Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Geld voor elke motor type.
je verandert je cilinder inhoud, het gewicht, vermogen.
dus omkeuren.
al ga je van een 1.0 maar 1.2, of naad een 1.4 naar een 1.6.
maakt niet uit. Blomken zijn indentiek. Maar de agenten van nu weten bwhoorlink goed waar ze naar moeten kijken t we genwoordig.
Vraag blue dragon maarVind het wel grappig spul. Lekker degelijk.
toch best zuinig en niet echt traag ook.
Behalve de 4 en 5 zijn wel erg ver weg verstopt, liggen volgens mij ergens onderin de carterpan.Geluid valt goed mee hoor bij jou motor.
persoonlijk zou ik de middendemper weg laten.
kan je nov prima mee rijden en je valt niet op voor oom agentKortste stap is xe dealer.
Maar zou mooi die zuigers laten zitten en het donor onderblok pakken. Wel gelijk alles na kijken op slijtage u je toch bezig bent.3 oude zuigers en 1 iets nieuwere lijkt mij geen optie
Saab met turbo gewoon minder vermogen?
beefje terug gevoert?ben benieuwd of bi turbo mogelijk is. Wel erg dik.
of en hoe de rdw gaat doen…..Haha, ach. Kan gebeuren.
is dat een beetje te doen het modereren? Best een groot forum namelijk.
wordt nu wel een beetje offtopic. Sorry -offtopicMijn astra f uit 92 weet ik niets van.
is tot 99 een duitser geweest.
Of de stand klopt intreseert mij niets. Blok loopt spatzuiver. Geen olie verbruik.
en rijdt ook nog eens erg goed.
al heeft hij 4 ton gelopen. Prima toch :vertagik koop geen auto meer onder de 150.000km.
Jeetje. Dit is wel lastig lezen.
Wat voor motor gaathetom? Dat vertel je nog niet.
dan wil een motor over laten komen, honen, reviseren etc, en dan de zuiger over plaatsen in je oude blo,????
En dan 3 nieuwe zuigers in je blok plaatsen?Nogmaals gelezen, is dit een grap ofzo? Wtf :wtf
Duh, je middendemper hangt er nog onder…..
je heb de verkeerde set gekocht.alleen in jap style dempers zittwn db killers, niet in jou remus.
goed lang stuk rijden, wordt het geluid beter van.
goede tip. Koop een goede oude remus. Die klinken het mooiste.
De geheel zwarte pot. De nieuwere zijn van rvs.
en geen zorgen, remus dempers rotten na genoev niet en gaan jaren meeZeker weten.
blok ligt i middels comp, eet uitelkaar. Lijkt er goed uit te zien. Onderblok antans.
klepjes zijn wat verkoolt.
zaterdag gaat de revisie man er naar kijken. Im kijk mee om zo ervaring op te doen.
Uch uch, :jerryX12xe niets voor je? Die is zuinig.
En best rap.
C16nz kun je ook nog verbouwen.
In mijn.astra rijdt ik daar 1.13 mee, in een astra f.Met zo.n lip ligt hij er al af voordat ik de straat op rijd.
via google komen er meerdere irmscher bumpers naar boven.
maar geen idee welke nu nog lecerbaar zijn ofzo.Wissel voor de grap eens je voorwielen om met je moeder.
Is de soort band zit enor. Verschil in remkracht.
Toevallig had ik dat in de gaten met de winterbanden.
Vredestein snowtrack 2 185 breed hadden veel meer weerstand, dus harder remme. Dan met de pirelli nero zero 215 breed.Moet zeggen dat mijn f die ik nu heb ook niet hard remt. Remt wel goed verder.
92er c16nz massieve schijvenBedankt allen.
blok komt samen met de corsa en alle onderdelen wel bij bas terrecht.
eerst kop revisie, preventief. Keringen vv, nieuwe riem waterpomp, oliepomp. Etc etc.Uiteraard komt er een nieuwe riem, pomp en spanrollen op.
Ik zelf haal enkel het blok uit elkaar. Opbouw doet iemand anders.Zijn je lekbakjes nog wel in goede staat?
zou je achterbumper er eens af trekken.
je heb inmiddels al een wat ouder fje. Dus zoude de boel maar eens goed bekijkem
Zal gerust meer roest zitten.dit plekje, uitslijpen, nieuw inlassen, sluitbusje erover, en hij kan er weer teven aan.
Kentken komt moj ook bekend voor.
wel eens gespot op de snelweg rond amsterdam.
sommige kentekens vergeet je gewoon niet, vanwege dat het een opc is blijft het toch hangen.
blijven mooie wagens die astra g. Spijt dat ik mijne weg gedaan heb destijds…..
