Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Doet veel onderhoud voor anderen… staat goed aangeschreven en heeft een grote klanten/vrienden-kring, las ik op een duits forum
Heb geen Manta ook nooit gehad… maar beide kleuren staan hier ondertussen ook…
Hopen dat ze snel uitverkocht zijn… lijkt mij dat er dan ook snel andere kleuren komen :p
Heb je 2 verschillende koplampen ???
Type 2 lampen sluiten niet aan op de GSi-grill….
________________________________________
Vrouw naar werk gebracht… en er even aan gedacht om ‘m dan eindelijk te gaan wassen… helaas hoorde ik op de radio dat ’t weer zou gaan sneeuwen :cry
Kan uit je verhaal niet opmaken hoe je bij die auto bent gekomen… lees dus ook niks terug van de eerder aangegeven punten.
Ik ga dus geen advies geven over wat verder te doen…
Gisteren op de P-plein bij de Aldi in Epe… Donkere Astra F met GSi-motorkap.
Kenteken GJ-NG-..Iemand van hier ??? Ennuh, zo’n grote vrijwel lege P-plein en dan nog midden in een bocht parkeren :wtf
[rquote=1825043&tid=61777&author=hofmeijer_M]
en ik heb lkkr een sierstukje onder mijn astra g 1.6i 16v.
mijn oude corsa is later voorzien van een gsi achterklep.
reden:originele klep begon te roesten en de gsi klep was lkkr goedkoop en zelfde kleur(toen had mijn zwager de auto al).jij hebt trouwens zeker een mooie astra rob.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M[/rquote]
Die van jou ook :wors … en als ze die heg daar eens knippen, dan weet ik gelijk of je bij je schoonouders bent :P
[rquote=1822765&tid=138900&author=wim-v6]
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
[/rquote]Te smalle olie-kanalen schijnen ook van grote invloed te zijn…
Hier zit ondertussen al 14.000km een nieuwe nokkenas in, zo ook voor goede olie… Elf volsyntheet 5w30.Is nog wat te maken van de oude nokkenas ??
:hmmz… kapstok :D[rquote=1824975&tid=139035&author=hofmeijer_M]
maar gisteren werd ik toch nog even verrast door de astra.
wou even een sleutel bij laten maken in epe, was in een gladde woonwijk en ik wil een bocht insturen waar een auto stond te wachten.
en toch liet de astra de kont even uitbreken terwijl ik echt stapvoets reed.
[/rquote]Je weet toch onderhand wel dat ze in achterbuurten niet strooiien :P
[rquote=1822313&tid=138157&author=Astra F Vaassen]Ik kom hier ook moeilijk of niet van de parkeerplek weg:P Niks geen grip:fy1[/rquote]
Niet zo veel gas geven :P
Trouwens… werk je vlakbij ATU ???
Is de Vectra B of C zat ook een Isuzu-blok… de 1.7 waar Opel een turbo op schroefde wat het blok eigenlijk niet kon hebben.
Resultaat de naam: Dé-Vectra…Dus ja, GM klooide maar wat aan…
Ziet er netjes uit…
Zelf ga ik altijd naar een garage om een auto na te laten kijken… betaal liever 3 tientjes dan een miskoop te doen.
origineel gepost door Stender
origineel gepost door mies&geri
olie gebruik
versleten pedaalrubbers
doorgezakte bestuurders stoel
steenslag op de voorkant (niet alleen motorkap)
stuurspeling trillen in stuur en bij remmen
onderhoudsboekjes
aankoop historie
aankoopkeuring laten uitvoeren
enz enzgroet michel
Onzin… Mijn pedaalrubbers zijn afgesleten, mijn oude stoel was doorgezakt, er zit steenslag op de voorkant en het onderhoudsboekje ontbrak. Maar afgetrapt is mijn auto zeker niet…
Oh jee, mijn auto heeft 85.000 gereden… pedalen zijn afgesleten…
Ligt overigens aan de schoenen die je draagt tijdens het rijden. Met werkschoenen slijt ’t wat sneller dan met Puma’sJe ziet ook wel eens mensen die de grill afgeplakt hebben…
Of voor een meer elegante oplossing:Geen idee of het ook goed is voor je auto…
Het laatste stukje veer is een beetje plat… er staat me bij dat dit niet ten goede komt aan de levensduur van de vering… Maar zeker weten doe ik het ook niet, volgens mij is dit ooit ter sprake gekomen in een topic alhier.
Maar de specialisten zullen dat beter weten dan ik…. heb nog nooit een auto laten verlagen :D
Idd kijken wat de kosten zijn om ‘m te maken… ook als je ’t bij ’n garage laat maken.
Op MP zetten kan altijd ook met gebreken, er zijn altijd handige jongens die zo’n auto zoeken om zelf op te knappen.Opties maken bij een inruil weinig uit… oftewel als je een luxe uitvoering heb geven ze de zelfde prijs als een ‘kale’ uitvoering. Maar hier kun je over praten als je een luxe uitvoering hebt…
Bij inruil zijn er een paar belangrijke punten die je moet weten… De auto die je op ’t oog hebt, wat vraagt de garage/dealer ???
Die prijs is natuurlijk altijd te hoog. De garage/dealer gaat er op voorhand van uit dat iemand wat komt inruilen… dus zit er een extra marge op de auto, hoeveel dat is ligt aan de auto + bouwjaar + kmstand + uitvoering en opties.Je moet van te voren vragen wat de auto kost zonder inruil… de garage zal vrijwel altijd geen antwoord geven, maar de tegenvraag: Wat heb je in te ruilen ?
De aanhouder wint in dit geval dus volhouden dat je niks in te ruilen hebt ookal heb je dat wel. De prijs die men opgeeft is natuurlijk nog steeds te duur… maar daar ontkom je toch niet aan, niemand verkoopt met verlies.Het verschil tussen de inruilprijs en de prijs is de marge… Vervolgens moet je een klein idee hebben wat je eigen auto ongeveer waard is.
De Astra die je hebt is 10 bijna 11 jaar oud, met het wegdoen ben je eigenlijk 1 bijna 2 jaar te laat… het is intressanter om dit in het 9de jaar te doen, maar dat is nu niet belangrijk.De huidige waarde van je auto + het marge-verschil zou je ongeveer hebben bij aankoop van die andere auto.
Een garage heeft die marge om voor jou de inruil intressanter te maken… Dus stel je hebt een marge van 2000,- op de auto van je intresse doe daarbij de waarde van je huidige auto bv 1750,- is dus een korting van 3750,-. Een bedrag wat je never nooit niet kan krijgen bij particuliere verkoop. Daarom is het belangrijk om te weten wat die marge is…Grote kans dat men een aanbod doet dat rond de 2250,- ligt, een beetje praten erbij en je kunt wel meer inruilwaarde krijgen. De volledige 2000,- + waarde eigen auto krijg je waarschijnlijk niet.
Laat je daardoor niet uit het veld slaan, praat over extra onderhoud van de auto.Een garage geeft liever voor 500,- aan normale onderhoudskosten korting dan nog eens 500,- van de prijs af.
Voor de garage is dit 100,- onderdeelkosten, en die monteur wordt toch al betaald.
De hoofdpunten die je wel voor elkaar zou moeten kunnen krijgen zijn, nieuwe olie en de distributie-riem… Eventueel remmen en bougies…
Met het nog openstaande ‘rest-bedrag’ moet je vrede kunnen hebben….Je moet echter wel van te voren een uitgebreide proefrit maken… en dan met de auto naar een kennis met verstand van auto’s gaan… of 30,- uitgeven bij een andere garage om ‘m even na te laten kijken.
Die 30,- is natuurlijk wel zwart, wil je een btw-bon dan betaal je ook ’t uurloon… dus geen merk-garage.
En dan ook zeker weten dat je die auto wil kopen, mits je genoeg korting/onderhoud kunt krijgen.origineel gepost door Andre_Ede
En dan te bedenken dat, dat V6 blok helemaal geen echt Opel blok is :-)Ligt eraan hoe je dat ziet…
Eigenlijk zeg je hiermee dat er ook nooit een volledig echte Kadett GSi 2.0i 16v is geweest… aangezien de bovenkant v/h blok alá Cosworth is…origineel gepost door mantamafkees01
Die van mij is een miniatuur manta/ascona blok :thumbup
Die van jou een v6 van een weet ik veel….Die van mij is van de Calibra DTM 1996, van Manuel Reuter.
Een kadootje voor de medewerkers…Die van jou… Waar vandaan ???
Negatief ??? Absoluut niet… maar op de manier hoe het gebracht wordt is het wel sluip(k) reclame.
Zet er dan neer dat je na maanden van gezeik en oplichterij eindelijk goed bent geholpen en dat je diegene via deze manier wil bedanken.En reacties van :fy1 & zielig… Pfff :puke
Sluipreclame heet zoiets….
Ben zelf bij Opel-Kees in Zeewolde geweest… Die heeft wat werkzaamheden bij mijn G gedaan.
Absoluut een aanrader :thumbup@ Rob aka Mantamafkees: Waar is dat motorblok van ???
En ken je dit motorblok:
Een greep in me kast leverde deze verzameling Astra DTM 1:18’s op:
Zal eerdaags wat meer foto’s maken nu het nog kan… ben m’n verzameling aan ’t afbouwen… vrijwel alles kleiner dan 1:25 gaat eruit.
@ Klanderman: OPC-Line is mooi… dus wel de looks maar niet het hoge verbruik :thumbup
Ik dank ook even de eerste eigenaar van mijn auto… ben blij dat hij Mica-lak heeft genomen, en dat het een Njoy is… lekker airco elec. ramen en spiegels, verstelbaar stuur, hoogte verstelbare stoel…
En dank natuurlijk voor de Irmscher achterklepspoiler :angelEr staat een Manta B op MP…. http://link.marktplaats.nl/396985200
