Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tja, die how-to van joiu is heel mooi voorzien van foto’s, maar helaas willen de kleuren van de draden bij verschillende bouwjaren Astra’s nog wel eens wisselen en is het dus alsnog zelf puzzelen af en toe.
Nee, dan ben je inderdaad behoorlijk genaaid, ik ken iemand die les heeft gehad van die prof uit Tilburg, gelukkig mag ze haar diploma gewoon houden. Ik heb dat onderzoek gelezen toen ik m’n blauwe verlichting inbouwde twee jaar geleden. Ik was toen namelijk op zoek naar iets waarin stond of het legaal was of niet (blauw licht, politie, ik wilde geen gezeur). Ik ga even voor je zoeken of ik het weer kan vinden.
Als je even googelt, zie je dat dit gewoon standaard leverbaar is….het is wel spuuglelijk.
Wat me (kwam er vanmorgen achter) meer verbaasde, is dat je de Honda Goldwing tegenwoordig met airbag kunt krijgen:
En nee, het is geen photoshop o.i.d.
Kopervet is niet per sé voor hoge temperaturen, al kun je bij hoge temperaturen wel het best kopervet gebruiken. Maar ook bij lage temperaturen werkt kopervet heel goed en heeft het als voordeel dat het ook een heel sterke anti-corrosie werking heeft (meer dan andere vetten vaak). Alleen vlekt het heel erg in stof enzo, dus je moet ff uitkijken met je kleding.
Ik heb ook niet gezegd dat blauw licht vermoeidheid tegen gaat, ik heb gezegd dat het zorgt voor minder geïrriteerde ogen. En dat jij dat persoonlijk vindt, prima, maar het is bewezen dat blauwe verlichting beter voor de verkeersveiligheid is dan andere kleuren. En dan ben jij gewoon de uitzondering die de regel bevestigd. ;)
Succes, ik ga die van mij er morgen ook onderhangen.
Ben ook bezig met wat how-to’s voor simpel onderhoud aan de x18xe1, zoals bougies wisselen, olie verversen, gasklephuis uitbouwen en schoonmaken, egr schoonmaken enzo. Zal er ook eentje van het brandstoffilter maken morgen, mocht je er niet aan uit komen.Dat bedoel ik :P
Op mijn x18xe1 is de motor rustiger gaan lopen (maar dat komt door wat problemen in de cilinderkop, dus dat geldt niet voor alle motoren). En het geluid is echt bizar mooi, je hoort ‘m lucht naar binnen zuigen.Als je motor zo gaat lopen als hierboven beschreven is de LMM gewoon niet toereikend.
Dan zal je achterruit wel lekken…de kit rond de achterruit is dan uitgehard en gescheurd of verduurd.
Ja, Ram Air Induction noemen ze dat. Zat vroeger al op een aantal Amerikaanse muscle cars.
Je krijgt dan door de druk van de rijwind een wat hogere atmosfeer richting je motor.
Nu introduceren ze dit ook weer steeds vaker, zo heeft de Ferrari 458 op topsnelheid ongeveer 10 pk meer door die door de rijwind geforceerde inductie.Nou, ik rijd nog steeds netjes 1 op 12 op LPG (net als voor het plaatsen van die kelk) en geniet wel iedere dag weer van dat vette aanzuiggeluid.
Maar ja, een hoop mensen vinden het onzin of die hebben er eentje geplaatst en het voldoet niet aan hun verwachtingen en die zijn er altijd erg negatief over.
VW heeft het sowieso, ik dacht Volvo ook, maar die kunnen ook groen hebben, net als Saab. Iig geen wit.
Je zou denken dat het persoonlijk is, maar er is bewezen (ja, ik heb me er even in verdiept :P ) dat mensen die blauwe interieurverlichting hebben minder fronsen en zelfs (al vraag ik me af hoe ze dat onderzocht hebben) minder kans hebben op een ongeluk daardoor!Ik vind zelf rood licht niet prettig in het donker….en daarnaast heb ik ook geen hoerentent in de auto ;)
Wat een vis! Gooi je ze dan weer terug?
Karper is echt heel vies om te eten….Duiken vorige week (heb nog wel meer foto’s):
Geeft niet.
Ik duik via de NOB, zit ook aangesloten bij een vereniging (dus ook iedere week trainingen enzo). En ben momenteel bezig met de derde ster, dus ben al een redelijk hoge ;) Zal vanavond even foto’s posten.Bij BMW is het goed te zien aan die warmte-uitlaat aan de zijkant. Niet veel mensen zetten de zaag in hun plaatwerk. Is gemakkelijk te herkennen dus.
Het grappigste dat ik ooit gezien heb, was een echte BMW M3 waarbij de banden van voor naar achter waren gewisseld. Beetje jammer dat er achter banden liggen die gewoon een paar cm breder zijn dan voor, zag er nogal raar uit.Maar goed, we dwalen af. -offtopic
Ik had het verkocht aan iemand uit Leiden.
Ja, lood en dan die fles, ik ben zelf eens op de weegschaal gaan staan met volle uitrusting en die weegt dan gewoon 35 kilo (zoutwateruitrusting, zoetwater is 32 kilo).Ja, en je ziet het ook wel eens in oude Mercedessen.
Als je de stoelen goed bevestigt, kun je ‘m laten omkeuren.Grevelingen is in Zeeland ja. Ik woon er niet zo ver vandaan in West-Brabant.
Ik zie net dat je uit Leiden komt, twee jaar geleden is er nog iemand uit Leiden bij mij geweest om een wetsuit, overpak en schoenen op te halen. Dat had ik over toen ik van iemand een setje overkocht. Dat was jij niet toevallig?
Op vijf plaatsen je been breken is wel erg pijnlijk :S, zeker als je dan onderaan een trap in het water ligtIk kwam laatst een Mercedes S65 AMG tegen (dacht ik), helemaal compleet: bumpers, uitlaten, velgen, logo’s, verlaging, interieur, alles klopte.
Op het kenteken was het de ‘gewone’ vijfliter V8. Heb er nog wel ergens een foto van.Mooi-weer-duikers noemen we mensen zoals jij :jerry
Vorige week nog duikje gemaakt (m’n laatste van het jaar, want ik gebruik een wetsuit, geen drysuit) en echt gewoon dik 20 meter ver kunnen kijken in de Grevelingen. Zal hier straks wel eens foto’s posten, dan zul je zien wat er gaaf aan is.
Ja, ik vind het ook een beetje nep…net als die M-plaatjes die je op oude BMW’s ziet of AMG op Mercedessen. Een beetje autokenner ziet er gelijk doorheen. Tenzij je doorslaat, bij m’n vriendin staat een Renault Megane in de straat met meer dan tien verschillende plaatjes, onder andere Sport, Racing, Tuning, V10, V12, V8, RS, M, AMG. Dan wordt het weer grappig :P
Maar ja, als je gelukkig wordt van het plakken van een OPC-typeplaatje op je 1800 cc Astra, dan moet je dat gewoon doen hoor :thumb
