Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je kan je thermostaat even testen door ‘m in een pannetje met water te doen. Water aan de kook brengen, thermometer erbij. Bij de meeste Astra G’s zit er een thermostaat in die bij 85 graden open gaat. Maar dat is dus nog ff afhankelijk van je motortype.
Niet verkeerd bezuinigen, dat is zonde van je auto.
Ik vraag me af of die monteur echt aangeraden heeft je hele pomp te vervangen of alleen de bout van de poelie. Dat is namelijk wel nodig af en toe.Als alle Astra’s een slechte pomp zouden hebben, wat wil hij er dan op terugplaatsen?
Weet ik. Maar Ghanz heeft het over een Zafira A en omschrijft de werking van zijn systeem. Ik omschreef ff dat van de Vec-C (zoals we het bij de Vec B en Astra G willen maken dus).
Even goed blijven lezen.
Ik was er ook, heb heel veel foto’s en filmpjes. Heb een gedeelte (voornamelijk over de burn-outs, donuts en drifts) hier geplaatst: klik hier
Stond ook bij die rotonde, mooiste plekje vind ik.
Ja, wanneer je de sleutel in gedrukt houdt, sluiten de ramen bij m’n ouders (Vec-C1) ook. En openen gaat ook op die manier. Maar dan wel met de afstandsbediening, niet met de sleutel in de deur.
Heb een mooi ideetje, hoop dat het gaat lukken. Net in ieder geval al een hoop valse pixels weggepoetst. Zal straks alvast het één en ander posten, zodat we elkaar een beetje op de hoogte kunnen houden. Hoop dit keer wel meer stemmen te krijgen dan de vorige keer….(waren er 0 ;), dus ga dit keer nog meer m’n best doen. Ben er gewoon nog niet zo handig mee)
Er is er zelfs eentje voor velgen:http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=29&t=65602
Was eerst een wedstrijd voor wie het mooist kon fotograferen, nu is het gewoon een topic waar je de mooiste foto’s van velgen kan plaatsen.
Dunnere spacer helpt alleen als de buitenrand van je wiel maar net tegen je spatbord aan komt. Als je wiel echt een stuk uitsteekt heeft dat geen zin natuurlijk. Plaats anders ff fotootje van de situatie?
Tijdje Shell V-power rijden heeft hetzelfde effect als injectorreiniger bij je benzine kiepen, ben ik wel achter.
Ben zelf alleen nog opzoek naar een injectorreiniger voor m’n LPG-systeem, iemand tips?how-to staat hierboven in een link.
Ik krijg m’n middenconsole niet verwijderd….kan ‘m wel naar achteren schuiven, maar hij blijft hangen op de pook en handrem. Iemand tips?Nou, dat ‘unieke’ zou ik maar weglaten. Je ziet echt vaak Opels met Mercedesvelgen, vooral in Duitsland. En vlak bij m’n werk staat een Vectra C2 met die velgen. Ik zou inderdaad wel centreerringen plaatsen en niet zo blijven doorrijden. En andere naafkappen plaatsen! Met een opellogo of een velgmerklogo ofzo, maar niet met die Mercedesdoppen, dat ziet er echt niet uit.
Okay, ik snap ‘m. Hopelijk vindt je het.
Ik denk dat het gewoon de rubbers zijn, Opel-rubbers zijn redelijk stug en kraken bij drempels, voornamelijk bij koud weer.Hey, kijk hier ff, staat mooi omschreven hoe je foto’s op het forum kunt plaatsen: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=78&t=139209
Volgens mij heb je hier ook al een ander topic over gestart?
Het kunnen wel meer dingen zijn dan de schroefset. Zoals eerder aangeraden, luister eens goed, probeer het geluid te lokaliseren (welk wiel?) en zoek dan naar speling op onderdelen. Probeer dubbele vragen te voorkomen en omschrijf het probleem beter.
Hey, welkom hier!
Dat is een hele wagengeschiedenis, heb je niet nog wat foto’s om hier te plaatsen?Ik heb afgelopen zomer nog een Iso Rivolta Grifo gezien in een automuseum in Diekirch, Luxemburg. Goeie keuze voor een droomauto :thumb
Wat is er ‘uniek’ aan Mercedesvelgen? Behalve dat het nogal raar staat met dat logo op een Opel?
Je ziet wel vaker Mercedesvelgen op Opels, voornamelijk de SLR McLaren velgen.Ik dacht ook gelijk aan balanceren op de auto. Hoop dat dat het probleem oplost.
Ik zou trouwens niet blij zijn om kromme velgen te kopen op mp….
