Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dus je haalt twee keer per jaar je bumper los om je koplampen te wisselen :shock:
Vind het wel erg mooi! En voor de apk moet je ze ook verwisselen zeker?Ik neem aan dat de buitenkant gespoten is, heb je dan niet veel last van steenslag? Valt wel enorm op dan als je dan je lampen aanzet, lijkt me.
Jammer dat er zo weinig licht doorheen komt. Mijn lampen zijn nogal verweerd, ik ga ze komend weekend polijsten (ze kwamen vorig jaar als aantekening op de apk door de lage lichtopbrengst), dus ik overweeg om die dan te spuiten. Al vind ik angel eyes ook erg mooi op de Astra Coupé, maar dat zouden mooie winterlampen kunnen zijn..
Komend weekend dus koplampen polijsten en Insigniasproeiers “inbouwen”.
110 Ah is gewoon onzinnig veel voor een benzineblok in een Astra G inderdaad, maar het is wel lekker als je na een dagje sleutelen met de radio gewoon zonder moeite start. Bij mij gaat de startmotor wel iets vaker rond als ik de hele dag de radio heb aangehad en de deuren een paar keer open en dicht doe.
Ow, had je dat nog niet bekend gemaakt? Ik heb toen het verkoopadres per pm van je ontvangen. Weet niet of je het al bekend wil maken?
Dion87, gave koplampen zo! Of is het photoshop? Anders wil ik dat ook wel, ik zie het vaak bij van die jappenbakken dat ze de koplampen gewoon in kleur meespuiten, maar dat het licht er wel doorheen komt. Ik zou mijn koplampen best graag matzwart willen hebben, maar denk dat er dan geen licht meer doorheen schijnt :PJep, foto’s zeggen meer dan plaatjes. Op je bak zit geen peilstok, maar verder weet ik ook niet zoveel van de versnellingbak. Ik dacht wel dat vuile transmissie-olie vaak grijs was, en niet zwart. Er zit ook wel ergens een dekseltje waarachter je het olieniveau kunt zien en desnoods bijvullen, maar die weet ik niet te vinden op de Corsa B.
Als er boven op de motorkap olie ligt, dan komt dat zeer waarschijnlijk niet van je eigen auto.
Ik zie zelf niets staan in je lijstje wat vervangen is wat voor een dergelijk geluid kan zorgen, maar ik zou ook niet weten wat niet toerenafhankelijk kan rammelen tijdens het rijden.Is het ook als je de koppeling intrapt en ‘m dan in de versnelling zet? En als je tijdens het rijden de pook in vrij zet?
Die druppel op het karton, dan zal de olieplug niet helemaal goed zijn aangedraaid.
Aan je avatar te zien heb je een Vec-C?
Dan moet je onder de motorkap, in deze how-to over ruitenwissersproeiers staat toevallig waar je het interieurfilter kunt vinden: viewtopic.php?f=129&t=155559
Die eruit halen (mogelijk ook vervangen) en dan even stofzuigen en daarna de blazer aanzetten.
De blowermotor weet ik niet te plaatsen in de Vec-C, maar dat weet iemand anders wel.Haal je interieurfilter er eens uit en zet dan de blower aan, warm en koud. Dikke kans dat er een hoop troep uitkomt. Daarna ook zoveel mogelijk stofzuigen in die buis, met de blower aan. Als het dan nog is, zou je misschien het lagertje van de blazer eens kunnen bekijken. Misschien is het lagertje kapot of moet er gewoon een beetje vet op.
Een tijdje terug heeft Senatorman hier gevraagd om mensen die een deel van het forum willen gaan modereren omdat er nu te weinig moderators zijn. Ik heb me toen opgegeven voor een aantal delen (o.a. Astra, Photoshop, Marktplaats). Mocht ik worden “aangenomen” als moderator, zal ik zeker gaan kijken naar de mogelijkheden binnen onze marktplaats. Want ik stoor me er ook aan dat sommige advertenties worden geplaatst en er nooit meer op wordt gereageerd door de starter (ik ondervind het nu zelf bij een advertentie over opcom, twee dagen na het plaatsen reageer ik, en ik hoor nu al een week niets). Er staan verkooptopics bij van al meer dan een jaar oud.
Er zou eens kritisch doorheen gegaan moeten worden, pm sturen naar de verkoper om te vragen of deze weg kan enzovoort. Of misschien kan een verkooptopic na een halfjaar na de laatste reactie automatisch vervallen ofzo.
Verschillende meningen zijn prima hè, de wereld zou maar saai zijn als iedereen hetzelfde vond.
Ik vind trouwens wel dat je gelijk hebt over het weghalen van die reacties. De moderators zouden slechts vragen en biedingen en dergelijke moeten laten staan en niet positief commentaar laten staan en het negatieve verwijderen.@ harms, waarom moet je zo nodig je mening kwijt dan? Als iemand jaren aan het bouwen is geweest en er veel geld in heeft gestoken, en het is je smaak niet, waarom moet je dat dan zonodig posten? Alsof de verkoper of toekomstig koper wilt weten wat jij er van vindt.
En een verkooptopic is een verkooptopic, geen discussietopic. Je mening houdt je dus maar voor je in dat gedeelte en je post alleen als je interesse hebt in de auto.
Ik zou het niet achterbaks vinden als je de auto in een ander topic afzeikt, zolang je het verkooptopic maar schoon houdt.@ harms, wat je zegt, klopt niet. Je mag je mening gewoon uiten, maar niet in het verkooptopic. En dat is toch logisch? Als je betaalt voor een advertentie, wil je niet dat anderen deze verzieken!
Je kunt dus in een ander deel een topic beginnen met een linkje naar de advertentie en je mening geven.Tja, niks klopt op mijn auto en dat is vaak wel vervelend. Zo kan ik geen enkele how-to volgen als het gaat om bedrading e.d.
Dus dat zou het inderdaad kunnen zijn als mijn wagen de enige is waarbij het zo is. Maar als het bij mij meerdere is, denk ik dat Bertone geen onderscheid heeft gemaakt tussen Astra Coupé en de Cabriolet en Opel wel (of andersom, maar dat is dus even afhankelijk of alle nummers van Bertone hoger of lager zijn dan die van Opel).
Het is niet als aanval bedoeld (ik hoop dat je het niet zo ziet in ieder geval), maar als er al een topic recent over volgeschreven is, krijg je veel minder info/reacties op je vraag. En dat is natuurlijk niet de bedoeling, want dan lijkt het alsof er weinig interesse is om je vraag te beantwoorden.
Zeker in deze tijd, wanneer velen onder ons wisselen naar de wintervelgen+banden, kun je dus eens even zoeken of er recent een topic over is geweest.
Das heel makkelijk, ik heb dat in mijn eerste post in dit topic gezet waar je dat kunt doen. Maar alle Coupé’s zijn bij Bertone gebouwd, dus dat kun je al uit mijn onderschrift overnemen. Bij mij komt echter het productienummer uit het chassisnummer niet overeen met het nummer wat onder de motorkap zit. Ben benieuwd of dat bij meerdere Coupé’s zo is. Want dan heb ik er al wel een verklaring voor, denk ik.
Wel hè? Alle info uit de motorcode wist ik van mijn wagen al wel, maar het is gewoon leuk om het te kunnen herleiden.
Ik had ‘m ook ff opgezocht, maar op de radio vertelden ze het wat spectaculairder dan dit…
Ik denk dat zo’n heel Sinterklaaspak best zwaar wordt als het nat is…Hier boven zit een zoekfunctie hè ;) er zijn al zoveel topics over vol geschreven. Begin deze week ook al één.
Opel raadt 110 Nm aan. Op je LMM is dat zeker aan te raden, bij staal komt het wat minder kritiek, maar je kunt dan beter wat hoger zitten dan lager.Lees hier maar verder: viewtopic.php?f=8&t=157671&p=2027872#p2027872
Dat ziet er netjes uit. Het rood is nog rood en geen roze, zoals je vaak ziet. Wordt wel regelmatig poetsen om de kleur zo te houden ;)
Welk motorblok ligt er in? Heb je verbouwplannen?
Veel plezier vanmiddag in ieder geval, een auto ophalen is altijd leuk.Die had ik ook al eens gezien, maar kon ‘m niet meer vinden.
Moet zeggen dat ik de achterkant en zijkant wel supergaaf vind.
Alleen de kleurstelling, wielen en Alfa-neus staan me niet zo aan. Maar kijk eens naar die dikke diffusor en die achterlichten bij dat felblauwe. Vind dat wel erg mooi.Hey Fernando, welkom op dit forum.
We zijn gek van foto’s hierzo, dus als je ze hebt?
Uploaden doe je zo: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=78&t=139209″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Veel plezier hier.
