Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey,
Voor mij is Sevenum echt een eind rijden, dus helaas laat ik die meeting schieten. Wie weet een andere keer :thumb
Groeten, RISLDat bedoel ik…toch wel een klein wondertje dat je daar in z’n geheel uitkomt.
P.s. bedankt voor het plaatsen van de foto’s, ik kon niet ze kopiëren en had effe geen zin om via printscreen of SnagIt ofzo moeilijk te gaan doen.
Hey, mooie Manta hoor!
En die Lexmaul-uitbouw ziet er ook strak uit. Die spullen van Lexmaul staan eigenlijk altijd mooi, op iedere Opel.Een 400-motorkap en een mooie paintjob zouden ‘m afmaken, inderdaad niet teveel aan doen ;)
Veel plezier ermee en hier op het forum!
Ik wist niet eens dat er een 4×4 Kadett gemaakt was, dus ik bied een miljoen ;)
Ik zie hier op het forum ook regelmatig prijzen voorbij komen die echt te gek zijn voor woorden…..een dikke duizend euro laatst voor een dikke weber met inlaat en voor wat onderdelen van M-tech werd ook de grens van €1000 ruim overschreden. Was bijna tegen de nieuwprijs aan
Zouden die van de tigra a niet hetzelfde zijn als van de corsa b? (http://www.youtube.com/watch?v=fKTAVWYfSnE)
Je kunt even bellen om het te vragen. Autostyle….sorry, dat is vaak goedkope rommel, het past slecht enzovoort.
Echter, als er geen gaten zijn voor de bevestiging van de kaplifters, zul je ook voor een wel passende set moeten boren. Dat gat moet er hoe dan ook komen. Dat boren stelt niet zo veel voor, even opmeten, boren, randjes even lakken met lakstift als roestpreventie en vastschroeven die lifters.
Het zou inderdaad wel netjes van je zijn als je je even zou voorstellen in het voorsteltopic… Ben benieuwd naar foto’s van je tigra. :thumb
Voor hetzelfde geld heb je ze bij GM Tuning Parts vandaan en passen ze wel.
Je moet inderdaad gaan boren. Of je kap nog dicht gaat, weet ik niet.Ja, dat klopt. Maar dan nog zittie behoorlijk in elkaar….ik bedoel, waar is de voorbumper, grille, zijscherm, voorwiel, enzovoort.
Hey,
Ja, ik had toen de shop van turbosix gebruikt om het dak zwart te maken, aangezien ik moeite had de GSI-happers er mooi in te shoppen.
Ik gebruik m’n blog voornamelijk om de foto’s hier te kunnen plaatsen, ipv met photobucket, dat vind ik niet prettig werken.Hopelijk maak je nog even een betere foto, zodat we tot een beter resultaat kunnen komen.
Die station is wel gaaf, zeg!
En ja, heb er inderdaad een kratje mee gewonnen. :thumb
Ik snap ook niet waarom hij dacht dat dit de originele lijnen waren.
Ja, ik heb meer foto’s van deze Kadett, maar daar is de chop wel minder duidelijk op, vind ik, komen ze:
Vooral hier is de chop niet zo duidelijk ;)
Dr kwam echt gigantisch veel geluid uit de uitlaat. Maar de burn outs mislukten….maar die gingen wel goed bij de grotere broers uit Amerika. Maar daar zal ik jullie niet mee lastig vallen.
Tussen de 10 en 15 euro is inderdaad normaal voor een setje van 4 bougies.
Er bestaan ook speciale bougies voor LPG, die zijn ontstoord (wat daar de invloed van op de verbranding is weet ik niet), die zijn ongeveer 30 euro voor een setje, maar het rijdt wel prettiger.En dan heb je nog van die gigantisch dure dingen waarvan gezegd wordt dat ze het brandstofverbruik verminderen, vermogen en koppel laten toenemen, de levensduur is eeuwig en dat allemaal te gelijk! Geloof dat dus niet, want het is niet waar en je bent dan ruim 80 euro kwijt. M’n buurjongen had ze een tijd terug gekocht…na 8 maanden en 6.500 waren ze helemaal weggebrand en vonkten ze niet eens meer.
Ja, bumperbalk zal ook moeten.
En ik denk dat je voor koplampen wel meer kwijt bent.
Maar ja, zelf doen is inderdaad een stuk goedkoper. Alleen zelf spuiten is wat lastiger omdat je daar wat meer voor nodig hebt.
Als ik jou was, zou ik hem zelf opknappen of verkopen met schade. De prijs die een schadehersteller er voor vraagt, krijg je er nooit meer voor terug.Het is misschien wel een aanleiding om er wat anders op te maken, zoals mooie angel eyes en een wat dikkere bumper. Is alles aan je blok wel nog heel? En radiator enzo? Want anders schieten de kosten nog wel een eindje omhoog.
Dank je :D
Gaaf trouwens dat je een Bieber hebt! Heb er nog nooit een ‘in het wild’ gezien, maar het lijken me schitterende wagens, zo van de foto’s.Een grossier, zoals Brezan, kan ook nog 4 of 5 verschillende bougies bieden voor ieder blok.
Zit denk ik weinig verschil in. Geloof in ieder geval niet de verhalen over meer vermogen of koppel bij bepaalde bougies.De beschrijving van MrMonkey klopt.
Heb zelf ook een Coupé en iedere keer als m’n accu afgekoppeld is geweest, moet je de ramen een keer helemaal naar boven en naar beneden doen.
Waarschijnlijk is bij jouw Coupé de rechterruit niet volledig boven geweest na het afkoppelen van de accu.Ik gebruik altijd het spul voor de zitbank van m’n auto. Het spul voor meubelen is namelijk wat reinigt en beschermt (naar mijn mening) beter.
Denk omdat die intensiever gebruikt worden? Merk weet ik ff niet, het is net op (gisteren leer gereinigd en ingevet).Achterlichten doe je ook met gewone verf. Groene verf…geen idee…
Wil je het echt mooi hebben en in dezelfde kleur, kun je ze beter op dezelfde manier laten tinten als je andere ruiten. Dat is beter dan (per ongeluk) je achterruit verkloten. Die zitten gelijmd, dus vervangen is niet zo maar gedaan, zeker vanwege je achterruitverwarming (kwetsbaar).Ligt eraan hoe dik je het er op spuit. Als je het goed vernevelt (dus vanaf afstandje spuit), wordt het lichter dan als je het bijv. een aantal keer spuit of van dichterbij.
