Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja, maar aangezien we nog steeds geen motorcode weten, en GSI Racer had het over tikkende stoters. Het kunnen inderdaad ook nog de kleppen zijn die tikken en gesteld moeten worden.
Nope, niet de juiste fiets, zo te zien. Of ernsting verbouwd van voren.
Dus…wie geeft me die Viffer op z’n voorwiel.
Doe mij dan maar een Viffer die een stoppie maakt ;)
Lijkt me moeilijker te vinden dan een Gixxer die een wheelie maakt.Anders kun je de hydrostoter eruit halen en met luchtdruk eens op dat kleine gaatje aan de zijkant blazen. Grote kans dattie dan ook weer loskomt.
Hey, daarom zei ik ook ‘als ze in normale staat zijn na zo’n lange stilstand’. En ik heb maar naar een paar (lage?) prijzen gekeken, hogere prijzen dan €800 had ik niet gezien. De advertentie is ook al een aantal keer gewijzigd.
Of dat geval is, zul je pas weten als je daar staat, maar zoals Senatorman zei, het lijkt alsof ze inderdaad niet goed zijn weg gezet.Aan de andere kant, de auto’s in een ‘schuurvondst’ zijn nooit in echt goede staat. Persoonlijk vind ik dit ook geen echte schuurvondst, aangezien de eigenaar gewoon wist dat ze daar stonden en het zijn ook geen heel zeldzame auto’s.
Je klinkt niet erg positief over die eigenaar?
De prijzen die voor de wagens gevraagd werden (prijzen zijn nu weg, maar wel meer foto’s), leken mij wel redelijke prijzen als de wagens in normale staat zijn na zolang stilstaan.
En, niemand had je toch gevraagd om foto’s? Waarom zeg je dit dan zo uitdrukkelijk?
Even updaten: de F17CR is de bak onder de Astra G.
Kan het zijn dat de AF17 de bak is onder de Zafira A?Hey, welkom hier!
Je plannen klinken goed, ben benieuwd naar foto’s!
Zo’n driedeurs station (shooting brake) is zo gaaf!
Veel plezier hier.Hey, welkom op het forum.
We zijn gek op foto’s, dus als je ze hebt, plaatsen dan :thumb
Veel plezier op het forum.Hier heb je een Golf 2 zoals het hoort:
Geef mij een foto van een opel die verkeerd is ‘getuned’, oftewel een sjonniebak.
En dan kunnen trouwens de Tigra en misschien zelfs de Speedster en de nieuwe GT onder de “Coupé’s” vallen, lijkt me wel interessant.
Waarom niet een wat bredere enquete?
Bijvoorbeeld over Opel Coupé’s? Van Kadett, Manta, GT, Calibra t/m Astra Coupé?Je kunt hier niet eens invullen dat je geen manta hebt ;) terwijl ik toch regelmatig Manta-gerelateerde evenementen bezoek.
Haha, wel leuk, een Belg op het opelforum, dan leer je nog eens wat, woorden zoals ‘vites’ :thumb
Maar ja, grote kans dat de LMM is, die moet ik bij mij binnenkort ook vervangen, want bij mij is hetzelfde probleem ontstaan.Willem, zou je aanraden een LMM op de sloop te halen of is het voor ietsje meer ook nieuw te verkrijgen? Zal straks eens bij Brezan ofzo de prijs opvragen.
Ja, die van mij lust ook iets rond 1 : 1500, beetje afhankelijk van waar en wanneer ik rijd.
Heb alleen daardoor steeds een probleem met de kat, die zit na een jaartje vol en dan werktie niet goed genoeg meer voor de apk, CO is dan te hoog.
Tja, zonder fles een liter olie in de kofferbak geeft wel zooi ;)
Klepsteelrubbers zijn volgens mij wel echt een opel-kwaal, je hoort zo vaak dat die rubbers versleten zijn (bij mij was er zelfs één bijna helemaal weg kwam ik achter tijdens de revisie).
Oef, zoiets zou ik ook wel in m’n schuur wilen vinden!
En groot gelijk dat die boer wat mooie exemplaren voor zichzelf houdt.Wat een vraag….dat weet je toch pas als je ‘m openmaakt?
Tijdens m’n motorrevisie heb ik aan de kop vervangen:
– 1 hydrostoter
– klepsteelrubbers
– pakkingset
– nokkenaslagers
– kopbouten
– distributieset
– koelvloeistof, olie e.d. moet je dan ook doen.Was voor de kop ongeveer €600 aan materiaal kwijt, schat ik zo, weet het niet meer precies. M’n lijstje hierboven is ook vast niet helemaal compleet.
Maar als bijv. bij jou de kop zelf of bijv. een nokkenas slecht is, dan ben je natuurlijk veel duurder uit.
