Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
hoe kan ik elektrische spiegels in mijn corsa bouwen?
-oude spiegel kapjes over te zetten?
-bedrading trekken? (heb geen voorbereiding)staat nog een corsa gsi p de sloop met elek ramen en spiegels,
als het niet a te lastig is, neem ik de ramen ook wel mee.al zullen de ramen wat meer werk zijn denk ik
de sensor ligt nu op zijn kant achter het dashboard geklemt. gaat nu al enige maanden goed.
maar zal hem zo spoedig mogelijk netjes vlak leggen.
volgens mij zorgt de module er alleen maar voor dat de airbag ploft. sensor zelf it volgens mij ergens bij de voorbumperlijkt mij sterk dat de airbag pas afgaat als de module een klap krijgt, want dan heb ik mijn stuur al voor mijn giegel hangen:)
dus toch handig om te weten lijkt mij.
ben in iedergeval wat wijzer.
het zijn 15” velgen, 7.5j breed, et 39 uit mijn hooft (de eigenaar heeft mij een pb terug gestuurt.
bij deze bedankt voor de link :worstoevallig vandaag met de plaatselijke garage erover gehad.
hun hebben dit probleem nog niet eerder vernomen. ook niet bij de x12xe.
probleem zou kunnen zijn door te rustig rijden, hierdoor schijnen de blokjes wat olie te willen gaan lusten.
toevallig is mijn corsa ook een beetje een verbruiker (zwarte uitlaat)
olie pijl is opzich wel in orde (72.000km)maar dat is wat ik gehoort heb he, dus geen kwade ogen naar mij toe, deel alleen de info :angel
ze zouden trouwens ook goeie olie moeten krijgen, en optijd de bougies vervangen. dan lopen ze op hun best.dacht dat spiegels niet mogelijk waren.
zonneklepjes zijn idd nog een leuk idee.
van dat lampje wist ik niet:)vind dit wel een leuke must have.
zou soiets ook mogelijk zijn in een corsa b??
die heeft helemaal geen bekerhouders:)
wellicht asbak eruit slopen, of op de plek van de bc :hmmzlaten afvullen gerrit, hoor je verder nog apparte geluiden?
heb niets met je spruitstuk te maken, deze wordt geen honderd graden warmer dan orgineel,
zat er standaard al geen spaghetti op?is je condensor nog heel?
moet je door je bumper heen kijken, of al die koelellementen nog recht hangen.
bij mijn g en corsa b hingen de laatste 2 rijen door, hierop gaat hij lekken.als je condensor lekt, moet je ook ergens groen vloeistof zien liggen. meestal op de binnenkant van je bumper.
dikke astra geworden zeg.
velgen passen letterlijk en figuurlijk perfect
hoe wist je dat ze mooi zouden passen?
wil ook graag dit idee creeren op mijn corsa b, zonder dat de wielen ”uitsteken” zegmaar.meer vermogen is idd beter ja.
metingen op meetings enzo vertrouw ik niet zo erg.
als je ziet wat er bij 100% tuning staat te draaien, in vergelijking met sevenum, dan krap je je wel 3 keer achter je oren.je moet toch wel aardig wat in huis hebben wil je 140db halen.
na wat zoek werk op google kun je heel erg veel erover vinden :worsje kunt zelf horen hoever je die instelling omhoog moet schroeven,
is wel een beetje versterker afhankelijk. heb altijd hertz en audiosystem gehad, die stelde ik rond de 60 af.
maar nu een phoenix gold, die staat rond de 90.je hoort vanzelf wel wanneer die een lelijke klank gaat geven, of wanneer die over zijn nek gaat.
back on topic:
ik zit met het zelfde probleem. heb zelf een redelijk oude JVC 2 kanaals gekregen, die zou 150watt max zijn. dus denk 2×75 op 4 ohm
Wil er zelf een compo set in de voordeuren gaan plaatsen, dit wel met een setje dynomat o.id
Het is afhankelijk van wat voor muziek je draait
jij heb jbl, dus je zal veel hardcore draaien, jbl beukt gewoon lekker, en gaat niet echt bijzonder diep.
ik zou een compo set van jbl kiezen in dat geval.houd je meer van meerdere soorten muziek, zou ik gaan voor hertz.
dit ga ik ook doen. vind het een fijn merk, goeie prijs kwaliteit, en klinkt gewoon goed.weet er iemand wat de inbouw maten zijn? ook handig voor de topic starter, mijn gaten in de deur zijn ovaal voor de speakers namelijk.
remus en sebring leverde ze ook, en even wat betere kwaliteit.
geluid zal je mee vallen, vind je het te gek, koop dan een remus of sebring, dee dempen iets meer dan een irmscher
condensor is het zwakste van elke auto.
hij moet alle steentjes enzo tegen houden.grote kans dat die lek is idd.
de pomp gaat doorgaans alleen stuk als de airco weinig wordt gebruiktmooie astra. het rijden zal de vectra wel beter afgaan volgens mij???
hoor toch wel vaak dat ze lekke rijden die vec b.wel een goeie overstap naar een h. :wors
je schuurt idd een laagje weg.
wat hierboven staat klopt ook, beschermlaagje is weg. als je van plan bent de auto lang te houden, zou ik andere units erin zetten.
je kan ook je koplampen elke week met spray wax inspuiten, zo houd je ze schoon, en zit er min of meer een beschermlaagje op.
gebruik geen ”schoonmaak” spullen zoals glassex, dit omdat je orginele beschermlaag weg is.om een idee te krijgen:
eigenlijk schuur je ze heel fijn, al doe je het met p50.000 bij wijze van, je bent toch aan het polijsten/schuren.
hierdoor haal je het echt gladde beschermlaagje van je koplampen af en onstaan en miljoenen zeer kleine krasjes.
voor je gevoel worden de units super glad (is in feite ook zo) maar toch hecht het sneller dan orginele lampen vuil aan.
dit is eigenlijk allen te voorkomen door ze schoon te houden.grootste boosdoener is zout.
het dof worden komt eigenlijk dor verkeerd schoonmaken, of helemaal niet schoonmaken. regelmatig ie je mensen met een schuursponsje zien klooien. of insecten verdelger.
deze info komt van een poetser/schade hersteller af.
@ topic starter: ziet er weer goed uit :wors
Tigra a versnellingspook erin gezet. Deze is een stukje korter dan orgineel. Dus gevoelsmatig korter schakelen. Nette antenne voet gehaald, dit alles voor 10 euro;-)
Ik wil.laag gaan. Liefst schroefset indien mogelijke.
Verbreedstaal kan, breedset brock b1 vind ik mooi, borbet,
Niet een type velg met en hoge rand, waardoor de velg zelf klein oogt door een klein hart zegmaar.
Ik houd niet van zwarte velgen, gouden boutjes etc.
Er staat veel leuk.onder een f, heb alleen nog.niet die enne velg gevonden waarvan ik denk, dat is hem.@ marijn: klopt. maar de orginele lip is niet (knap) te spuiten, en in abs niet te krijgen. dat is het jammere van de opc 1 bumper.
lexmaul is zeker uniek, en zal er wel een fotot van maken als ik hem zie op een astra. maar zou hem zelf niet willen als ik een astra had.
blijft persoonlijk he.alleen de opc 2 bumper is mooi hoor.
vind de voorbumper van de astra g erg lastig. lumma/rieger is te kwetsbaar, orgineel opc 1 is opzich wel leuk, alleen moeilijk te vinden, bovenstaande vindt ik te veel carstyling tupperware. daar is de g te strak voor vind ik.
maar dat is persoonlijk, je bent wel vrij uniek :wors@ joop: klopt helemaal wat je zegt.
voor het geld kan je geen HR verwachten, vind het prijs kwaliteit gezien een leuke set.ben hier eigenlijk alweer een tijdje te vinden, maar stel mij toch nog weer even voor.
ik ben robert, 22, kom uit wognum, en rijd alweer een tijdje in een corsa b 1.2 16v strada uit 99. 3 deurs in metallic geel. een cool uitvoering, met werkende airco.
het is mijn dagelijkse auto, en er gebeurt verder niet veel meer aan. plannen:
-sportuitlaat
-14” velgen ergens volgend jaar
-orgineel leder stuur, 3 spaaks, laatste type dus
orgineel gekocht. nu met 40/30 verlaging (veren en dempers AP), sport interieur, actieve jbl subwoofer.
4 jaar geleden had ik ook een corsa b. wel een 1.2 16v sport e.d. cool uit 99.
toen der tijd voorzien van een embleemloze grill, 14” irmscher star. booskijkers. nodige muziek, sportuitlaatje.
zo hangt alles er een beetje aan.
bumpers en motorkap moeten nog netjes opgehangen worden. achterbumper mist 1 ophang punt helaas :puke dus dat wordt plastic lassen, of andere bumper scoren.
roest van binneuit viel erg mee.
1 plekje moet gelast worden, wielranden hoeven niet, maar doe ik denk ik wel.
kokerbalken zijn helemaal goed. onder de kap is het 1 zootje, mantzel hangt er aan, uitlaat lijn is er bijna af, textiel in de wielkasten achter is er af, achteras hangt bijna los. veerpoten voor staan in de wd40.
eerdaags iets grotere remmen erop (minimaal velgmaat straks 16” :wors
werkruimte genoeg.onder de assteunen liggen nog houten blokken, maar heb geen brug, dus je moet wat he :jerry
de corsa 40/30 verlaagd met een wegligging set van ap. veren en demper dus.
het is een fijn setje. wel een hobbelbak geworden, al is het lang niet zo erg als een schroefset die ik op mijn g had (v max)
het is goed te doen zo, ook over klinkers, je wordt niet door de auto heen geschud zegmaar.
zo was het:P
