Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier heb je weer zo’n eendagsvlieg: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=74&t=158706&p=2058990#p2058990″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Mario organiseert een groupbuy voor opcoms en deze Belg die geen interpunctie gebruikt en zich niet voorstelt, wilt ook nog even graag meedoen. Persoonlijk (het is natuurlijk aan Mario wat hij er mee doet) zou ik hier niet eens op reageren…Wat betreft het verkeerd lezen van reacties, als je ziet hoeveel forumleden er zijn, vind ik dat het hier heel netjes blijft hoor. Er zijn diverse andere fora met minder leden waar er veel meer botsingen zijn.
Rik, je bent er een stel vergeten: kaasschaaf, taartschep, ik kan nog wel ff doorgaan. Maar als ik even serieus bent, ik vind die dubbele spoiler van je wel erg gaaf staan. Nu nog nette lichtmetalen velgen, toch ;) ?
En dan nog een vraag (sorry, ik blijf bezig)
Paar jaar geleden heb ik een Lancia Delta Erre20 gezien in Monaco en op de foto gezet. Nu weet ik dat deze wagens gebouwd zijn vanwege de twintig jaar samenwerking tussen Lancia en team Errani, maar ik vraag me dus af in welk jaar deze wagens gebouwd zijn? Ik kom er zelf in ieder geval niet achter, misschien iemand hier die het weet?Wat ik eigenlijk nog vervelender vind (en ik doe het zelf ook, heb ik wel gemerkt) is dat als je iemand geholpen hebt en die zegt: ik ga er naar (laten) kijken, dat je dan niet meer hoort wat nou het werkelijk probleem was en wat de oplossing was.
@Gerrit78, daar betaal je voor het gene wat je krijgt.
Hier draait alles op vrijwilligers…
En als je dan hier komt met je autoproblemen (want dat zijn het vaak bij die eendagsvliegen), dan kun je je toch even voorstellen, zoveel moeite is dat toch niet?Ikzelf ergerde me ook een tijdlang aan die eendagsvliegen die zich niet voorstelden. Daarna heb ik ze er een tijd lang opgewezen dat ze zich ff voorstellen voor meer reacties. En nu reageer ik niet meer op eendagsvliegen…tenzij het een heel interessante post is.
Je hoeft je van mij ook niet voor te stellen in het voorsteltopic, in bijv. het Astra-deel is ook prima, of zelfs bij de probleem-post. Voor mij is zoiets al genoeg:
Hoi, ik ben Jordi, kom uit Brabant en heb het volgende probleem: ….. ik hoop dat jullie me kunnen voorzien van advies. Bedankt.
Heb ‘m nog eens bekeken, volgens mij issie inderdaad nep.
Wel idioot dat een NIEUWSSITE ‘m dan wel plaatst. Maar goed, nu.nl is alleen maar reclame en onzin, ’t barst er van de spelfouten en vaak kloppen de berichten ook niet helemaal.Je ziet ook vaak dat een eerste post na aanmelding per sé in het voorsteltopic moet zijn. Ik heb dit zelf een tijd terug ook al eens geopperd in een topic. Ik vind het namelijk wel prettig dat iemand zich even voorstelt, zo leer je de persoon een beetje kennen en zo wordt het ook wat gezelliger, denk ik zo.
Daarnaast, een tekst kan heel veel harder aankomen dan een uitspraak van iemand, inderdaad omdat je het non-verbale gedrag mist. Daarnaast komen ook sarcasme en ironie lang niet altijd goed over via een tekst.
Ik vind zelf ook dat er regelmatig posts zijn waarvan ik denk: moet je dat nou zo zeggen. Maar als ik m’n eigen posts eens naloop, dan zijn er daar ook bij waarvan ik denk: dat had je wel wat vriendelijker kunnen brengen.
Echte discussies/ruzies komen hier niet vaak voor, vind ik, al heb ik er wel eentje gevolgd (Willem en CarloAstra vs. Raymond Design) en zelf had ik het ook aardig aan de stok met Waltwalt500. Die laatste is in ieder geval opgelost en die eerste is ook enigszins bekoeld.
Maarre, als je het niet erg vind, ga ik ‘m wel even verplaatsen naar ‘feedback & mededelingen’ ipv Astra, dat is toch een wat betere plek voor dit topic.
Overigens, je hebt het over de moderator die in de gaten moet houden of alle posts wel vriendelijk zijn e.d. Omdat het hier nu in het Astra-gedeelte staat, voel ik me aangesproken. Ik hoop dat je begrijpt dat ik niet iedere post in het Astra-gedeelte kan lezen (ook al probeer ik wel zoveel mogelijk te volgen), ik ga er namelijk vanuit dat posts die niet door de beugel door andere leden worden gemeld, waarna iemand van het mod-team actie kan ondernemen richting de poster.
Maar zelfs als ik een post lees waarvan ik denk: dat had wel wat vriendelijker gemogen, dan ga ik nog niet reageren richting die persoon (tenzij de forumregels worden overtreden natuurlijk), want dan krijg je een hele hoop offtopic-gezeik, -gezeur en -geklaag en niemand schiet er dan nog iets mee op.Overigens vind ik het wel goed dat je je mening deelt, alleen op die manier kan het forum verbeterd worden :thumb
En je krijgt lekker veel reacties, ik houd wel van zo’n discussietopic :)E3?
Ow….de E9 lijkt er ook verdomd veel op dan…. ik zie maar weinig verschillen. Maar bedankt voor de terechtwijzing :)Leuke wagen! Maar wel met de 2-liter, viercilinder turbo en dat is juist waar ik vanaf wil (die viercilinder). Maar wel bedankt voor het meedenken, ze hebben altijd mooie wagens staan bij Mtech!
Heb het nu erg druk (ga in het weekend dus verhuizen), heb echt even geen tijd om dit eens netjes op een rijtje te zetten en dat SolidWorks-gedoe te regelen.
Tot die tijd, alle info is natuurlijk van harte welkom.
Ik kwam afgelopen zomer eens terug vanaf de Bergsche Diepsluis (leuke duikstek) en ging toen bij Bergen op Zoom, langs Philip Morris van de A4 de A58 op. Op de A4 zat er al een kerel irritant te doen, een ouwe vent in een volgepakte Impreza (zo’n ouwe lelijke, zonder leuk blok ;) ). M’n duikmaatje kon ‘m net inhalen voor de afslag naar de A58, ik ben er maar via de vluchtstrook in de bocht naar de A58 langs gegaan….niet netjes van mij, maar die gozer slingerde en remde continu, was echt gevaarlijk.
Wat ik eigenlijk nog veel vervelender vind dan een klever is iemand die naast je gaat rijden en dan niet opschuift of je voorbij gaat, zodat je achter langzamer verkeer komt. Vandaag ook, ik werd ingehaald door een Volkswagen Polo Slowmotion, zien we in de verte wat mensen remmen (het was erg druk), gaattie me niet meer voorbij, maar remt ook, maar net niet hard genoeg dat ik weer voor hem langs kan en zo dus achter een vrachtwagen kom, moet remmen en wachten tot iedereen me weer voorbij is.
Kijk, dat je dat doet bij iemand die je loopt te kl*ten, prima, dat doe ik zelf ook wel eens, maar dit sloeg nergens op…
Hij bedoelt natuurlijk niet dattie ‘m zo hard aantrekt dat z’n wielen blokkeren.
Ik heb ook wel eens een stuk gereden met alleen de handrem die te gebruiken was, er was toen een remleiding geklapt en ben toen nog naar de VOD gereden, want ik had een APK-afspraak. Besloten om daar alles te laten repareren, aangezien het nogal hard regende al dagen en ik geen zin had om op de grond te gaan liggen. Ben toen achter m’n pa (weliswaar voorzichtig) ongeveer de 2 km naar de VOD gereden, dat gaat prima als je voorzichtig doet (al wordt het natuurlijk gevaarlijker bij hogere snelheden).
Was aan het begin van het jaar, in principe de laatste keer dat ik bij de VOD kwam…Vluchtstrook, had gekund, maar dat vond ik dan wel weer erg opvallend. En zeker ter hoogte van afslagen, dalijk komt er net iemand tussen een stel vrachtwagens naar rechts gevlogen…
Ik vind het helemaal vervelend als je iemand inhaalt die groot licht aan heeft en dat niet uit doet als je er voorbij gaat. Dus dat je nog meer gas moet geven om zo snel mogelijk uit dat licht te komen. Dan helpt zelfs je mistachterlicht niet, dat zien ze toch niet….
Tja, als jouw geliefde op sterven ligt, dan wil je echt wel risico’s nemen om daar bij te zijn, om afscheid te nemen.
En natuurlijk heb ik niet als een gestoorde gereden, maar op de snelweg heb ik ‘m destijds wel redelijk open getrokken. Het was niet druk, maar ik zat gewoon vast achter iemand die me er niet langs wilde laten en naast een vrachtwagen bleef rijden. Dat soort mensen zijn erg vervelend, ze spelen voor eigen rechter (want ze vinden dat je te hard rijdt en dat je tegen gehouden moet worden).
@ Haasje, ik denk dat Astra F Vaassen juist de handrem gebruikt om de remlichten niet op te laten lichten….daarom is het ook zo’n gevaarlijke actie.
Met alle respect, het is goed bedoeld hoor, maar probeer dan alsjeblieft wel op te letten ;)
Toen een bekende van ons laatst in het ziekenhuis belandde na een ongeluk op zijn werk, ben ik met zijn vrouw (die was bij ons thuis) naar het ziekenhuis gereden. Op dat moment was het nog niet bekend of hij het zou overleven (gelukkig deed hij dat wel), dus ik trapte het gaspedaal redelijk diep in. Ben toen ook een paar keer ‘opgehouden’ door iemand die me er niet langs wilde laten tot ik met knipperende lichten duidelijk maakte dat het wel serieus was en toen gingen ze gauw genoeg aan de kant.En na zo’n zelfde soort rit was de vader van een maat van me precies op tijd op om bij zijn vader te zijn toe die overleed. Hij vond het erg fijn dat hij er daarbij kon zijn, zodat ze met hele gezin daarbij waren. Ook hij heeft snelheden van ruim 200 op de teller gehad (rijdt een BMW 325i), waardoor hij net op tijd was.
Nu zijn dat natuurlijk uitzonderingen, maar als er bij zo’n uitzondering toevallig iemand voor je boven op de rem gaat staan, dan gaat het goed fout hè…
Maar goed, laten we inderdaad maar stoppen over remacties voor bumperklevers….dalijk brengen we nog mensen op VERKEERDE ideeën.
@FVaassen,
Zo gemakkelijk is dat niet hoor, dan zou iedereen er zo gemakkelijk vanaf komen.
Diefstal: tja, al die sieraden vielen uit de etalage in m’n broekzak
Moord: tja, ik liet het mes uit m’n handen vallen, recht in z’n buik.Wat te denken van getuigen, die jou ineens zagen remmen zonder dat er iets te zien was?
@ Astra F Vaassen, mocht diegene bij jou achterop rijden en er letsel aan over houden, word jij aangeklaagd van poging tot doodslag hè. En als ze erachter komen dat je het hier ff meldt en er dus van tevoren over nadenkt, kan dat zomaar poging tot moord worden.
Met acties als die van jou breng je alleen maar onnodig jezelf en anderen in gevaar…
Nou, dan die einddemper onderuit en eens zonder einddemper een stukje rijden. Maakt wat lawaai, maar dan weet je het gelijk. Of eerst eens flink schudden met die demper, voordat iedereen opschrikt van een Astra zonder einddemper ;)
Een lekkend uitlaatspruitstuk tikt vaak, niet echt rammelen.Ja, ik snap ‘m.
Maar vergeet niet dat het leer in je auto al iets verkleurd is door de zon (bij mij is het boven op de achterbank al bijna bruin :???: ) en dat je dus kleurverschil gaat krijgen. Je hoedenplank ligt ook echt vol in de zon, dus die zal nog sneller gaan verkleuren….Tja, dat is eigenlijk niet goed te verklaren…
Bij speling op de krukas zou ik juist verwachten dattie rammelt als de koppeling ingetrapt is…dat was bij mij destijds het geval, ik had het bij jou even verkeerd gelezen. Bij mij hoor je momenteel het hitteschild boven de einddemper trillen als ik het gas los laat op de snelweg, precies tussen 70 en 100 km/u ga je ‘m horen.Zit er nergens iets los dat precies bij die frequentie ergens tegen aan trilt? Waar komt het geluid vandaan? Links, rechts, of komt het meer van onder?
Dacht eerst aan de Subaru R1, maar dat is ‘m niet. Een Zoyte nogwat (Chinees brik) lijkt er ook veel op, maar denk het ook niet…
Dus dan maar een uppie voor degene met meer autokennis en betere zoektalenten…
