Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weer wat geleerd. M’n pa heeft een abonnement op de Truckstar, vandaar dat ik die supersingels ken. Vind het er wel mooier uit zien. Wist niet dat je die ook voor de vooras had.
Als ik hard over een drempel gaat, loopt het niet aan bij mij in de wielkuip (ongeveer 5 mm speling). Maar mijn auto zit regelmatig compleet onder de modder en die kluiten worden wel geraakt en dat wil ik voorkomen, want die vliegen dan alle kanten op en beschadigen de lak. Het past dus eigenlijk precies als de auto schoon is ;)
@ topicstarter, je zult moeten kiezen voor velgen met een hogere ET-waarde. Mogelijk helpen plattere banden ook?
ET35 met 195/65R15 op een Coupé past precies. Alleen niet te hard over drempels inderdaad, maar de wielkuipen staan wel prachtig gevuld zo.
En wat past er niet dan? Kan hij niet helemaal over de naaf heen? Of past het wiel gewoon niet op de naaf onder de wielrand?
Wim, mijn wintervelgen lagen eerder onder een Astra H station en die waren aangeraden aan de vorige eigenaar door de VOD. Waar ze officieel onder horen, weet ik niet. Plaatje bij het praatje:
Niet alleen in 4×4’s zitten idioten, ook veel van die Prius en Civic Hybrid-chauffeurs rijden als idioten, denken dat ze alles kunnen met winterbanden….
Maar inderdaad, te langzaam is ook gevaarlijk. Vorig jaar reed er iemand stapvoets op de snelweg. Ik ben er toen langs gegaan op de baan ernaast door de sneeuw ploegend met ongeveer 60 km/u. Volgende dag stond er dus wel in de krant een foto van een verongelukte auto…diezelfde auto als ik had ingehaald. Er was een vrachtwagen bovenop gereden…Ook op de diameter van het naafgat letten!
Als het naafgat van de velg kleiner is dan die van je auto, past de velg niet op de auto.
Als het groter is, kom je niet door de apk, want dan worden de wielbouten te zwaar belast.ET inderdaad niet meer dan vijf naar boven, vijf naar beneden afwijken (al rijd ik zelf ’s winters met afwijking van 14 mm en dat geeft geen problemen).
Bij de ene dealer wel, de andere niet, lees maar in het wintercertificaattopic van dit jaar: http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=29&t=156358&p=2019321#p2019321″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Er zijn er een paar die ‘m wel goedgekeurd kregen.Ow, dat wist ik niet. Andere wielkuipen?
Wat ik vooral bedoelde dat je lijstje niet compleet is, GM levert dus ook nog 15″ staal ET35
Ik heb zelf ook een Astra vijfgaats met origineel ET49.
Er hangen bij mij stalen winterbanden met ET35 (originele GM-velgen) onder en dat past prima.Hoe het zit met de verlaging weet ik niet.
Ja, als ze de ene band meer gesleten is dan de andere, is de diameter kleiner en hangt de auto dus één kant op.
Het kan natuurlijk zijn dat het werkt als een inverse, dus zodra de stadslichten aangaan, de dagrijverlichten uitgaan.
Hey, welkom op dit forum.
We zijn gek op foto’s hier, dus als je ze hebt?Veel plezier met je wagen en op dit forum!
9 voor je mooie wielen!
De cartoons zoals bij trashmetal zijn gewoon op internet te vinden, typ bij google afbeeldingen gewoon ‘astra cartoon’ in en je vind er genoeg.Het is ook gemakkelijker als dat soort info gewoon in de eerste post of in het onderschrift vermeldt staat.
Het is sowieso leuk als je je even voorstelt voordat je vragen gaat stellen ;)
En over je tweede vraag, ik denk het wel, maar waarom vraag je dat niet gewoon na bij Mtech?Het gaat om een Vec-C, staat in z’n voorsteltopic. @ topicstarter, het is handig als je gewoon een aantal zaken bij je topic vermeldt, zoals bijv. (motor)type.
Zijdeglans, dat woord zocht ik, hoe kom ik nou bij satijnglans….
Zijdeglans is inderdaad het mooiste zwart voor een auto. Niet grijs en ook geen hoogglans.Persoonlijk vind ik die dagrijlichtstrips ontzettend lelijk, maar smaken verschillen gelukkig.
In NL (en volgens mij ook in België) moet het dagrijlicht uitgaan zodra je je dimlichten inschakelt. Het mag dus niet rechtstreeks op de accu.
Als je ze rechtstreeks op de accu aansluit, branden ze altijd, tot je accu leeg is.
Dus je zult ze zo moeten schakelen dat ze aangaan bij het aanzetten van je contact en uitgaan bij het inschakelen van je dimlichten en uitschakelen bij het uitschakelen van je contact.Het maakt niet uit voor je accu.
Het is echter wel heel lelijk ;) ik heb het laatst gezien op een Astra Coupé.Dan zou je nog beter voor devil eyes kunnen kiezen:
.jpg)
Nog mooier zijn natuurlijk de wel bekende angel eyes, die ook als dagrijverlichting kunnen dienen.
Maar ik weet niet hoe dat zit in België met de keuring.Ook niet te vroeg gaan schakelen. Het is beter voor je motor om snel op bedrijfstemperatuur te zijn (al moet je daarvoor natuurlijk niet constant in de toerenbegrenzer rijden).
