Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat lijkt me ook niet
Heb t inmiddels gevonden op maxboost.com
Let heeft 8.5mm lift
Xe heeft 9.5mm liftGa m morgen even bellen
Wat die turbo betreft ik wil niet opscheppen maar ik kan makkelijk een garret kopen maar wil dit gewoon proberen hed zelf eens een nissan gehad en er zelf een nieuwe gerrit op gezet deze was na 5000 km ook verrot
Dus probeer dit eens en anders maak ik er zelf een nieuw lager in en een paar keeringen
Gr
@rob.van.uden wrote:
Heb van hennie boomkamp een let uitlaat nokkenas gekocht en ff gemeten maar meet de zelfe kleplift als bij de xe nokkenas klopt dit ???
Hennie maakt toch zelden fouten ?!!
Hoop dat ik het fout heb
Gr
Iemand ????
Ik denk dat je wel gelijk hebt
Maar vind het de moeite waard om te proberen als dit ding bij mij een jaar of wat goed blijft ben ik tevreden
Ik vraag er dan ook niet het uiterste van
Ik probeer aan 300 pk aan de krukas te komen
Dat zou voor dit formaat turbo een makkie moeten zijn
Heb van hennie boomkamp een let uitlaat nokkenas gekocht en ff gemeten maar meet de zelfe kleplift als bij de xe nokkenas klopt dit ???
Hennie maakt toch zelden fouten ?!!
Hoop dat ik het fout heb
Gr
turbo is binnen!!!
ziet er goed uit zit een banjo bout bij en een oliedruk restrictor in
en een pakking voor de olie retour
actuator is stelbaar tot 1 bar en staat nu ingesteld op 0.55 bar mooi om te beginnen dacht ik zo
kan ik het blokje eerst een beetje inrijdenNog niet moet ook al het slangen spul nog hebben voor de turbo aan te sluiten
Als ik dat heb kan ik dat gat boren en tappenIemand nog een adres die al die aansluit dingen heeft voor n mooi prijsje
Regio brabant wil er graag naar toe
Kleine update KRUKAS IS KLAAR!!!
Foto’s komen morgen moet ik nog uploadenGewicht is nu 14 kg op een personen weegschaal
Toch ongeveer 3 kg er afVliegwiel word aankomende week ook gefreesd
Morgen alle pakkingen keerringen en lagerschalen halen
Als het goed is komt morgen ook mijn turbo en ic binnen
Gr rob
Ik heb het ook zo zitten alleen ik had de aandrijfas van een 4 bak er nog in zitten en dat kwam wel erg gunstig uit dan hoefde ik de ontsteking niet te verbouwen ..
Ik ga dat waarschijnlijk nu wel doen er komt nu een programmeerbaar management
Op van kdfi met dis ontsteking
Dus ff een as van een 5 bak halen en weer nieuwe motorsteunen fixenaangepast :thumb
welke bak ga jij mee rijden ??
die saab motoren hebben toch het zelfde boutenpatroon als de opel xe let motoren
eerste keer zandvoort met de e30 xe
en hier het begin van dit projekt
word niks meer veranderd aan de look :sleeping
komt nog een mega dikke stabilisatorstang onder (zelfbouw)
en in de winter een serieus werkende diffuser heb liever geen winkelwagen handvat op mijn achterklep :afro
De let komt in een e30 trackday auto
De rede dat ik geen stale stangen heb /koop is ten eerste past dat niet in mijn budget
Er hoort dan ook zuiger bodem koeling bij en dan word het toch een duur geintjeEn ik weet niet hoeveel meer dan 300 pk mijn r28 bak aankan
Ik denk dat ik ook goed tevreden ben met dat vermogen
Ik had eerst een a corsa met standaard xe dat ging hard genoeg maar die was 300kilo lichter
Ik ga er ook niet mee sprintenok voor de volgende keer aan denken dan maar
heb ze dus besteld bij biesheuvel autosport ik krijg dan ook nog een beetje korting dus het valt mee
hier gaat het project verder
bedankt voor jullie reakties
Die arp boutjes voor 5 tientjes is natuurlijk een grapje
Heb ze vandaag besteld bij “den bieskees”
Morgen in huis
@otdh wrote:
zekerheid voor alles
dus liever n setje arp’s erin voor die 50euro
( boven de 280pk wel gewenst iig )waar haal jij ze voor 50 euro kan je ze voor me regelen???
:jerryAhh zo dat had ik er wel bij kunnen zeggen ja had nog niet eens aan een z let motor gedacht ben erg blij met de (oude) motor
is trouwens een xe ombouw omdat ik al een programmeerbaar management heb
en toch altijd wil reviseren (lagers, zuigerveren en verse keeringen/pakkingen)is hij straks weer lekker fris
@z20leh wrote:
is die turbo niet wat groot voor die vermogens?
dat gaan we gewoon proberen als ie te groot blijkt komt er wel een kleinere
het is wel een trackday wagen met kenteken dus er word alleen mee gespeeld
rijd er misschien wel n keer mee naar mijn werk maar zeker niet dagelijkscheck this :shock:
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/424352-c20let-max-bhp-standard-internals.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
komt wel goed denk ik zo
Een originele let motor hoeft toch ook niet open met een evo 310 chip
en of phase 2ook heeft een vriend van me samen met dennis de vos een motor op gebouwd met dus let zuigers en wel stale stangen en.sproeiers voor 400 pk met dta
en dat loopt al een tijdje
Ik heb nu let zuigers niet nieuw maar wel bijna
heb begrepen dat deze goed zijn tot 400 pk
aangezien ik dik tevreden ben tussen 275 en 300 pk
is dit goed
