Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Stoel openmaken, dan kun je het kabeltje weer vast maken aan het hendeltje. Vaak is het hendeltje uitgepikt.
Laten we het bij dit topic houden ;) daar staan de meeste reacties tot nu toe: viewtopic.php?f=29&t=158817
Hehehe, turbo turbo, zo’n vlam uit de uitlaat bij Mario en hij rijdt gewoon een laagvliegende Astra F-straaljager..
Maarre, ontopic, zo’n Leon vind ik wel erg mooi en ze zijn ook best snel. Wist niet dat het zo’n beroerde auto was…
Hier in het dorp rijdt zo’n Cupra4 V6, dat ding rijdt echt alles eruit!Ja, inderdaad. Heb er net nog ff over zitten denken, die kerel die dit gedaan heeft, moet wel een rare kronkel in z’n gedachten hebben. Als je dan al iets wilt vervoeren wat niet gaat (tenzij je een aanhanger of imperiaal hebt), dan hang je het toch niet naast en onder de auto?
Als ik in dezelfde situatie had gezeten en had niet de beschikking gehad over een andere oplossing dan een touw en tape, had ik het in ieder geval bovenop de auto gebonden en dan het touw door het interieur, met de raampjes open of door de kofferbak en uit het zijraampje van de passagier.
Zulke figuren moeten ze echt weghouden van het verkeer, want die brengen zichzelf en anderen in gevaar. Want wat als hij vast had komen zitten op die spoorweg en hij was geschept door een trein? Overal zooi, treinverkeer plat en dat allemaal omdat er bij iemand een draadje los is…
Hahaha, wat een held! king:
Hoe kom je op het idee om die balken onder je auto te hangen ipv op het dak te binden…Willem, we hebben dit eerder besproken, mijn verdamper heeft geen eigen temperatuursensor maar haalt dit uit het motormanagement. Dus ik heb geen flauw idee hoe dat ik ‘m zo aanpas dat hij bij een lagere temperatuur overschakel. Plaat voor de radiateur, misschien inderdaad niet hightech oplossing, maar ik ken er maar zat die dat ’s winters doen en het werkt perfect. Natuurlijk haal ik ‘m eruit als ik lange stukken ga rijden, maar doe ik dat niet.
Het gaat me er trouwens niet echt om dat de auato eerder overschakelt naar LPG (dat duurt bij -10 graden ongeveer 2,5 km), maar dat het wat sneller warm wordt in de auto.
Een grote kleine vraag van mijn kant, heeft iemand een foto van de stekkerzijde van zijn/haar tractioncontrol schakelaar? Dan kan ik op zoek naar mijn stekker die er volgens Willem moet zitten.
De sportstoelen zitten ook erg lekker hoor, maar die hebben je niet zo klem als de Recaro’s. Maar alleen de OPC heeft die Recaro’s.
Zooo, daar ben je flink bezig geweest met een slijptol ;)
Ik zie dat je ook in Brabant woont, ik woon zelf tussen Roosendaal en Breda.
Ik ga het onthouden, want die hulp heb ik zeker weten een keer nodig :)Je kunt opcom aanschaffen. Mario (trashmetal) gaat een groupbuy organiseren, dus als je snel bent, kun je misschien nog wel meedoen, zodat we mogelijk met z’n allen een beetje korting hebben.
Je kunt je in dit topic aanmelden: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=74&t=158706&p=2040700#p2040700″ onclick=”window.open(this.href);return false;Edit: ik zag de link hierboven niet, verwijst echter naar hetzelfde.
De auto wordt sowieso zwaarder door de benodigde verstevigingen en een rolkooi.
Ik hoop weer iets van het gewicht af te snoepen door het interieur te verwijderen (en die zware LPG-tank achterin) en hier en daar lichtgewicht materialen te gebruiken (zoals voor de achterruit)En ik wil inderdaad gaan proberen de motor zoveel mogelijk naar het midden te bouwen, maar wel onder de motorkap en niet op de achterbank. Hoe dat allemaal gaat uitpakken en wat de gewichtsverhouding wordt, ga ik vanzelf wel merken. En dan is er met dingen zoals de accu, benzinetank enzovoort nog wel een beetje spelen om zo dicht mogelijk bij een ideale gewichtsverhouding te komen :)
Er rijdt sinds een tijdje een rode C-Dett Coupé hier in het dorp (Zevenbergen, NB). Zag ‘m net naar de vuurwerkshow rijden en terug, maar vond de auto helaas niet op de parkeerplaats.
Zou graag in contact komen met de eigenaar, wil de auto graag eens van dichterbij zien en op de foto zetten.Mooie auto Waltwalt ;)
Hoe heb je ‘m verlaagd? Schroefset of alleen veren? Of veren en andere schokdempers? En dan met andere koppelstangen?Misschien ook maar een stuurinrichting van de Omega dan.
Ook maar eens kijken of die te verkorten is (niet inkorten, maar verkorten).Das ook stoer! Ik zag een race met atmosferische V8’en en V8’en met compressors.
Helaas geen foto’s van, zat redelijk ver achteraan en op m’n camera waren die zitmaaiers maar klein.Okay, het blijft dus bij de Omega.
Maar een sperdiff, daar had ik nog niet aangedacht. Is het gemakkelijk om dit in een Omega-achteras te bouwen? En de Omega-veerpoten, die zal ik ook wel gaan gebruiken voor het gemak, zijn daar schroefsets voor te vinden? Of zal ik dan zelf iets moeten produceren van een Astra schroefset die onderaan past op de Omega as?Als je eens naar hem zoekt http://www.wieowie.nl gaat die site gelijk alle social media af, zoals facebook, linkedin, hyves, enzovoort. Maar goed, wie weet geeft hij de naam van z’n buurman wel op en dan ben je nog geen steek verder….
