Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ga er vanuit dat je niet wieldoppen, maar wielbouten (of moeren) bedoeld.
Vooral bij lichtmetaal is het belangrijk dat je ze op 110 Nm aandraait. Draai je ze te vast dan heb je kans dat ze krom trekken, zeker als het gaat om nieuwe lichtmetalen velgen.
Bij staal komt het iets minder nauw, maar ook die moeten eigenlijk gewoon op het juiste moment worden aangedraaid, zodat je de velgen/naven/wielbouten gewoon op de juiste manier belast.De wieldoppen zelf klik je gewoon op de stalen velg.
Ja, klopt, ik kwam ff niet op de naam.
Dat de Astra DTM heel erg afwijkt van de gewone Astra Coupé, wist. Volgens mij delen ze zelfs geen enkel onderdeel op de achterlichten na. De koplampen zijn platter dan die van de gewone Astra’s.Nu weet ik niet of je vaak ten zuiden van R’dam komt, maar in Breda zit de IMS. Je kunt op hun site zoeken wat ze hebben: http://www.imstijdschriften.be/
Ze hebben er wel echt serieus veel tijdschriften. Ik weet dat ze ‘m bij de IMS in Antwerpen in ieder geval wel hebben. IMS Breda kom ik ook regelmatig maar heb er toen niet opgelet.Bedankt voor de tip! Ik ga zijn topic zeker volgen.
Ik weet dat er meer Astra G’s moeten zijn met RWD (zoals in de DTM en BTCC reden), maar ook met 4WD, die werden voornamelijk gebruikt voor het ijsracen enzo. Die waren trouwens ook vierwielgestuurd…Ik ga je topic volgen, wil zelf uiteindelijk een mooie V6 met RWD in mijn Coupé bouwen en alle info is welkom :)
Hehe, ik moest even zoeken wat je gebruikersnaam betekende, wel leuk gevonden zo :thumbup
Rijd zelf met x18xe1 op LPG, nu 205.XXX, maar heb al er een revisie op zitten. Nu heb ik ook het vermoeden dat de teller ooit is terug geteld, maar dan nog. Hoge kilometerstanden zijn prima haalbaar, maar wel met goed onderhoud en de juiste rijstijl.
Altijd dus goed opletten als je een auto gaan aanschaffen.Post anders een foto van je auto in het photoshop-gedeelte, dan zie je jouw velgen op jouw auto in het donkergrijs. Dan heb je toch een veel beter beeld van het mogelijke eindresultaat.
Contests zijn inderdaad goed voor jezelf, zo kun je veel ideeën opdoen.
Ik zelf ben begonnen met deze site: http://www.digimods.co.uk/tutorials/tutorials.htmVerder sluit ik me aan bij JelOpel. Wil daar nog wel aan toevoegen dat zo’n flinke verlaging wat onrealistisch aan doet bij een Zafira.
In mijn G zit er een soort spoel die opwarmt….ik weet niet hoe het zit bij de J.
Maar ik bedoelde dat alle 12v aansluitingen hetzelfde zijn, of er nu wel of geen aanstekerplug in steekt.P.s. Waltwalt500, welkom terug ;) je hebt pm, ik hoop dat ons probleem even serieus kunnen uitpraten, zodat je stopt met mij spammen :thumb
Dat is niet zo heel ver van Mario af. Voor mij is het nog een ruim halfuur rijden, anders had ik het best voor je willen ophalen en verzenden.
Ja, die zijn gewoon allemaal hetzelfde. Maar ik dacht dat ze, als je geen rokerspakket hebt, niet afgedekt zijn door zo’n klepje. VOD is inderdaad de Vriendelijke Opel Dealer ;)
Hey, ik heb niet geboden.
Ik zou inderdaad nooit op iets bieden voordat ik het gezien had.
Volgens mij kun je op marktplaats dat bieden wel uit zetten.Ja, klopt, die heeft hij dus wel.
Dan kun je dus gewoon bij de VOD zo’n aanstekerplug bestellen.Ik dacht wel dat je bij het rokerspakket niet zo’n mooi klepje over de aansluiting kreeg, omdat die aanstekerplug er dan standaard in zit, maar dat weet ik niet zeker
Ik zou toch even teruggaan naar de verkoper en zeggen dat je die aanstekerplug ook gewoon wilt hebben, aangezien er wel voor betaald is. De auto is niet afgeleverd zoals afgesproken en dat mag de VOD/Opel in orde maken.
Even voor de duidelijkheid, hij heeft dus wel de stekker (waar je bijv. ook je satnav in plugt), maar niet de plug die je er in doet? Dan zou ik gewoon zo’n plug bestellen bij de VOD en dat past dan gewoon.
Raar dat Opel dat zelf niet even netjes afhandelt trouwens…Hehe, maar het leest niet zo prettig.
Al is paars wel beter leesbaar dan allerlei verschillende kleurtjes ;)Is je turbo dusdanig versleten dat er bij 136.XXX al een nieuwe op moet?
Dacht dat die wel langer meegingen…Voor stoelen die naar voren klappen kun je kijken naar driedeurs Corsa’s of Astra’s.
Moet zeggen dat de sportstoelen van de Astra G erg prettig zitten, maar dat is natuurlijk persoonlijk.Zoals rinus hierboven al aangeeft zijn voorstoelen redelijk universeel en vaak gemakkelijk pas te maken. Achterbanken zijn moeilijker, maar ook niet onmogelijk.
