Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is een goeie prijs hoor.
het zijn in totaal nog wat meer boutjes hoor. dwars door je radiateur een stuk of 5
er zijn 2 verschillende constatoren.tevens zit hier ook de droger aan vast, dus die heb je ook gelijk nieuw.
de dealer ben ik nog nooit geweest, en doe het ook niet. is veel te duur.
met een schroefset heb je controlle.
nadeel voor jou is dat je een corsa d heb, dus 2de hands spul heb je niet.
mocht de hoogte van de achterkant tegenvallen kan je niet even opzoek naar 2de hands achterveertjes.schroefset van ap is niets mis mee hoor. gewoon goed spul.
maar over het algemeen is een schroefset stugger dan een vaste verlaging.
ik rijd zelf met een kw schroefset onder mijn corsa b.
geweldige set, maar geen comfort. staat dan ook wel op standje laag:Doke, dit kan ik natuurlijk niet achterhalen.
wel heb ik er een halve liter bij gegooit toen ik hem kocht.
sinds het beurtje een jaar terug is het pijl niet meer gezakt.het was van de week lekker weer, dus reed met het raampje open, zo doende hoorde ik het.
gok dat het nu een maand hoorbaar is5w30 of 40. weet het niet zeker.
olie is na een jaar trouwens nog steeds perfect helder.
@ron: naar mijn idee pomp hij nog heel mooi door. maar heb er nog nooit op gelet. dus kan daar niet over oordelen.ik zou het wel snel vinden, blokje heeft 90.000 gelopen, is een stad auto geweest, er heeft een vrouw in gereden, dealer onderhouden.
dan de ketting al niet lekker meer….maar ga je tip opvolgen bb :wors
Veren dempers is het beste. Je houd comfort. Mar je bochten werk wordt beter.
Een schroefset is veelal stugger. En duurder.
Losse veren zou ik niet doen. Je bochten werk wordt er wel slapper van.Die onzin over de lpg tank praten we maar niet over.
Klopt. Demper van de f past niet lekker.
Tigra past wel.Zal je vanavond de foto’s sturen. Door examens kom ik er niet aan toe.
Voor het geval dat. Haal gewoon 1 op de sloop.
Op de ring staat hoeveel slagen die kan maken.
Dacht 4 links. 4 recht.
Minder slagen dan je stuur kan in ieder geval .
Uit veiligheid.of een lexmaul. die is gelijkwaardig. toevallig een tijd terug iemand gesproken die er wel erg tevreden over was.
Pak een aansteker er houd je pijl stok in de vlam.
Begint de pijl stik te knetteren dan zit er KV in je moterkap.
Dus een lekke kop.zeker een mooie meet. veel bekende weer gesproken.
volgens jaar weer aanwezig. alleen dan wel met flink wat aanpassingen, mijn corsa viel wat uit de toon bij de rest :jerrydat is netjes hoor tamiya
mijn bedrijfsbus, citroen jumy HDI 2.0 uit 2005 doet er 30km over denk ik. dat ding is niet warm te fikken.normaal gaat de meter onder het rijden even boven de 90 graden. 93 denk ik zo.
koelvin slaat bij 98 aan.
maar daar komt hij bijna nooit.wel fijn van deze blokjes is dat hij snel warm wordt. de kachel en het blokje zelf.
dat hij afwijkt is geen probleem
set je tomtom aan, rijd 120, en je weet hoeveel afwijking je hebt.
als je het eenmaal weet, dan rijd je het automatischik rijd ook veel, heel veel in dorpjes met gaten en kuilen in de weg.
veelal klinkers. en nee, het rijd niet fijn. maar ach, op een gegeven moment weet je om die plekken heen te rijden.
@vannos: jij heb nog een hardplastic bumperlip zie ik. ik heb al standaard een flexibele.
gelukkig maar, fijne heeft ook al de nodige schade en schaaf plekken. bij mij voor inparkeren is al lachen, dan ligt de bumperlip al dubbel:)oke, nou ik zie het wel.
de knopjes werken wel al.
hoor het relais schakkelen, en het lampje van de knopjes branden al.
zonder ergens zekeringen te plaatsen oid.wordt vervolgt
ja, is niet de beste foto hoor.
hij wordt de zelfde kleur. al zal niemand dat herkennen oveel als deze verkleurt is :jerry
ook wordt het meeste in kleur. wielranden, spiegels, deurgrepen (slotloos) koplampen etc etheb er 195-50-15 onder zitten. voorkant loopt net iets aan
kocht deze velgen met 2 bijna nieuwe banden (michelin) de andere 2 heb ik laten vernieuwen. afgelopen winter zijn ze gespoten, en na het monteren van de schroefset bleek dat de rechter voorwiel aanliep op de schroefset. dus moest weer 2 nieuwe banden hebben.had liever een maatje smaller, maar ach, zo lukt het ook.
achter wil ik lager zodat de auto weer een beetje recht staat.
heb er veren voor (donor fk) die worden afgeperst van de week
voor ga ik de wielranden ietsjes omrollen, dan kan de schroefset op maatje beenhard:P
dan ligt de bumperlip denk ik bijna op de grond.
met hulpveer trouwensvoor de keuring hoort er geen ruimte te zitten bij je veren, dus je zal dan wel een heel eind omhoog moeten schroeven.
je kan dan overwegen die hulpveren maximaal af te persen en er dan tussen te plaatsen.
scheeld je voor de apk een heel stuk draaien :worsvor kan je de hulpveer eruit halen. dan ga je pas echt buikschuiven
maar jou set is nieuw. die zakt nog wel in na een jaar.ik wil achter juist lager. heb een kw schroefset voor er tussen zitten.
voor kan ik nog niet lager. even wielranden omrollen. heb nog 4cm schroefdraad over.
op dit moment 10cm verlaagd.
heb er wel veel plannen mee, en heb al vele delen klaar liggen.
in het kort:
-overspuiten, delen cleanen, gsi pakket erop. leder interieur (laten doen) custum made afwerking van binnen. zo laag mogelijk gaan met deze schroefset, onderstel aanpassen (pu en stabi stangen) als laatst de motor aanpakken. of opvoeren, of 1.6 16val nieuwe bougies in gedraait?
gasklepje kun je ook nog even schoonmaken. door het slechte starten enzo is deze willicht wat vervuilt
erg klep kan ook goor zijn.
wat ik veel lees op andere forums is de verwijsing naar de LMM. en luchtfilter.
wat je kan (PROBEREN) is de LMM doorspuiten met perslucht. (indien je zeker weet dat deze het probleem zal geven)
dan starten.even voor de duidelijkheid:
-hoeveel km heeft de corsa gereden?
-al eens eerder de LMM vervangen of de stappenmotor?zeker een knap ding. nog goed in de lak zo te zien.
en klopt, mijn corsa zet ik in de loods van de winter ja.
een rijdend project is gewoon veel leuker.al is het maar een simpele corsa. hoop dat hij eind dit jaar zover is dat iedereen het wel zal begrijpen waarom ik hem stal van de winter :jerry
de wintermaanden probeer ik door te komen met een hele goedkope auto. of een donor. wie weetinmiddels een set aangeschaft.
van merk x program. gemaakt bij dls in de fbriek.kon de set voor weinig overnemen hier in de buurt.
de set zag er behoorlijk goed uit.
in zijn gewicht voelen ze goed zwaar aan. mooie groote scheidingsfilter, en de tweeter is ook nog eens verstelbar in hardheid.denk dat ik deze erin laat zitten.
leuke corsa al zeg.
blijft lastig, niets doen aan je auto.
zal mij benieuwen of het mij ook lukt in de winter maanden.
denk dat ik dan maar even een alto ga rijden totdat de witner voorbij iswielrandjes haal je zo los.
als je zou gaan branden zou ik gelijk de voor en achterbumper los halen.
zijn maar een paar schroefjes. 10min werk.heb mijn proefwielrandje nu enkele weken buiten liggen, regen, sneeuw, nu vol in de zon.
tot nu toe is het nog steeds mooi donkerwelkom. flinke overrstap zeg.
zou ook eens kijken achter in je wielkasten hoor.
je heb een kwetsbaar jaartal.
auto op de krik, wiel eraf, en even lekker rustig kijken en kloppen.
ook bij de veren eens kijken.
kan de lasser daar ook wellicht even naar kijken, anders ben je de volgende apk wellicht de klos
