Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik kwam erachter tijdens het reviseren van m’n blok en had op dat moment geen geld over voor een nieuwe kop.
Rijd er mee verder, vul af en toe de olie aan (heb het voor 5 euro per liter, dus valt mee). Enig probleem is dat ik er ieder jaar voor de apk een andere kat onder moet hangen van de sloop, anders is het CO te hoog.
Mijn plan is om te kijken hoe lang dit blok het vol houdt en daarna iets anders te kopen (corsa ofzo) en dan van m’n Astra Coupé een circuitwagen te maken met 2-liter turbo of V6 met achterwielaandrijving.Openluchtfilter hoor je inderdaad (en mijn auto loopt er een stuk prettiger mee)
En anders gewoon je middendemper er tussenuit halen en een middendemper-vervanger kopen bij GM Tuningparts (kost je 79 euro’s voor Corsa B).En zo’n sierstuk….dat geeft geen geluid en ziet er (naar mijn mening) niet uit.
En trouwens: yo!rick :thumb
Bij mij hetzelfde, geen blauwe of witte walm uit de uitlaat.
Bij mij is de kop niet helemaal lekker, stukje van de klepbus afgebroken waarlangs de olie heel langzaam toch verbrand wordt.Ik heb een X18XE1 met ongeveer dezelfde kilometerstand.
Handremkabel is zo vervangen, dus zal vast niet zo duur zijn. Voor dat geld kun je beter niet gaat lopen aanrommelen met vet enzo.
Ja, dat is zo gedaan.
Als je een verstelbaar stuur hebt, zo ver mogelijk omlaag zetten.
Vervolgens de kapjes achter je ‘ruitenwisserhendel’ en ‘knipperlichthendel’ richting het stuur schuiven en die schroeven erachter losdraaien.
Verder zitten er boven in je tellerkap ook nog twee schroeven.Zodra je die los hebt, kun je je tellerunit losschroeven. Boven je tellerunit zit een witte hendel, deze moet je draaien, zodat de stekker ‘gelost’ wordt.
Nu kun je de hele tellerunit naar voor trekken, zodat de unit uit de stekker komt. Dan naar rechtsonder schuiven, draaien en proberen door je stuur naar buiten te halen. Dat is een beetje friemelen.
Vervolgens zie je op de ahcterkant van je unit ‘gaten’ met op het einde een soort plastic schroefje. Dat zijn de lampjes of ledjes. Kwartslag draaien en ze zitten los.
Nieuw lampje erin, kwartslag vast (bij ledjes wel opletten want daarbij kun je de fase en de nul niet omdraaien. En dan deze hele uitleg achterstevoren om het weer vast te zetten.
Er is ergens een how-to met foto’s, maar die kan ik zo gauw niet vinden. Je bent er ff mee bezig, maar het is niet moeilijk.
Ja, inderdaad! Kwam vandaag op de snelweg voorbij een dikke Golf 1 waarbij het voorwiel dwars stond. Heb er ff bij gestopt om te vragen of ik kon helpen.
Bleek dat hij een gat in de weg te laat had gezien en er doorheen was gestuiterd. Draagarm afgebroken en z’n wiel stond toen dwars, maar wel onder de spiegel. Heel z’n dorpel was gewoon opgevouwen. Lekker met 120 km/h zulke gaten in de weg…hey, ik ben ook inmiddels student-af sinds een paar weken. In mijn ‘studententijd’ had ik ook niet veel budget om m’n auto (Astra G Coupé) wat minder standaard te laten ogen, maar wat ik heb gedaan is:
Ander pedalensetje (€30 op marktplaats)
Blauwe interieurverlichting (€60 aan leds)
Irmscher bumperverbreders van de sloop (€30)
Korte antenne (€15). De vorige was afgeknipt door de vorige eigenaar…dat vond ik wat te goedkoop ;)
Donkere zijknippers (€12 op marktplaats)
Lederen interieur had ik al, maar zag er niet uit. Dus behoorlijk op geknapt met wat goede schoonmaakspullen.En verder kom je inderdaad op de sloop een heel eind voor weinig geld. Kun je denken aan bumpers/spiegels in kleur, lederen interieur
Hey Oenatje,
Ben jij er al achter wat het is?
Bij mij lijken de wervelkleppen niet helemaal goed te reageren. Wordt dus luchtinlaat eraf halen en kijken.
Groeten,
RISLEen ultrasoon badje is niet zo duur, bij Conrad staan er genoeg, bijvoorbeeld:http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop_nl3/~flN0YXRlPTEzMzIxODcxMTE=?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=NL2&p_init_ipc=X&zhmmh_area_kz=&direkt_aufriss_area=0601120&~cookies=1gclid%3dCKPqyP_fjaoCFQaDDgod80MuzQ&gclid=&scrwidth=1680
Maar ik dacht dat vooral die vloeistof het ultrasoon reinigen duur maakt.
Niet iedere bougiesleutel past. Ik kocht er laatst zo één die zowel voor 16mm als 21mm bougies gebruikt kan worden en die past dus mooi niet. De oude van m’n pa past dus ook niet, dus kan weer iets anders zoeken….
De buitendiameter van de bougiesleutel is te groot voor het gat waarin de bougies verzonken liggen.
Hey, witte knipperlichten zaten op de Vectra C van m’n ouders standaard, dus die zullen ze vast bij de dealer ook wel hebben. En anders heeft Autostyle ze ook en die zijn ook origineel GM. Daar heb ik de zwarte knippers voor m’n Astra Coupé vandaan.
Mijn motorkap zit vol met steenslag en de vorige eigenaar heeft het in de verkeerde kleur bijgetipt.
Ik houd genoeg afstand, maar rijd veel in België. Kan iedere twee maanden wel een halfuur in de weer zijn met die kleurstift. Vind het niet zo heel lelijk, maar als het gaat klapperen, zou ik het niet doen.Die website is in ieder geval voor de X16XEL. Maar de blokken van Opel lijken veel op elkaar qua opbouw, dus met wat gezond verstand en de handleiding van een motor die in dezelfde wagen is geleverd, kom je vaak een heel eind.
Remreiniger werkt nog beter als je het onderdeel daarvoor even afspoelt met wat diesel of in een badje met diesel legt.
Diesel lost namelijk het vuil op en remreiniger ontvet daarna het onderdeel.Voor het uitkiezen dus. Ik vind die groene van M~V het gaafst om te shoppen, denk ik. Maar ben benieuwd. We kunnen tot woensdag stemmen, dus ga er vanuit dat we eind deze week een nieuwe contest beginnen?
