Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Raar, heb je een motorkapverlenger ofzo?
Bij mij bleef de motorkap zeker 5 mm van de sproeiers vandaan.
Zitten ze er wel goed ingeklikt dan?
Je moet best hard drukken voordat ze op hun plek zitten.Die sproeiers raken je kap toch helemaal niet?
Dat IronX lost toch metaaldeeltjes op?
Maar wat zie je (voordat je de IronX op je auto sprayt) dan aan metaaldeeltjes?
Ik bedoel: teer zie je duidelijk op je auto zitten, daarna gebruik je teeroplosser. Wat zie je voordat je IronX gebruikt?@Silver wrote:
IK kom ook langs, kan je nog een stukje van je oude Coupe zien Jordi :D :D :D
Inderdaad, m’n oude grill :D
Goed bezig jongens!
Ik zal morgen eens wat mensen mailen/pm’en die hier ook uit de buurt komen.
En een paar huizen verderop schijnt iemand 2 Lotus Omega’s te hebben. Ik ken de beste man niet, maar stop binnenkort toch maar eens een briefje in de brievenbus, denk ik zo.@RISL wrote:
Ben wel benieuwd op welke Opel die foto van Raluph is gemaakt?
Ik zie net dat mijn vraag in het andere topic al beantwoord is, blijkt niet van een Opel te zijn :jerry
Wellicht toch leuk om binnenkort weer eens op te pakken.
Ik zal proberen deze week een mooie foto op te zoeken om daarmee een nieuwe contest te organiseren.€200 optie voor het geluid van een V6, €250 voor een V8 en €50 voor een waste-gate geluidje ;)
Het geluid binnen in is 1 ding, ik vind het eigenlijk gevaarlijker dat het geluid buiten amper te horen is. Je hoort ze niet meer aankomen en ook al moet je uitkijken, een geluid aan horen komen is toch ook wel prettig.
Klopt, maar ik wilde niet teveel nadruk leggen op de regeltjes ;)
En als je ‘m full screen zet, is het prima leesbaar.Kosten…daar had ik inderdaad nog even niet bij stil gestaan, ik kan via mijn werk en kennissenkring vrij gemakkelijk en relatief goedkoop (soms zelfs gratis) aan dit soort onderdelen komen.
Ik hoop dat de accucapaciteit de komende jaren flink verbeterd. Ik zou er dan (denk ik) toch wel voor open staan om elektrisch te gaan rijden. In de hoop dat iedereen dat doet, de vraag naar benzine afneemt, waardoor het weer wat betaalbaarder wordt om een (minder zuinige) oldtimer te hebben voor de hobby.
Flyer…die foto had ik vorig jaar gemaakt uit het raam op de bovenverdieping van Garden Life Style :thumb
En er staan heel wat bekende gezichten/auto’s op :thumb@Vinci wrote:
Tja, in 1920 maakten ze ook nog niet zulke goede verbrandingsmotoren als nu, dit gaat in de komende decennia echt wel los komen. En ik vind het persoonlijk echt heel vet, zou veel liever electrisch rijden dan met een lawaaierig stinkende brandstofmotor.
Wat let je om je Kadett om te bouwen dan?
Uiteindelijk is helemaal niet zo moeilijk namelijk, alleen de accucapaciteit zal ten koste gaan van je laadruimte/laadvermogen/rijgedrag.@ smileyspeedster, bedankt voor de tips, die driving-fun.com kende ik nog niet, ziet er wel uit als een leuke website :thumb
Flyer staat over een paar minuten in de startpost :thumb
Verspreid ‘m alsjeblieft zoveel mogelijk :D
@Vinci wrote:
En dan nog liever een electrische opel! Wel eens electrisch gereden? En dan bedoel ik niet zo’n lamme hybride, maar een tesla oid? Nee dacht ik al… Dat rijdt alles op dino brandstof helemaal aan stront…
Jazeker, ik heb in een Tesla Roadster Sport gereden en meegereden in een omgebouwde VW Golf Variant.
En ik vond het beiden niets….geen beleving, geen geluid en bij de Tesla kreeg ik het verzoek de lampen, radio en airco uit te laten omdat de actieradius maar net groot genoeg zou zijn voor de tourrit die we gingen maken :thumbdown
Okay, daar kan ik je maar heel beperkt mee helpen:
-Krakende rubbers van de voorwielophanging (dit is een Opel kwaaltje, kan verder geen kwaad. Is voornamelijk bij koude buitentemperaturen).
– toen ik er eens mee mocht rijden, vond ik dat het stuur en de stoel maar over een klein bereik te bestellen waren. Ik ben 1,90m, ik zat prima, maar ik kan me voorstellen dat velen niet lekker zullen zitten. En het dashboard leek mij zeer krasgevoelig.
– de auto waar ik destijds mee mocht rijden had na iedere regenbij vocht in de achterlichten en de softtop liet los. Dat laatste is nog onder garantie vervangen.Ik hoop dat één van de GT-eigenaren op het forum je verder kunnen helpen.
Welkom op het forum Robert.
Ben benieuwd naar foto’s van je LaRo’s.Zoek je een oude of een nieuwe GT?
Degen tussen 1969 en 1973 of degene tussen 2007 en 2009?@Landrobert wrote:
Nu ik dit lees denk ik dat ik dit forum maar opzeg. De mentaliteit van deze discussie bevalt me niet en ik ben pas 10 min lid.
Ik heb 2 landrovers en ben niet rijk. ik werk er hard voor.
Jammer dat jullie grote auto’s associeren met asociaal gedrag. Er zijn inderdaad mensen die daartoe behoren. Dit zijn er maar een paar.Tabee
Tja, Vinci (topicstarter) scheert even iedereen over één kam, natuurlijk zijn er genoeg uitzonderingen, dat weet hij zelf ook wel.
Maar om dan op 1 topic je mening te baseren over het hele forum, is ook behoorlijk generaliseren.
Ik hoop dat je toch blijft, er is een hoop technische kennis aanwezig. En discussies…je kunt er ook aan meedoen en iemand van zijn ongelijk overtuigen :thumbup
