Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb op de sloop een aantal Astra G hatchbacks gezien zonder hoogteregeling. Dat zullen dan wel de xenons zijn geweest, waren ook vrij luxe uitvoeringen.
Standaard xenon…was dat maar zo. Nee, de meeste hebben gewoon halogeenlampen. Bijna iedere Astra G heeft dus hoogteregeling. Je moet dus op zoek naar een Astra met Xenon. Staan er een stel bij vd Ven in Roosendaal.
Heb op de lompe manier ook al eens het één en ander afgebroken. Op de manier van Baas J. en Willem heb je eigenlijk geen kans dat er iets afbreekt.
Hoogteregeling…het zit bij mij standaard op m’n Coupé. Toen ik een andere lichtschakelaar op de sloop heb gehaald, heb ik ‘m uit een Astra Van gehaald. Volgens mij heeft iedere Opel-stationwagon in hoogte regelbare koplampen, zodat je ze kunt verstellen als je auto zwaar geladen is en dus achter lager ligt.
Op een aantal andere Astra G hatchbacks zat geen hoogteverstelling (was bij vd Ven in Roosendaal. Francken in Roosendaal heeft ook heel wat Astra G’s staan.)
Tja, ik neem aan dat je ‘m niet helemaal uit elkaar wilt trekken om schoon te maken?
Ik heb wel eens gehoord dat je ze ook kunt spoelen met motorolie met een bepaalde toevoeging, maar daar weet ik het fijne niet van.Niet zo ongeduldig ;)
Ik bekijk inderdaad nooit mijn transmissie-olie, maar als ik jou was, zou ik de bak eens proberen te spoelen met transmissie-olie. Waarschijnlijk komt er dan nog veel meer grijze troep uit. Dat is gewoon de slijtage van tandwielen, synchromesh-ringen, ga zo maar door. Daarna opnieuw tranmissie-olie erin en dan een paar dagen rijden.Groeten, RISL
Ik lees ook graag even mee.
Ik dacht namelijk dat je de EGR moest afdoppen om deze buiten werking te stellen.Dus je dacht dat het je draagarmrubbers zijn, maar je weet niet wat je draagarmrubbers zijn???
Je draagarmrubbers zjin de rubbers waarin de draagarmen van je auto hangen. En de draagarmen van een Astra H zien er zo uit:
Op deze foto zitten de draagarmrubbers links, die twee cilindervormige bussen. Rechts op de foto zit normaal je voorwiel.
Misschien volgende keer even zelf googlen?
Een 400 is wel erg duur. Volgens mij staat er trouwens een replica Ascona 400 op Marktplaats voor zo’n €19.000
Draagarmrubbers zijn niet moeilijk te vervangen, maar je moet wel zeker dat die het zijn, anders is het natuurlijk zonde van de tijd en het geld.
Ik vind ‘m helemaal niet zo heel laag in toeren zitten. Nu hoor ik ook niks op je filmpje, maar alsie gewoon mooi rustig rond loopt, is dat geen probleem hoor.
Ik vind die grote velgen juist ontzettend bruut staan op die Ascona! Een maatje kleiner zou ‘m misschien wel mooier staan, maar lelijk vind ik het zeker niet.
Volgens mij kun je het ruiken als je koppakking eruit ligt. Het uitlaatgas gaat dan zoetig ruiken, dan weet je dat er koelvloeistof door de uitlaat komt.
Hey, welkom op het forum!
Erg mooie kleur, zeker met de donkere bovenkant. Staat ook goed bij die velgen!
Veel plezier hier.Het kan heel veel zijn. Het beste kun je inderdaad proberen te luisteren waar het vandaan komt (voor, achter?). Je kunt ook je auto op de krik zitten en dan eens goed te voelen naar speling op de wielen.
@ petrolhead, gave inzending, zeker met dat stof zo! Maar je zwarte velgen kloppen niet helemaal met je banden, ze zijn niet even rond.
Hey,
Het goedkoopste is inderdaad olie blijven bij vullen. Uiteindelijk ga je inderdaad meer problemen ondervinden, dus het is zaak om alles goed in de gaten te blijven houden (en ondertussen rond te kijken voor een andere auto?).Maar probeer eens dikkere olie, wie weet blijft die langer in het blok. Het probleem is dan niet verholpen, maar de symptomen wel.
Groeten,
RISLWe gaan offtopic, maar jij boort dus kuilen in de muur? Een gat kan echt gewoon aan één kant dicht zijn, je hoeft er niet door heen te kunnen kijken.
Ik ben werktuigbouwkundige, maar als wij eens een gat in een plaat maken dat maar van één kant open is, is het nog steeds een gat hoor. En volgens het woordenboek is een gat een ‘niet gevulde ruimte’ en volgens het andere woordenboek is het een ‘holte’. Dus er staat niets aan over één zijde open of dicht.Maar weer ontopic…eieren, das helemaal glad. Tenzij je zout op je ei doet ;)
Ik heb ze aan de linkerzijde ook met elkaar doorverbonden, dat werkt inderdaad niet.
Je moet de rechterzijde van de wagen hebben voor een juiste werking.Een gat kan toch aan één zijde dicht zijn.
Je zegt toch ook niet dat je een kuil in de muur hebt geboord om een foto op te hangen ofzo?Hey,
Olieverbruik is een typische opel-kwaal en komt heel veel voor.
Het wordt veroorzaakt door of je kleprubbers (je blok flushen zal daar niet tegen helpen, denk ik) of je zuigerveren. Er zijn genoeg verhalen op het forum over hoe je erachter komt welke van de twee het zijn.Klein testje om erachter te komen waar je olieverbruik door wordt veroorzaakt:
Is de uitlaat erg zwart van binnen?? (dit duid op verbranding van motorolie)
stap1:
– bedrijfswarme motor
– Stationair laten draaien
– oliedop los draaien en laten liggen
* Blijft deze stil liggen ga door naar stap 2
* Begint deze te stuiteren: dan is er comressie lekkage naar oliecarterStap2:
– Til de oliedop op
* Is er veel damp te zien: Lekkage van carterdruk naar carter
* Is er geen tot bijna geen damp te zien: Waarschijnlijk kleprubbers verdroogt of los gekomenCompressiedruk in carter:
– Dit duid meestal op slijtage van zuigerveren en of Cilinderwand
– Dit is een dure reparatie ivm blokrevisie (als het al niet nodig is een ander blok te plaatsen)Kleprubbertjes versleten:
– Dit is met de moderne reparatie technieken een vrij simpele klus.
Je kunt ook dikkere olie proberen als de slijtage nog in een beginstadium is. Trouwens, bij een te lage oliedruk zou het oliedruklampje moeten gaan branden, niet je motormanagement, lijkt me.
De kwaliteit gaat wel, maar een betere kwaliteit mag altijd.
Wou zou je graag geshopt willen? Sowieso die weerkaatsing van de zon eruit, die is vervelend ;)Velgen, stootstrips en sideskirts in kleur? Ander kleurtje? Voorkeur voor iets?
Hey, de 2,2-liter heeft een distributieketting, geen riem. Nog nooit problemen mee gehad en in onderhoud toch een stuk goedkoper dan een riem.
Succes met de zoektocht.
