Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik wist niet eens dat die er origineel waren…ik dacht dat er pas vanaf de H ook Stations werden verkrijgbaar waren als OPC.
Ja, ik vond het ook niet zo mooi. Weet niet wie met dit idee kwam? Volgens mij Soepkip zelf.
Nu ben ik zeker geen goede shopper en de kwaliteit van de shop is ook niet best, maar laten we rode velgen onder een rode vijfdeurs Astra F maar gewoon verbieden hè? Zelfs als de kleur zou matchen (m’n vriendin zegt dat het niet overeenkomt, ik ben kleurenblind, zie geen tintverschillen, ging er vanuit dat het wel overeenkwam).@ Ted Desot, Ik vind heel veel wagens die er op lijken (qua C-stijl en achterlichten), maar geen enkele heeft die kenmerkende vouw over de flank.
Super, bedankt voor de informatie.
Ben nog bezig aan m’n idee voor mijn auto, ik denk dat het deels mat, deel glanzend wordt, dus informatie over beiden was meer dan welkom :)Bedankt voor de info.
Maarre, niet iedere wrap is mat, dus voor een niet-matte wrap kun je wel shampoo met glansmiddel gebruiken?Ik heb Soepkipje niet meer gehoord, dus ik plaats ze hier wel.
Maarre, niet vergeten, ze zijn in een paar minuten gemaakt, dus kwaliteit is niet super. Daarvoor zijn ook hogere kwaliteit foto’s voor nodig om mee te beginnen.
Nee, niet met commandant. Je hebt die wel in verschillende grofheden, maar die zijn al gauw te grof.
Als ik het goed heb, wordt deze lakbeschadiging een ‘hologram’ genoemd (ook wel logisch, hologrammen zijn ook uitgebouwd uit vele kleine krasjes). Kan ook een swirl zijn, weet het even niet meer.
Benader Juffer1 eens, dat is de poetsgoeroe van dit forum heb ik al wel gemerkt. Hij weet hoe je dit kunt oplossen. Heb dit zelf nog nooit gehad, wel bij de Vec-C van m’n pa en daar heb ik het eruit gepolijst, maar weet niet of dat helemaal de correcte manier is.Hey Rik, even offtopic is toch niet zo erg.
Was even vergeten wat je ook al weer doet om de kost te verdienen, maar dat moet inderdaad geen pretje zijn met dit weer. Kijk maar uit dat het niet inzakt als je er in staat. En de begrafenis zelf zal ook geen pretje zijn als het graf zo vol staat…Over de situatie hier in het zuiden hoor je niemand, maar het wordt hier toch ook wel erg hoog water op de meeste plekken.
Ons kantoorpand staat naast een overloop van de sloten en daarnaast ligt direct de A17. Het water staat al een paar weken maar net onder het randje, als ze bij één flinke bui het niet op tijd wegpompen, stroomt het de A17 over. Het pand zelf staat op dezelfde hoogte als de A17, dus kruipruimtes e.d. staan tot aan de tegel die eroverheen ligt, helemaal vol en het is zelfs al eens ‘overstroomt’. Onze buren zijn aan het bouwen, die heipalen gaan nu wel erg gemakkelijk de grond in. Ze zijn maar gestopt, aangezien zelfs de kranen met rupsbanden begonnen te verzakken in de zachte klei.
De straat naar het pand toe ligt iets lager dan die overloop, daar rij je ook een meter of 10 door een plas. Vandaag met een leuk gangetje er doorheen gegaan, de golf kwam boven de auto uit :)
Groeten,
JordiIk vond vroeger die Alfa 33 boxer wel een stoere kar, dat klonk zo mooi als ze voorbij reden.
Maar de huidige Alfa’s hebben allemaal nogal last van overgewicht, al vind ik de 159 en de GT nog wel erg mooi.Helaas is de sneeuw dit jaar uitgebleven, dus ik heb nog nooit winterbanden gevoeld in de zomer. Een BE-combi mag (dacht ik) tot 7 ton toch? Want zowel het trekkend voertuig als het getrokken voertuig mag maximaal 3500 kg weten?
Ik vond het wel stoer om eens tegen die grens aan te zitten.Hmm, ik heb voor m’n werk een paar maanden geleden het technisch archief verhuisd…vond mezelf heel wat met een treingewicht van 7 ton op BE-rijbewijs….valt toch een beetje in het niets als je kijkt naar wat die vrachtwagens mogen meenemen…
Ja, maar je hebt er dus wel de beschikking over. Wat mag jouw V6 Vectra eigenlijk trekken?
Ik snap eigenlijk niet eens dat ze (bestel)bussen verkopen zonder trekhaak, de ruime inzetbaarheid en praktische kant van deze wagens is toch waar je ‘m voor koopt.Ach ja, vind het niet erg dat ik zoveel met aanhangers rijd, dan heb ik tenminste wat aan die investering (€500 voor E achter B).
Okay, bedankt :) Ik houd de benzine altijd minimaal halfvol, dus dat is geen probleem.
Bij die Citroën stond de pomp te draaien, maar maar er stroomde natuurlijk geen benzine door. Hebben eens met een warmtecamera van de brandweer (heb lang bij de jeugdbrandweer gezeten) staan kijken en dan zag je de temperatuur langzaam oplopen naar een graad of 50, met buitentemperatuur van ongeveer 20 graden. We hebben ‘m toen wel een uur stationair laten draaien, dus rijwind miste je rond de tank, maar dan nog….Ik zou niet eens een auto willen zonder trekhaak…..laat ik het anders formuleren, ik wil nooit zonder trekhaak zitten. Dus op m’n dagelijkse auto zal er altijd eentje zitten.
Kan nu wanneer ik zelf wil iets doen met aanhangers/fietsendragers en ben dan niet afhankelijk van iemand anders. Nu dus weer voor m’n schoonouders een kast vervoeren, en zo doe ik iedere maand wel iets met een aanhanger…10tjes tankers :)
Nu je over het warm worden van de pomp begint, ik rijd vrij regelmatig naar het zuiden van Frankrijk in de zomer, een ritje van zo’n 1250 km met temperaturen onderweg die tegen de 35 graden lopen.
Ik rijd natuurlijk op LPG, maar volgens mij staat m’n benzinepomp in de tank gewoon door te pompen of niet? Want dan wordt dat na verloop van tijd ook behoorlijk warm.Ik dacht zelf altijd dat de het LPG-systeem de benzinebrandstofpomp uitschakelde (je hoort een aantal relais schakelen als er overgeschakeld wordt naar LPG), maar een kennis van me is rij-instructeur en gebruikt daarvoor zijn Citroën Xantia op LPG als leswagen. Hij heeft al drie keer een benzinebrandstofpomp vervangen omdat deze warm staat te draaien, terwijl er geen benzine doorheen stroomt.
Iemand die me wat kan vertellen over het systeem op mijn auto (Koltec V392)?
Winterbanden zijn net als een trekhaak….iedereen zegt dattie het niet nodig heeft, maar als je ze hebt, kun je steeds iedereen komen helpen. Volgend weekend weer onze aanhanger achter de Coupé voor een verhuizing….
Dan issie toch een stuk praktischer dan de Peugeot Partner zonder trekhaak van m’n schoonouders ;) die hun auto zo supergroot en praktisch vinden….Moet zeggen dat in normaal verkeer in de winter (de motor heeft het dan toch wat zwaarder en je hebt meer stroomverbruikers aan, zoals bijv. stoelverwarming) 1 op 20 al heel erg netjes is. En die 5000 km is maar een vuistregel hè, het kan wat eerder of later zijn dat de motor helemaal is ingelopen.
Weet ik nog niet, misschien is het wel handig om het hierin te houden.
Aan de andere kant kan het dan ook wel onoverzichtelijk zijn. Wanneer het echte ombouwen begint, heb ik nog niet gepland. Ik wil eerst alles zoveel mogelijk van tevoren voorbereiden, plannen, aanschaffen enz.
Voordat die V6 er in hangt, zijn we zeker een jaar verder, aangezien ik ook niet heel ruim in m’n vrije tijd zit en m’n vriendin daar ook nog wat uurtjes vanaf snoept :)Ik ga van het weekend eens samenvatten inderdaad en zal dat dan posten.
Zal eens kijken of ik in SolidWorks wat leuks kan renderen, anders wordt dat een printscreen waarschijnlijk. Maar verwacht dat op z’n vroegst zondag, moet vanavond, morgen en zondagochtend weg :)Ja, moet zeggen dat ik ook wel benieuwd ben, zeker naar die rally cross wagen. Dat volg ik namelijk de laatste tijd wel zoveel mogelijk.
