Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik wist niet dat de motor met een defecte snelheidssensor zou afslaan. Of bedoel je een toerensensor?
Mooi hoor. En voor een zacht prijsje. Jammer dat het niet voor een Coupé is, mijn lederen stoelen zijn wel aan vervanging toe.
Volgens mij had de OPC1 een grille net als alle andere Astra’s en had de OPC2 de bekende OPC-grille.
Ik weet niet of jouw motor een EGR-klep heeft, maar dit soort klachten horen wel bij een vervuilde EGR-klep.
Want deze gaat volledig open als je van het gas af gaat. Als deze vervuilt of defect is, krijgt de motor niet genoeg lucht om te blijven draaien. Dus even schoonmaken.Hoi Wim,
Zou je dan misschien wat foto’s willen maken als je bezig bent met die Coupé?
Of zelfs een complete how-to?Alvast heel erg bedankt.
Ik heb hier laatst iets over gelezen, maar dat ging over de mistlampen die aangingen tijdens het remmen.
Ik lees graag even mee, vind het erg mooi.Heb inderdaad een heel eind gereden voor een mooi setje winterbanden, maar dat betekent natuurlijk niet dat ik stiekem verder zoek voor andere mooie spulletjes ;)
Ik zou ook best een deel willen doorzoeken hoor, ik kom het ook geregeld tegen. Het is niet dat ik me er aan stoor, maar opgeruimd staat netjes toch?
Naar de andere kant van NL gereden voor een schitterende set winterbanden. Heerlijk ritje dus, mag ook wel nu ik vrijwel altijd korte stukjes rijd voor woon-werkverkeer.
Begrijp me goed, ik vind het prima als dat ding zo onderstuurt (al had ik ze dan liever met RWD en overstuur).
Maar als m’n vriendin er een keer mee gaat rijden om wat voor reden dan ook, vind ik het wel prettig om ‘m heel terug te krijgen. Daarom vind ik het gewoon idioot dat ze zoveel pk’s op de voorwielen loslaten.Bij mij past het ook maar zo krap!
Heb vandaag winterbanden aangeschaft via het forum, maar vind het nog veel te warm om ze erop te hangen.Op je zelf stemmen, daar scoor je geen punten mee ;)
Maar voor die mooie F krijg je toch een 8.Moet nog steeds m’n avatar veranderen…
M’n reservewiel was dus wel een 15″. Past net om de remklauw heen, heb een kleine centimeter speling t.o.v. de velg. De velgen van morgen hebben een iets andere ET-waarde, dus ik hang morgen voor de zekerheid één van die velgen eromheen voordat ik ze aanschaf.
Ja, natuurlijk, dat is toch logisch?
Ik rijd zelf met een K&N openluchtfilter en dat scheelt een half litertje op de 100 km. Ik heb dat wel over voor een mooi aanzuiggeluid.Tja, effe offtopic mag toch wel in dit forum?
M’n opa tectyleerde z’n Fiatje 127 ieder najaar….maar ja, dan noem ik misschien ook wel een erg roestgevoelig merk…;)
Het is dus niet dat jullie dit ieder najaar doen?Nee, dat werkt niet.
Jouw modificaties zorgen ervoor dat er meer lucht de motor in kan. Dit wordt ook gemeten door je LMM en die zorgt er dan voor dat er meer benzine wordt ingespoten, anders zou de motor te arm gaan lopen.
Ik moet zeggen dat ik 1:12,5 niet heel erg vind tegenvallen hoor.Tja, de ene dealer heeft liever geen vreemde merken in de showroom, de ander maakt zich daar niet zo druk om. Denk dat het verschil vooral daarin gaat zitten.
Ja, volgens mij zit er wel een laagje tectyl aan de onderkant van de auto, maar volgens mij is dat affabriek. Ik heb nog nooit holle ruimtes hoeven behandelen en de bodem ook nog niet. Ik weet nog van mijn opa dat hij ieder najaar de bodem van de auto tectyleerde…is dat ook zo bij jullie F’jes?
