Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dan is het een render….of een modeljaar 2014.
Maar bouwjaar 2014 kan natuurlijk niet?Graag merk, model, raceklasse, bouwjaar en coureur:
Succes ermee :thumb
Is toch de nieuw Porsche 911 991 Turbo S van 2013?
Dacht eerst aan de gewone Turbo met optionele centerlockwielen.Heb een pm gehad van Louwe met punten waaraan hij kon zien dat het geen echte rally-wagen was.
Heb ik ook weer wat geleerd.Ik snap je punt, je weet niet wat er veranderd is op bijv. een serviceterrein omdat een onderdeel niet meegenomen was.
Maar een straatversie die (half) omgebouwd is tot rally, is ook niet helemaal kloppend natuurlijk. Dus wie weet wat hiermee gedaan is?Dan ga ik (als autosportliefhebber) liever voor een echte race-exemplaar.
Ik was (heeft even hier niets mee te maken) afgelopen weekend op Zandvoort bij de Historic Grand Prix…schitterend om die oude racers weer te zien racen. Precies waarvoor ze ooit gemaakt werden en ze werden echt niet gespaard. Ik heb nog nooit zoveel ongelukken tijdens droogweerraces gezien op 1 dag. En zelfs met de vele natweerraces die ik op Zandvoort heb gezien, waren lang niet zoveel crashes.
Slechts 1 Opel gezien, maar dat maakt het niet minder mooi.En heeft VEGE geen mooie ruilmotor staan?
Krijg je ook garantie op, maar is niet zo duur als een nieuw blok?@smoothie20, ik krijg net een melding dat je dit topic rapporteert aan de mods?
Niet zo ongeduldig aub, Haasje17 is misschien gewoon aan het werk en niet op het forum?
Wij kunnen Haasje17 niet sneller bereiken dat jij…Ferrari F12berlinetta uit 2012 of 2013
Volledig nieuwe 6,3 liter V12 met 740 pk. Het maximale koppel bedraagt 690 Nm en 80% hiervan is al beschikbaar bij 2500 rpm.P.s. ik was te laat om te reageren op de Buick, maar ik had ‘m dan ook niet geweten.
Correct :thumb Volgende voor jou.
Dit exemplaar is trouwens één van de eerste die je tegen komt als je gaat googlen.Ja, 35 jaar lang.
Ik bedoelde trouwens Rekord C, typfoutje denk ik.
Zal ‘m straks nog eens kijken om te zien op welk tijdstip hij zit, wellicht zie ik het gewoon verkeerd.Toen was tv nog echt leuk ja, had je op iedere zender wat anders.
@louwe 16 klepper wrote:
vind het wel n mooie wagen :thumbup
enkel sommige details kloppen wel
andere weer net niet :shock:dus dat verhaal zal best kunnen kloppen ;)
henk is dit mischien de zelfde
waar ik toen de maten van de achter as van heb gemeten????Louwe, welke details kloppen wel en welke niet?
Waardoor zie je dat het een omgebouwde straatversie is?
Ben erg benieuwd.Overigens zou ik, als ik zoveel geld voor een Ascona 400 zou wegleggen, toch liever een auto met een rally-verleden hebben….zodat het zweet van bijv. Röhrl, Nelissen, V/d Marel of Colsoul (of iedere andere coureur) nog in de stoel zit ;)
Nu zal die wagen nog wel flink duurder zijn, maar dan liever een echte rally-400 dan een omgebouwde straatversie. Of een originele straatversie…Okay, volgende dan weer.
Merk, model en bouwjaar:
Deze foto is helaas vaag :(
Heb er gelukkig nog wel betere van. Dacht dat ik een goede had geüpload.Ik zie net dit bericht van Senatorman in een ander topic over Firefox-problemen:
@Senatorman wrote:
Er waren enkele licenties van Nginx die verlengd moesten worden, deze zijn verlengd en alles werkt weer.
Wellicht is het nu opgelost?
Eerst ff afwachten of Ewoud mijn suggestie ‘Jensen CV8 van omstreeks 1964’ goed vind.
En dan komt er een iets….om te raden, zou nogal stom zijn als ik het hier verklap wat ik zou willen posten :jerry@ Arjontje, okay, dat wist ik niet, weer wat geleerd. Ik dacht dat die verschillen lagen aan de carrosseriebouwer. De split window is goed om te onthouden, ook voor andere Phantom I en II’s.
Overigens een schitterende wagen op jouw foto’s!
Het exemplaar op mijn foto’s stond voor enkele tonnen te koop en werd die dag dat ik ‘m fotografeerde ook verkocht.Bijna…maar ik reken ‘m wel goed, want je ziet het verschil niet.
Het is een Rolls Royce Phantom I Boat Tail Tourer uit 1929Volgende voor jou.
Wat moeilijker dan (tenminste, ik had moeite om ‘m te vinden). Vooral het plaatje van de achterkant helpt met zoeken.
Graag merk, model en bouwjaar:
Fotografisch geheugen…ook de reden dat ik vrij goed ben geworden in dit spelletje.
Zie ik een foto met daarbij in tekst het merk en model, dan vergeet ik het niet meer. Alleen heb ik nog lang niet alles gezien :jerry
Vooral oostblok, aziatisch en zuid-amerikaans ken ik alleen de bekendere modellen.
Maar je leert een ontwerp ook wel herkennen als een bepaald merk en tijdsperk natuurlijk.Dit is inderdaad Pontiac Chieftain uit 1951, goed te zien aan de grill. Voor ’51 was de grill heel anders, daarna is er weinig tot geen verschil in uiterlijk aan voorzijde.
Klopt, het wordt lastig om met nieuwe dingen te blijven komen.
Ik denk dat ik wellicht binnenkort overstap op het tonen van detailfoto’s, maakt het misschien ook weer wat moeilijker.Graag merk, model en bouwjaar:
Foto genomen op de parkeerplaats van de MOPAR Nationals 2013.
Gillet Vertigo 5.
Die was hier al eens voorbij gekomen, geloof ik, en anders op een ander forum met hetzelfde spelletje.€89.500….dat is gewoon bijna €60.000 meer dan de laatste advertentie die ik zag. En ook dat was slechts de vraagprijs, heeftie niet eens gekregen.
