Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ford transit MK I camper op kenteken met jaar apk voor zacht prijsje van slechts 3 cijfers
Waarvan twee cijfers achter de komma? :jerry
Mijn andere hobby’s:
– Stedentrips maken
– Fotografie en een beetje photoshoppen
– Modelbouw / Opelschaalmodellen
– Scubaduiken, voornamelijk in NL
– Auto’s spotten
– Sleutelen aan alles…Nee, gewoon eronderuit halen, er loopt dan wat benzine uit.
Nieuwe terugplaatsen en je kunt weer rijden.Ja, klopt, het is wel heel erg uit proportie, dat bedrag, komt overeen met iets van 30 te hard op de snelweg ofzo.
Volgende keer beter om je heen kijken of er landverraders in de buurt zijn ;)Ze hebben bonnenquotum meer….
En ja, het is veel geld en het had met een waarschuwing af gekund, zeker als er geen verkeer was geweest.
Maar heel cliché, je doet het toch echt zelf…die agent doet z’n alleen (landveraders)werk.Een secundaire luchtpomp dus. Wist niet dat die er zo uitzag, maar die pompt extra lucht (dus zuurstof) bij je uitlaatgassen, zodat de katalysator sneller op gang komt. Arme verbranding van restgassen produceert meer hitte, en hoe sneller de kat warm is, hoe eerder hij z’n werk goed doet.
De pomp draait ook maar de eerste 90 seconden na het starten. Verder niet meer. Ze worden wel eens weggehaald als ze het minder gaan doen, het is verder niet nadelig om ‘m weg te halen, buiten dat de katalysator niet zo gauw op temperatuur komt en niet zo snel perfect z’n werk doet. Maja, als je op moet voor de APK rijd je toch eerst een eindje en is de boel al lang warm als je bij de keuring aankomt.
Ja, altijd lekker duidelijk zulke vragen ;)
Overigens is de garage niet van Opel, maar verkopen ze in die garage Opels.Ja, daar heb ik het wel op berekend. De boordcomputer geeft aan dat we een stuk zuiniger rijden (m’n ouders halen daar 5,0 liter op de 100 km, wat gewoon onmogelijk is)
Ouders hebben een Z22YH Vec-C en daar halen ze 6,5 liter/100 km mee (en ze rijden dan gewoon normaal, niet heel rustig ofzo).
Maar als je continu volgas naar de 100 km/u op de snelweg gaat of korte stukjes rijdt, haal je ook gemakkelijk de 1 op 10 ja. Als ik er eens een stukje mee ga rijden en ik heb veel haast, ga ik zelfs richting 1 op 5.Je dynamo doet er langer over om een accu met hogere Ampère-uur-waarde op te laden. Volgens mij slijttie daar niet of nauwelijks van.
Ik heb zelf ook heel wat meer Ah in m’n Astra Coupé liggen, en bij de Vec-C van m’n pa ligt er ook zwaarder dan origineel in.Je kan zo hoog gaan in Ah als je wilt. Het enige probleem is dat een accu met een hooge Ah-waarde, vaak groter is. Dus je moet even de maximale maten van je accubak opnemen en daar de accu op uitzoeken.
Yuasa-accu’s zijn echt hele goede, net als die van Bosch (maar die zijn veel duurder).Dat kan ik me niet voorstellen, het is gewoon eenzelfde filter als ieder ander inlegfilter.
Daarnaast, ik heb laatst m’n gasklephuis schoongemaakt en daar was niets van stof te zien, ook niet in de inlaatbuis.Je bedoelt het druklager?
Dat zit bij de koppeling en het vliegwiel, in de ruimte tussen de motor en de versnellingsbak.Ik wilde vroeger altijd naar België verhuizen omdat de auto’s daar een stuk goedkoper zijn, maar toch maar blij dat ik dat niet gedaan heb, dan had ik voor iedere keuring de auto kunnen ombouwen.
Ik zou die dan gewoon laten varen ;) , maar goed, smaken verschillen, misschien vind jij het wel mooi.
Ik heb geen flauw idee, ik had me voorgenomen om ‘m goed te keuren aan de eerste persoon die een gokje zou wagen ;)
Dus nou mag jij een plaatje posten van een wagen of detail er van :) kan ik weer eens de rest van de dag er over denken.Ik heb die shop weer weggegooid. Zal ‘m eens opnieuw maken en dan ff laten zien. Het ziet er heel kaal uit, de auto lijkt ook gelijk een stuk hoger.
