Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
En wat is daar stompzinnig of vreemd aan?
Ik denk dat je het verkeerde topic hebt;) kijk maar eens naar bovenstaande links (mijn favoriet is nog steeds de link in de eerste post).Ik zou naar de sloop gaan…met bovenstaand lijstje.
Even zoeken welke auto je als donor wilt en klaar.Ja, volgens mij stonden die namen op de wagens ;)
Stond vooraan, maar heb meer gekeken naar het driften zelf dan naar de wagens. Vond die Toyota Saurer ook echt bruut!Maar kwam eigenlijk voor de hotrods en lowriders. ;) Kon dat driften even mooi meepakken.
Over die ombouw naar schijven gaan heel veel topics, momenteel gaat deze er ook over: http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=155324&p=2005463#p2005463″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Misschien vind je daar het één en ander wat je wilt weten.
Of het lijstje in de volgende advert, ook van dezelfde adverteerder: http://link.marktplaats.nl/493737907
Sguif kantel dak, felgen, “dak van auto om te lasen ofzo”, een dasbort en een dasbord.
Het hoeft inderdaad niet helemaal correct, maar wees in ieder geval consequent.
Inderdaad ;)
Monopoint injectie lijkt wel op carburatie, maar tegelijk is het ook weer heel anders.
Kan me niet voorstellen dat die Astra netjes uit elkaar is gehaald.wat een manier om carburateur te schrijven….
Maar hij is ook niet voor niks “reets uit ge baud” uit een auto die hij “ge kog en gesloop” heeft “omder delun van daar te koop”
Die gaat dus never nooit iets verkocht krijgen….beunhaas….niet eens het motortype erbij vermeld.
Gisteren op 100% Tuning was er een E30 M3 met de originele motor met ongeveer 300 pk, één met een turbocharged toyotablok (ik dacht rond de 450 pk) en één met de V10 uit de vorige M5 met 700 pk.
Maakten deel uit van het Falken driftteam.Dat gaat pas echt (dwars) als de brandweer.
Ik was zondag op 100% Tuning. Kwam eigenlijk alleen voor die Amerikaanse lowriders, maar die rode Kadett was inderdaad leuk.
Ook een mooie Astra Coupé gezien bij K&W, kwam me bekend voor van dit forum. En nog een over-the-top Astra Coupé, ook van dit forum.@ ferryastrag,
Je wagen is waarschijnlijk 31 januari 2002 voor het eerst op kenteken gezet. Maar trek het chassisnummer maar eens na, dan weet je wanneer hij gebouwd is.
Vergeet niet dat veel wagens gewoon lang voor de verkoop al gebouwd zijn en op voorraad hebben gestaan. Daardoor is het mogelijk dat uitvoeringen die later zijn geïntroduceerd eerder zijn verkocht dan wagens in een bepaalde uitvoering die ze vooraf gingen.De laatste Astra G’s zijn verkocht lang nadat de eerste Astra H is verkocht.
zat net ff wat terug te lezen in dit topic, vandaar de late reactie…
maar zie ik het nu goed, schroefje in je bumper thv de wielrand?
schade gereden? bumper sluit ook niet meer zo netjes aan bij het scherm
ben zelf meer fan van vastkitten ipv schroeven
als je wilt rallyrijden, kun je er niet beter een astra f of kadett er bij nemen?
vind het een beetje zonde van je mooie coupeVriendelijke groet
Mario
Hey Mario, helaas ziet m’n auto er regelmatig zo uit (moet zo af en toe eens door wat drassig land).
Die schroef….ik denk dat je mijn verhaal dan gemist hebt, ik heb deze auto als schadeauto gekocht, er was weinig van over. De voorkant was al zo, de bumperbalk staat krom en daardoor sluit de bumper inderdaad niet aan. De onderste bevestigingspunten van de koplampen zijn ook afgescheurd, net als de lipjes waarmee de bumper vast zit. De voorkant van de auto is het enige wat ik nog moet opknappen, maar aangezien ik deze auto dagelijks gebruik, is het even lastig de tijd te vinden om de gehele voorkant er af te halen en weer nieuw op te bouwen. Daarnaast wil ik op langere termijn hier mijn circuitauto van maken, met een V6 en achterwielaandrijving. Waarschijnlijk vernieuw ik dan ook de voorkant, als ik weet hoe de motorruimte eruit komt te zien.Groeten,
RISL
