Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Afgelopen dagen opnieuw veel onderweg geweest:
Dinsdag Bentley Continental Flying Spur
Gisteren Aston Martin V8 Vantage, BMW M5 F10
Vanmorgen:
Alfa Romeo 4C Launch Edition (zag ‘m in Breda). Op Italiaans kenteken.
Diverse Maserati Ghibli’s bij Alphabet innamecentrum in Breda
BMW M3 E92Leuk hoor, zoveel kilometers maken en zoveel moois tegenkomen onderweg :D
Is dat niet de nieuwe Dodge Dart?
Die koplampen lijken er veel op, begin te twijfelen door die daklijn…Combo A, B, C of D?
Weet niet waar je naar kijkt of wat je budget is?Edit: eerste post is nogal gewijzigd…mijn post slaat nu nergens meer op :P
Die is dan weer gemakkelijker, de Equus Bass 770.
Beetje net als de Eagle Speedster E-type: oude looks in een nieuw jasje met nieuwe techniek.
Tja, dat knikje is dan inderdaad misschien wat vertekend, dat zie ik zelf verkeerd, maar waar is die glazen achterkant dan?
Het lijkt toch wel goed te zijn inderdaad.Nee joh, die heeft een glazen achterkant…en die daklijn loopt zonder knikje naar de kont toe. Toch?
Begin nu zelf te twijfelen…Inderdaad!
Volgens de verkoper was dit trouwens de enige Turbo R LWB, maar dat zie je niet op deze foto en ik kan zelf ook niets vinden over een LWB-variant van de Turbo R.Zou het een replica of showauto zijn?
Er valt me ineens op dat er boven de deur staat ‘www.jackdaniels.com’ terwijl ze in de bouwjaren van de Commodore A geen internet hadden.Foto van de achterkant is helaas bewogen (zul je altijd zien natuurlijk) , maar volgens mij staat er wel een merklogo in het midden als sticker.
Iemand die dit herkent?
Wat kan het nog meer zijn?
Het was wel geen Vauxhall, want het stuur zat links….had Buick deze wagen ook in het programma?
In Australië rijden ze ook met het stuur rechts toch? Jack Daniels sponsort nu nog wel een Holden Commodore in de V8 Supercars.Ik zal straks op die foto van de achterkant kijken en hier posten of er een logo achterop zit.
Dit is de foto die ik er van heb gemaakt destijds (hij stond nogal ingebouwd):
Heb ook nog een foto van de achterkant.
Ben benieuwd of iemand deze wagen nog kent uit het verleden. De auto is in ieder geval van ver voor mijn tijd, maar ik vind dit echt schitterend.
Okay, mooi! Was toch wel een moeilijke, vond ik.
Hier dan maar een gemakkelijke (was het enige wat nog op de foto-emmer stond).
Graag merk, model, uitvoering en bouwjaar:
Om hier nog eens op terug te komen.
We zijn inderdaad begonnen met de RWD Astra Coupé.
Plan is om de body van de Astra Coupé om een RWD-platform te maken. De Astra is inmiddels gestript en een donor-Omega B1 Caravan was aangeschaft, maar er wordt nu getwijfeld of er niet beter gekeken kan worden naar een (ouder) BMW-platform i.v.m. omkeureisen enzo. Dus het ligt weer even stil voor wat meer uitzoekwerk.Plan is verder om zoveel mogelijk elektronica te weren, dus we gaan voor een carburatiemotor (in het geval dat BMW-platform een BMW zes-in-lijn, maar dat is dus nog even onder voorbehoud), ABS gaat er af, stuurbekrachtiging, enz. De bedoeling is om er een echte rijdersauto van te maken.
Foto’s ga ik niet plaatsen, m’n maat heeft liever niet dat er teveel over op internet komt. Maar wellicht komen er hier nog wel vragen/problemen waar we tegen aan gaan lopen. Zelf zou ik het liefst voor zoveel mogelijk Opel-onderdelen gaan (OEM+ zeg maar :P ), maar goed, het is niet mijn auto. Hopelijk komt dat in de toekomst toch nog.
De Opel GT2 proto?
Nu begrijp ik ook je ‘dichtbij’ tip. Dacht eerst dat je daarmee een Nederlandse wagen bedoelde.
