Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
M’n ouders heb een Vec-C met Z22YH. Die motor rijdt echt super, veel koppel. Als je flink gaat trappen, zuiptie natuurlijk (welk blok niet?), maar m’n ouders rijden regelmatig 1:14 of zuiniger.
Deze blokken zijn ook niet zo intrek meer (hebben wel de naam om flink te zuipen), dus je vind ze wat goedkoper dan de 1800 cc’s.Ik heb even opgezocht wat Willem zei en ik heb inderdaad verkeerd begrepen, dit is zijn uitspraak:
alle OPEL 5gaats 5×110 velgen hebben eenzelfde naafgat, dat scheelt weer een punt.
Geld ook voor alle 4×100 OPEL velgen…
Wat voor steek heeft die Agila eigenlijk?
Zo, vandaag eens even gekeken en ik heb inderdaad een tractioncontrolstekker, kijk maar:
Het gat waar deze schakelaar in hoort, is met een vijl groter gemaakt voor de LPG-schakelaar. Dus nu eens op zoek naar een TC-schakelaar, niet om het uit te schakelen, maar om de auto compleet te krijgen. Past iedere TC-schakelaar uit een Astra G? Of moet een specifieke hebben voor de x18xe1?
Alle opelnaven hebben dezelfde diameter, dus als je voor originele opelvelgen gaat, hoef je daar niet op te letten.
Eens even iets anders, bestaat er ook een soort injectorreiniger voor LPG?
Weet niet hoe je dat in de tank zou moeten krijgen, maar bestaat er zoiets?Gisteren bij de IMS in Breda geweest, daar ligtie ook. Ga volgende week naar Berlijn, denk dat ik ‘m daar gelijk meeneem. M’n Duits is niet zo best, maar het scheelt wel de helft in prijs en er staat ook wel een erg dikke Manta in! :D
Je mag er wel iets van afwijken. Aangeraden wordt om niet meer of minder dan 5 mm af te wijken van origineel, omdat dan je wiellagers harder zouden slijten. Rijdt zelf ’s winters met ET35 op een Astra G (origineel ET49) en dat geeft geen enkel probleem.
Heb grijs gestemd, neem aan dat je daarmee gewoon de originele lichtmetaalkleur bedoeld?
Vind zwarte velgen op een zwarte, niet-verlaagde auto vaak niet mooi staan.Waarom is die foto verwijderd?
Heb hier ook nog wel een leuke foto van m’n eigen auto met daarachter de aanhanger en rubberboot van m’n ouders, in Frankrijk.
Zo hoeven we die boot niet steeds op te pompen en weer leeg te laten lopen, alleen het bodemcompartiment, maar dat zit zo vol. Is trouwens al wel een paar jaar oud, die foto.
@Grenswachter wrote:
Omdat winterbanden niet allen voor sneeuw en ijzel zijn, ze zijn ook VEEL beter dan zomerband voor de regen….
Niet waar, uit tests tussen zomer- en winterbanden blijkt dat de gemiddelde zomerband veel meer water kan afvoeren dan winterbanden. Stond laatst nog zo’n test in de Autoweek.
Nou, dat iedereen de 1.3 cdti vlot vind, vind ik erg raar. Ik had deze wagen een paar jaar geleden als leswagen en zelfs de rij-instructeur vond het gewoon een veel te traag ding.
Tijdje terug was er hier iemand die ook aankooptips over een Corsa D zocht. Ik kan het topic zo gauw niet vinden, maar wie weet heb je daar ook iets aan?
Die man had trouwens een proefritje gemaakt in de 1.3 cdti en vond ‘m ook veel te traag.@derartz, de lijst van rare dingen is nog veel langer…
@Juffer1, ik ging in op onderstaande vraag. Neem aan dat dit inderdaad over de buitenzijde gaat (het dof zijn).
@Kadett1.8GSI1985 wrote:
heb hetzelfde probleem,heb een astra g 1.6 16v van 1998.
vorige week na vele regen merkte ik onderweg dat mn lampje niet meer brandde..
toen ik hem verving zag ik de condens in de lamp..
rubber achter zat er niet goed op..
mijne zijn ook erg dof,met welk middel kan ik die weer mooi krijgen?mvg
Precies wat ik zei dus…voorbumper demonteren en dat moet sowieso voor het onderste bevestigingspunt.
@FnF-racer: ze worden inderdaad over de lamp heen gelast, maar wel alleen over het bovenste schuine deel. Zodra je je voorbumper demonteert, is de weg naar onderen dus vrij! DeMeistah had dus geen gelijk.stoelverwarmingschakelaar en spiegelverstelschakelaar open gemaakt, schoongemaakt en hopen dat ze het dadelijk beter gaan doen.
