Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zeker, zal morgen of overmorgen eens uitgebreid de tijd nemen om foto’s te posten.
Ben ook naar het Meilenwerk geweest, een parkeergarage (gratis toegang voor bezoekers) voor exclusieve auto’s. Onder andere een Enzo, diverse Stratossen, Diablo GTR, Jag XJ220 en nog veel meer bijzondere auto’s gezien. Ook ff langs de Bugatti-store geweest, waar een Veyron fbg par Hermès stond, naast de nieuwe Mulsanne & Continental. En nog heel veel dikke wagens gespot, maar dat komt dus binnenkort.Fl!pke, je moet niet altijd uitgaan van de RDW. Die gegevens zijn gelden slechts voor het chassis en zijn zelfs niet altijd up-to-date. Zo rijdt er hier in het dorp al jaren een rode Kever, terwijl deze op kenteken geel is.
Net zo bij verschillende lowriders: sommige wagens zijn op een ander chassis geplaatst, waardoor ze ineens uit 2005 komen officieel, terwijl de body uit 1960 komt. En bij veel van die geïmporteerde lowriders klopt het bouwjaar ook niet. Daardoor zijn ze gemakkelijker om te bouwen, vertelde één van de eigenaren me, ze hoeven dan schijnbaar niet aan een bepaalde wet te voldoen.Ik kan je wel een aantal kentekens geven als voorbeeld, met de foto van de werkelijke wagen. Pm me maar als je die wilt.
Ben zojuist terug gekomen van een midweek Berlijn. Erg veel stoere wagens (voornamelijk ratstyle) gezien met Iron Cross’s erop. Bij een hoop wagens zag de eigenaar er gewoon normaal uit, maar er stapten ook van die neo-nazi’s in/uit met getatoeeerde hakenkruizen in hun nek enzovoort.
Oftewel: het eeuwenoude symbool heeft sinds WO II een beladen betekenis. Velen zullen hier niet (te) zwaar aan tillen, anderen gebruiken het nog steeds als uiting van hun gedachtegang (al is het symbool daar dus niet eens voor bedoeld).
Ik ken ‘m, het ding rijdt op waterstof geloof ik. Maar ik laat ‘m even voor iemand anders, want ik kan niets meer uploaden vanavond of morgen ofzo.
Een fabrikant geeft zelfs vaak een lager vermogen op, op claims te voorkomen. Porsches leveren bijv. altijd 20 tot 25 pk meer dan opgegeven. De verschillen waren vroeger nog groter zelfs, bij bijvoorbeeld de Dodge Charger R/T uit de jaren ’70 is het werkelijke vermogen meer dan 100 pk meer dan opgegeven, gedeeltelijk ook om aan bepaalde wetten van vroeger te voldoen.
Helemaal mee eens. Belachelijk dat iedereen betaalt voor beveiliging voor een sport die niet iedereen leuk vind en waarbij een enkeling zorgt voor die kosten….
Okay, ja, ik heb ‘m laatst schoongemaakt, behalve een heel dun zwart laagje was de mijne absoluut niet vies. Ik rem vrijwel altijd op de motor en de motor loopt dan goed.
Heb nu het vermoeden dat m’n klepdekselpakking door is en olie lekt naar een bougie toe, waardoor deze niet altijd lekker vonkt. Maar ook de bobine is nog steeds een mogelijkheid, binnenkort maar eens uitlezen. Heb al een opcomsetje in bestelling.Zoals ik al eerder zei, ik wil niemand hier beledigen of uitmaken voor racist of iets dergelijks. Ik weet wel dat veel mensen niet weten waar het Iron Cross vandaan komt en welke lading het sinds WO II heeft voor veel ouderen en dat zij dus onbewust een bepaald imago (onterecht) over zich afroepen.
Men zou er goed aan doen (zoals de topicstarter) om even na te gaan waar een symbool vandaan komt, zodat je bewuster een keuze maakt.Op welk moment gaat de EGR-klep open dan? Ik dacht bij gas lossen op hogere snelheid, als je de auto laat uitrollen, zeg maar?
Die kappen zijn bij nog helemaal puntgaaf.
Ja, die hitteschilden rotten weg door spanningscorrosie…had dat ook al bij m’n uitlaatspruitstuk. Maar bedankt voor de tip, zal binnenkort even kijken.
@Juffer1, zou dat hitteschild geen zin hebben dan? Uiteindelijk hangt de einddemper er inderdaad een heel eind onder…
Mario, ik kan je helaas niet helpen.
Maar heb net wel nog de auto goed gewassen voor ik op vakantie ga. Wat was dat hard nodig zeg, heel de auto zat onder het zand, de achterkant zal vol met zwarte spikkels en de voorkant zat vol met zwarte vegen…
En uitgevonden waar dat gerammel vandaan komt, hitteschild boven de einddemper ligt los. Kan ik een popnagel naast het originele popnagel gat zetten of moettie per sé in hetzelfde gat?
Ja, inderdaad, weer wat geleerd. Maarre, laten we weer ontopic gaan en de topicstarter helpen met zijn probleem.
Ik heb toen een polijstmiddel gebruikt uit het driestappenplan van Meguiars (van 15 euro geloof ik) en een gewone poetsdoek. Daarna inderdaad weer goed in de was gezet.
Als het je echt stoort, die afdruk, dan is dat zeker het investeren waard, zeker omdat je dan ook kleine krasjes op je auto kunt bijwerken, bijv. van steenslag of een vogel of kat die eens over je auto loopt ofzo.
Vanmorgen langs gefietst en heb ‘m gevonden hoor!
Behalve het GSi-logo aan de zijkant en de 2.0 16v-aanduiding achterop zie je helemaal niet wat snelle bak dit is.
Wat zou ik balen als je met met een Astra F station voorbij komt blazen ;) , maar nu begrijp ik het wel. Maarre, je woont dus maar een paar honderd meter van mij vandaan, mijn Astra nog nooit gezien?Mijn oom heeft lang in de Duivensteen gewoond, vlakbij de Hoogmade, die heeft lange tijd in een oranje C-Dett City gereden en de ouders van een basisschoolvriend van me wonen ook vlakbij jou, die hadden vroeger een Astra F GSi en nu volgens mij een goudkleurige Vectra C GTS, misschien ken je ze wel?
