar jaar??iedereen doet het idd anders.
maar sinds korte tijd heb je een geheel nieuwe lijn basis verf.
bij het schilderwerk buiten wordt dat wel VOS2010 genoemd.
sinds die nieuwe norm verf er is, wordt er aangeraden fijner te schuren.ik heb het ook niet verzonnen van het fijne schuren. tegenwoordig zie je veel verschil in de bumpers en plaatwerk.
volgens de plaatselijke spuiter komt dat door het te grof schuren.
hij heeft mijn stootstrips, spoilers, achterbumper, deur en achterklep gespoten. en je ziet geen enkel verschil:)
hij staat hier vrij goed aangeschreven (man van 50+) en spuit al zn hele leven. dus het zal wel goed zitten.back on topic: volgorde klopt.
zorg dat de basis goed is, dus je grondverf, scheeld je daarna veel schuurwerk.
en zoals gezegt, nevel sowieso de eerste laag.
komt ook de hechting weer ten goede.Hoe fijner het schuurpapier, hoe meer krasjes je op jet oppervlak maak,, hoe beter je hechting.
P100 zijn 100 korrels op 1cm2Polijsten van koplampen is meestal 2500.
Als je dat is je hand heb, durf je er niet je koplamp mee te doe hoor. Voelt nog grof aan gek genoeg.Als schilder zijnde gebruik je al scoth brite of 240/360 voorde laatste laag.
