Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier staan een hoop tutorials voor het shoppen van auto’s: http://www.digimods.co.uk/tutorials/tutorials.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Een boek zal vast bestaan, maar zal ook wel erg duur zijn, gezien hoe dik het boek zou moeten zijn…Hey Louwe, de opel Xtreme vind ik zelf niet erg mooi, ook omdat het (volgens mij) een beetje een tekenfilmauto is, zo breed. Ik wil mijn auto bouwen zoals ie (volgens mij) bij Bertone uit de fabriek had moeten rollen).
Bedankt voor je stappenplan, zal het eens goed gaan overdenken. Het breder maken van de Astra carrosserie geeft inderdaad problemen bij de ramen. Heb al eens geinformeerd wat het kosten om ramen op maat te laten maken (was toen voor het choppen van een dak met een voorruit met een dubbele radius erin). Dat is redelijk onbetaalbaar gebleken, dus ik ga er nog even alles overdenken.
Zal proberen vanavond een soort samenvatting van alles hier te plaatsen.Heel erg bedankt, ben al weer een heel stuk verder.
Als je dit heel leuk vind, kijk dan ook eens hier: viewtopic.php?f=40&t=94204&p=2055245#p2055245Zal vanavond weer eens een aantal wagens posten die ik op de foto heb gezet zonder duidelijk te weten wat het is. Ik zal de eerste post updaten en dan even het topic even een schopje geven.
Afgelopen zaterdagmiddag, rond 15:45 een schitterende Manta A in Breda, op de Sophiastraat. De bestuurder had volgens mij een vier- of vijfpuntsgordel om en de auto was een soort lichtblauw metallic gespoten. Ik stak m’n duim op en de bestuurder knikte nog ff terug.
Was helaas te laat voor het maken van een foto. Iemand van hier? Pm me dan even alsjeblieft.Tja, het is natuurlijk maar voor hooguit nog een extra jaartje, daarna gaat de Coupé in de verbouwing. Dus ik ga niet nog meer velgen aanschaffen, wil wel iets leuks met deze stalen velgen doen om er toch een beetje uit te springen.
Pff, druk weekend achter de rug, start ik gisteravond m’n computer op om wat plaatjes te posten, is m’n solidworks-licentie verlopen (van school). Nu dus eerst maar op zoek naar een nieuwe licentie (ken nog wel wat mensen die nog op school zitten). Het zit ook niet altijd gewoon mee….
G OPC station heb ik nog nooit gezien.
H OPC station….hier in de buurt rijden twee H stations (zo’n OPC-blauwe en een zwarte) met OPC-blokken, bumpers, velgen, emblemen, alles. Dus vandaar dat ik dacht dat de H GTC en de station ook als OPC verkrijgbaar waren. Maar kan verder niets vinden over een H OPC Station, dus dat zal wel zelfbouw zijn dan.Hahaha, wel het kenteken van jezelf weghalen, maar niet van de auto die erachter staat ;)
Niet mijn smaak dat paard, maar fijn dat het gelukt is!Nee, moet zo dadelijk weg, maatje helpen met motorwissel (toyota landcruiser, het oude blok is er al uit, de carrosserie hebben we ook van het chassis gehaald. Maar vanavond moettie weer rijden. En dan ook nog naar de bios en uiteten met m’n meisje, en morgen helpen bij een andere Land Cruiser blokwissel, die moet eigenlijk in 1 dag eruit en er een andere weer erin…
Nee, sorry, dat was geen ironie, als je alleen ‘vijzen’ had gepost, had ik gedacht dat het gewoon twee uitstekende pinnen waren, ipv draadeindes.
Bij mijn G heb ik alleen het lampje van de kentekenverlichting en een lampje van de zijknippers eens moeten veranderen omdat het kapot is, in bijna 3 jaar, verder niets….zo vaak heb ik het nog niet gehoord dat ze bij een G iedere paar maanden ergens een nieuw lampje moesten zetten.
Ik weet dat het omslagpunt als je je auto tweedehands koopt, ongeveer ligt bij zo’n 5000 km/jaar, dus dat is voor iedereen voordelig. Als je heel die LPG-installatie nog moet kopen en (laten) inbouwen, ligt het omslagpunt een stuk verder. Maar er zijn genoeg rekenmachines op het internet te vinden die het even voor je uitrekenen.
Daar doe je zelf toch net even wat langer over, zeker als je even met wat variabelen wil spelen.@Jefkere, ja, die hoge kosten zijn voor mij ook de reden om geen xenon aan te schaffen voor mijn G Coupé. En dat afstellen, sommige hobbyisten waren met hun DS weken in de weer om het juist afgesteld te krijgen, is mij verteld door een kennis. Hij heeft een Traction Avant, maar heeft ook weer veel kennissen met een DS (allemaal citrofielen, zoals ze zichzelf noemen)
Maar goed dat je het ff vertaalde naar het Nederlands, ik was er niet aan uit gekomen.
Ik zou ook twee kleine gaatjes boren, dat valt niet op.Maarre, waarom een pony op je Opel? Dat hoort op een Mustang hoor?
Of hooguit zo’n hoefijzer op een Mercedes-Benz….Mooi filmpje inderdaad!
Maar het afstellen van dit systeem is een drama, aangezien het met kabeltjes werkt :shock:Ja, klopt, maar velgen in de kleur van de wagen staat bij mij ook niet.
Het gaat fluor geel of fluor groen worden waarschijnlijk.
Zal morgen nog even kijken voor je, heb nogal een druk weekend voor de boeg, dus ik beloof niets.Ow, dat is wel behoorlijk geavanceerd ja.
Sorry, ik zat te denken aan een soort systeem zoals bij de Citroën DS, maar dan met elektromotortjes. Heb dat wel eens mogen ervaren, net als bij die Fiats dat het mistlicht aangaat, maar dat voegt maar heel weinig toe.Dank je :)
Ik weet dat het wat offtopic is hier, maar zijn die meedraaiende koplampen werkelijk zo fijn dan? Het lijkt mij helemaal niets….ook erg gevoelig voor storingen enzo?Domme vraag van mijn kant, wat bedoelen jullie toch steeds met AFL en AHL? Kan die afkortingen nergens vinden.
Moet zeggen dat ik dit wel het minst leuke stuk vind van Guido Weijers. Hij is wel erg goed btw en hij komt uit Breda, paar km hier vandaan….Brabanders hebben sowieso al een streepje voor ;)
Zal wel eens kijken of ik rode stalen velgen kan maken, maar soepkiepe, dat gaat er niet mooi worden hoor, denk ik.
