Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wel vreemd dat de dealer dit niet gewoon even voor je regelt, je mag er toch wel vanuit gaan dat je meer krijgt dan garantie tot aan de deur. Het gaat toch over de opeldealer hè? Niet een handelaar ofzo?
Bak = Versnellingsbak ;)
Vreemd dat er geen schema bij zit, die zit normaal wel op het zekeringenkastje. of het klepje wat je er voor weg moet halen. Je zou even kunnen kijken of er eenzekeringenschema hierbij zit: http://members.home.nl/opeltje/SCHEMA.htm en dan de onderste, voor de Vec-B.
Maar het is geen zekering (want dan zouden wel meer lampen het niet doen), het is je achteruitrijschakelaar.
Het glimt meer ja, maar het is nog steeds geen hoogglans.
Ik vind die satijnglans wel mooier dan echt matzwart, dat lijkt vaak gewoon grijs.Overigens is dit mat niet gespoten, maar gewrapt (ik heb sowieso nog nooit een mat gespoten auto gezien, altijd wrap)
De Focus RS500 is affabriek ook in de wrap, daaronder issie namelijk gewoon hoogglans zwart.Ik zou gewoon teruggaan, je hebt toch wel garantie zeker?
De lampjes zullen wel goed zijn, die branden niet tegelijkertijd door. Schema van de zekeringnummering zit als het goed is op het klepje van het zekeringkastje. Maar als het niet de zekering is, lijkt het me dat het de achteruitrijschakelaar is. Deze zit zit op de bak, kost een tientje geloof ik. Heb al wel vaker gehoord dat die de geest heeft gegeven bij de Vec-B.En ja, het lijkt misschien te toevallig, maar een dealer zal het risico niet willen lopen op een steekproef en het is dus waarschijnlijk dat het echt tijdens dat ritje gebeurd is.
Zoals ik in je voorsteltopic al aangaf, dit is wel interessant om te lezen ivm je airco-probleem: viewtopic.php?f=6&t=149917&p=1948311&hilit=airco#p1948311
Hey, welkom hier ;)
Heb je ook foto’s van je wagen? Daar zijn we namelijk gek op hier.
Lees dit even voor je probleem met de airco: viewtopic.php?f=6&t=149917&p=1948311&hilit=airco#p1948311Als je de zoekfunctie gebruikt, vind je nog veel meer.
Hey, het wordt op prijs gesteld als je je even voorstelt voordat je vragen gaat stellen.
Heb je al naar de zekering gekeken?
Ik had hier met m’n Astra Coupé ook last van. Van de zomer is de voorruit vervangen omdat er een behoorlijk grote steen op was gekomen. Volgens de kerel van Carglass lekte die oude voorruit want bij het lossnijden van de oude voorruit, gingen bepaalde plekken iets te gemakkelijk. Nu de nieuwe voorruit erin zit, heb ik nergens meer last van.
Je zou dus de rubbers rond de voorruit eens los kunnen halen en er een emmer water overheen kunnen kieperen.
Ik hoor net dat het gaat om een x16szr.
Het zal je thermostaat wel zijn. Die kun je testen in een pannetje met warm water en een thermometer. Ik weet alleen niet bij welke temparatuur ze open moeten gaan in dit blok. Dacht 85 graden?
Ja, dat is inderdaad staal met wieldoppen. Ze hebben er een bepaalde naam voor, kom er zo gauw niet op. Zitten onder veel H’s en je ziet alleen van heel dichtbij dat het geen lichtmetaal is.
Ja, achter de teller zitten draai T5. Maar die noemen ze (volgens de verpakking) Instrument T5. Goed blijven lezen ;)
Tja, ik heb meerdere velgenreinigers gebruikt en daar gaat het dus niet mee af. Dus ga in het weekend Dasty en daarna IronX proberen.
Er zijn hier meerdere minderjarigen hoor, photoshoppers, kerels die hun auto vast klaar maken voor hun 18e verjaardag.
Dit topic is meer een grap dan echt serieus, daarom staat het ook bij ‘slap geouwehoer’.Ik heb op m’n Astra G Valeo’s. Altijd tevreden over geweest, maar nu zijn ze na een halfjaar al op :???:
Flatblades zijn een stuk duurder, maar geven die ook een beter resultaat?
