Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gisteravond zat het even tegen, ik hoop ze vanavond te kunnen uploaden.
Zal een kleine selectie maken.Chroomtechnologie in Reuver levert echt topwerk!
Die slijpen het zo netjes voor dat het eindresultaat echt prachtig is! Heb al meermalen hun werk mogen zien, ook vernikkelen en verkoperen doen ze op hele hoge kwaliteit.Beste Lucien,
Welkom hier!
Hier staat beschreven hoe je foto’s kunt plaatsen: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=162&t=159087Helaas zijn alle Opels in mijn familie bezet of in het buitenland, dus ik kom maar op de fiets, denk ik.
Het belooft mooi weer te worden, dus dat is goed nieuws :)Die gele Rekord is van jou toch?
Ik zag je aan komen rijden en uitstappen, maar stond toen net met een maat te praten, anders had ik je nog effe aangeschoten.Ik heb helaas maar enkele Opels op de foto, helaas geen enkele Manta, wel de oranje GT (van een neef van een bekende van me), de B Commodore en de Vauxhall Chevette. O, en de Rekord C Coupé.
Foto’s zijn onbewerkt, maar door het polarisatiefilter knallen de kleuren eruit, vooral de blauwe lucht, ik ga proberen vanavond te plaatsen.
@johanhummer9, dat is toch geen reden om er hiermee niet op het forum te komen? Misschien zijn ze wel zo betrouwbaar dat er nooit een vraag over gesteld wordt.
@franswinterbans, volgens mij is de Agila B niet veel verkocht, de Suzuki Splash (dezelfde auto met Suzuki-badge) was namelijk goedkoper. Daarnaast is het koperspubliek voor een Agila B niet echt het type persoon wat je veel op fora zult vinden, lijkt me.Ben ook op zondag geweest.
Helaas ging bij het fotograferen van de Apine en de Ferrari 308 GTB m’n spiegelreflex kapot.
De foto’s die ik tot dan toe had gemaakt, zijn gelukkig wel bewaard gebleven, misschien post ik vanavond nog wat.Ja, we (ik werk er af en toe als servicemonteur) hebben al eens voorgesteld om hem te verhogen, maar dat vind de coureur (en eigenaar van de auto) niet lekker rijden…
Heb goed en slecht nieuws.
Slecht nieuws: vandaag is mijn spiegelreflex ermee opgehouden, ben ‘m sowieso 4 weken kwijt, dus verwacht van mij geen mooie foto’s van de meeting.
Goed nieuws: ik heb een Ascona en/of Manta 400 replica uitgenodigd, de eigenaar gaat proberen erbij te zijn als het goed weer is! :DOkay, bij de BMW waar een maat van me bij navigeert, vervangen ze de bodembeschermer ieder jaar, en dan zijn er gewoon gaten in gesleten.
Zij gebruiken plaat van 3 mm dik, ook redelijk taai staal.Als ze over een drempel gaan, zie je de vonken van die plaat afkomen.
Ja, daar heb je gelijk in.
Toch kun je met carbon een hoop zelf doen, ik help een maat van me regelmatig met dingetjes maken voor zijn motor, dan weer een belly pan, dan weer een lipje of stripje, laatst holle buisjes gemaakt voor z’n knipperlichten.En het fijne is dat je je mal kunt hergebruiken, want zo’n bodemplaat slijt natuurlijk en dan kun je de volgende alvast maken en dan uitwisselen, terwijl je bij een metalen plaat waar je geen mal van hebt, de plaat eronder uit zou moeten halen om ‘m na te maken.
Okay, ik had inderdaad aluminium verwacht vanwege het gewicht, maar dacht al aan de kleur te zien dat dat het niet was.
Carbon is wel erg prijzig als je zo’n grote plaat nodig hebt.
