Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Eigenlijk is het geen Kombat T98, maar een Prombron (de civiele uitvoering), maar ik reken ‘m goed! Laat dat volgende plaatje maar komen.
Voor de Vec-C past die van de Vivaro ook. Weet even niet meer hoeveel ah deze had (ligt er nu bij m’n ouders in). Hiervoor hoef je de accubak niet aan te passen.
Ja, bij toeval. Ik heb de Noble M600 zelf op de foto gezet en gisteravond dacht ik ineens: héé, dat heb ik nog op het Opel-forum gezien. Ik had ‘m dan niet in het matzwart met rood gaas, maar het was genoeg om het goed te hebben :)
Ben benieuwd of jullie de mijne ook zo snel raden. Bovenstaande auto is laatste tijd wel erg veel om te doen, je kunt haast geen autosite openen zonder er iets over te lezen.Je kunt toch de haken van je poelietrekker achter de homokineet haken en dan aan een bout draaien die in de poelietrekker steekt om de homokineet eraf te draaien? Die bout steekt dan tegen het draadeind aan.
Of zie ik nou iets over het hoofd?
Als je bij van die onlinewinkels zoekt op homokineet-gereedschap, staan er ook gewone poelietrekkers, naast dingen die hierboven in het filmpje verschenen.Wat was de uitkomst van het uitlezen?
Over je vraag over de sensoren kan ik je geen 100% zekerheid geven, maar volgens mij zijn je krukassensor en nokkenassensor beide toerentalsensoren zijn. Het zijn dus twee sensoren.Tja, maar je mag van een accu wel verwachten dat deze langer dan 5 maanden meegaat. En heb je geen halfjaar bovag-garantie op de aankoop van je auto dan? Of is dat maar 3 maanden?
Die OPC Extreme was inderdaad niet straatlegaal. Het was een showauto en verder compleet nutteloos (er was er ook maar één):
The Astra XTreme, a concept presented at the 2001 Geneva motor show, was a single-production V8 powered Astra based on the G-series Astra DTM. Like the DTM race car, it featured a 4.0L V8 engine, producing 444 hp (331 kW), gull-wing doors supported by gas struts, carbon fiber panels, and race-specification interior with five-point seatbelts.
Tja, het zou wel erg lullig zijn als jij de dupe bent van het magazijn van je dealer. Het zou de dealer wel sieren als hij het netjes voor je oplost.
;) Sorry voor het zeuren…was even nodig.
Zet je er dan ook een OPC-grille in? Ik zag namelijk laatst een foto van een OPC Coupé, maar die had heel subtiel de letters ‘OPC’ in de grille veranderd in ‘Coupé’. Dat was echt een heel mooi en subtiel detail, waardoor de wagen echt klopte.Heb je ook een topic over je ombouw? Want dat zou ik dan wel graag volgen. Ik volg Baas J. ook met z’n ombouw. Wil namelijk zelf graag volgend jaar beginnen met de ombouw van mijn Coupé tot circuitracer, compleet met drieliter V6 en achterwielaandrijving en alle topics zijn dus erg leerzaam.
@haasje17, je afbeelding werkt niet?Origineel hè:P zei ik. Die GT staat er natuurlijk voor een fotoshoot tussen wrakken, niet omdattie er thuis hoort ;)
Als ik het zo eens zie, staat Josipbros een heel eind voor! Tot wanneer kan er gestemd worden? Heb wel zin in een nieuwe contest nadat ik deze heb moeten overslaan.Ze zaten op de auto toen ik ‘m kocht. Heb de auto als schadeauto gekocht, zoals je misschien weet en ook in die verbreders zit een scheurtje.
Het zijn wel echt supermooie dingen, je ziet ze op bijna nooit maar ze maken de auto echt af, omdat ze de lijn van de sideskirts doortrekken naar de achterbumper.Een replica is als je iets namaakt…en bij mijn weten heeft er nooit een Coupé OPC bestaan (helaas).
Vind de OPC2-bumper wel schitterend staan op de Coupé, net een beetje agressiever dan de gewone Coupé-bumper.Ik heb zelf de Irmscher-bumperverbreders op de achterbumper zitten, dat geeft de auto echt een veel mooiere achterkant, lager en sportiever, kijk maar:
Edit: heb de foto verwijderd omdat deze door velen gejat werd (van buiten het Opel-Forum). Pm me even als je wilt weten hoe het eruit zag.
Hoop dat iedereen even wil stemmen voor mijn winter set-up voor volgend jaar:http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=156675&p=2016346#p2016346
Ik twijfel zelf tussen de velgen in kleur van de auto, paars en rood.
Jup, was eerder ook al een topic over.
Het valt natuurlijk in het niets bij de E30’s van het Falken driftteam, met tot 300 pk opgevoerd M3-blok, een turbocharged Toyota-blok met ongeveer 450 pk en één met de V10 uit de vorige M5 met 700 pk.Volgens de RDW heeft de wagen inderdaad sinds 2000 dezelfde eigenaar en wacht deze niet op keuren. Hij zou dus zeer waarschijnlijk nog moeten rondrijden ergens.
Ieder wiel een andere kleur is wel grappig ja, maar niet echt mooi, denk ik.
Ik vind zelf een aantal opties wel mooi, in kleur van de auto, brandweerrood en paars.Ga er nog even over denken. Ideeën zijn nog steeds welkom, bedankt voor het meedenken!
Ik weet ‘m! Volgens mij is het een Noble M600?
Heb zelf deze wagen eens op de foto gezet en zat m’n foto’s gisteravond even door te kijken. Het lijkt er wel opvallend veel op.Nee, klopt. Vond je mijn plaatje trouwens goed?
Laten we nu gewoon even wachten tot Nova iets vraagt.
