Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey, heb deze auto wel eens gezien tijdens weekendje weg in Herpen.
Auto zag er toen uit alsof deze flink geleden had. Veel butsen, op de foto zie je er maar één bij de bumper, maar het is net of heel het plaatwerk oneven is. Kan ook zijn dat deze ooit slecht gespoten is ofzo. En niet alle panelen sluiten mooi op elkaar, dus denk dat de auto al meerdere ongelukken heeft meegemaakt.Shit hee. Ik dacht al, wat een topic-omschrijving. Maar what the fuck happend here?
Deze mensen moeten gewoon verboden worden, zoiets lelijks maken. Hoe wil je uit de achterdeur stappen zonder je hoofd te stoten? En dan die lelijke audi-neus, lelijke rondingen rond de wielen die daardoor enorm naar binnen vallen., lelijk interieur met een lelijke NOS-fles die waarschijnlijk nep is, en lelijke ‘luchthappers’ achter het tankdopje
Alle kleine deeltjes die ontstaan tijdens het breken gaan inderdaad door oliekanalen heen en zorgen daar voor schade en verstoppingen. Je krukas + krukaslagers ligt waarschijnlijk in puin inderdaad, als dat ruw gaat, heb je nog kans dat de distributieriem breekt en je dus kromme kleppen en mooie afdrukken daarvan hebt in je zuigers.
Die kleine stukjes ijzer komen via oliekanalen ook bij andere delen, zoals hydrostoters (indien aanwezig), nokaslagers, ga zo maar door. Ook daar kans op beschadigingen.
Het is niet zo dat dat het blok niet meer in orde gebracht kan worden, maar meer een gevalletje van financieel total-loss. Het is vaak goedkoper om een revisieblok te kopen dan zoveel dingen te vervangen.
Ziet er netjes uit hoor!
Niet verkloot of op verkeerde manier aangekleed met lelijke velgen, bumpers en spoilers ofzoHey Arnold,
Ik denk ook niet dat het problemen geeft, zeker niet als deze ook genoemd staat in het boekje als mogelijk alternatief voor 5W40. Het enige verschil tussen deze oliën is de viscositeit (stroperigheid van de vloeistof). De ene olie is dus wat dunner of dikker bij dezelfde temperatuur dan de andere.
Groeten,
RISLJa, stel je even voor voordat je al je gal over Opel spuwt…. :swear Is verplicht op dit forum, je hebt het kunnen lezen bij het aanmelden. En het gebruik van leestekens maakt je post wel een stuk leesbaarder. En als je nou ff wat meer info over je Omega post, zoals bouwjaar, motorcode, enzovoort?
Succes ermee.
Hey, welkom hier!
Je auto ziet er goed uit zeg! Mag ook wel met zo’n lage km-stand.Veel plezier hier op het forum.
Hey, welkom hier!
Kom regelmatig in Breda, dus wie weet kom ik je nog eens tegen ;)Veel plezier hier op het forum.
Hey, welkom hier!
Mooie wagen, denk inderdaad dat zwarte velgen met een wit hart (of geheel zwarte velgen) de auto echt afmaken.Veel plezier hier.
Hey, welkom hier!
Mooie wagens heb je. Ik had je marktplaats-advertentie ook al gezien. Vind dat motorblok zo raar geplaatst, zo linksonder?Veel plezier hier.
Ja, zoals trashmetal zei, Bertone is een ontwerper geweest en is tegenwoordig een een ontwerpbureau, dus niet een uitvoering van de Astra G Coupé. Veel plezier met je wagen, heb zelf ook een Coupé en vind het echt een fijne wagen!
Ben benieuwd naar foto’s van je wagen.
Ja, lijkt mij ook erg handig!
En zeker zonder reacties, sommige how-to-topics staan zo vol met vragen of reacties dat je zo lang aan het scrollen bent…Van z’n hummer, denk ik ;)
Voor ‘niet te los en niet te vast’ heb je toch geen momentsleutel nodig?
Neem een gewone sleutel en draai ‘m vast. En dat zou ik dus zeker niet met een momentsleutel doen die maar tot 25 Nm gaat, want dan draai je ‘m mogelijk kapot.Dat soort projectorlampen vind ik echt heel lelijk, ook als achterlichten.
Te japans, te opvallend, te plastic…en het past totaal niet bij de vormen van de auto. Maar gelukkig valt er over smaak te twisten.
Doe je je ‘oude’ lampen weg?
Tja, ik heb al enkele keren gevraagd om de motorcode, maar die is nog steeds niet bekend.
@ cyberbot: kijk eens op je kentekenbewijs en geef de motorcode, dan kunnen we wat preciezer zijn.En het vervangen van een riem, daar wordt de motor natuurlijk niet sterker of stiller van. Die riem moet worden vervangen omdat deze anders te ver verslijt en dan kan breken.
Okay. Maar volgens mij is het tegenwoordig verplicht voor de fabrikant om standaard de auto te voorzien van twee hoorns. Dus auto’s met een enkele hoorn kom je steeds minder tegen. Mijn Astra G Coupé heeft er ook twee.
