Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Klinkt goed, hij zal wel strak door de bocht gaan als je teflon bussen hebt geplaatst.
Houd ons op de hoogte waar je in actie komt? Ben wel zeer benieuwd.Vanaf 1914 werden er BMW vliegtuigmotoren gebouwd door Opel. Hoeveel het er waren, weet ik niet.
Overigens werden in 1911 ook al vliegtuigmotoren gebouwd door Opel.
Dat alternatief lijkt mij een goed plan. Opelpedia is ontzettend informatief, maar wel soms lange tijd offline. Maar ik weet helemaal niets van programmeren o.i.d.
Niemand die nog eens een mooie foto van een Opel heeft in combinatie met een mooi gebouw of een snelle sportwagen?
Ik kwam deze op het internet tegen, een Opel GT met op de achtergrond een Ferrari (ik denk een 308).
@Andre_Ede wrote:
Leuk ding maar hij heet i1400 geen i400 :-)
Ow, nu zie ik het ja :P
Fout gelezen, vond het al gek dat ze ‘m i400 noemden.@turbootje wrote:
mag dit ook ? anders zoek ik een andere
Ik snap wat je bedoelt, de hoek tussen de auto’s, toch?
Van mij mag het hoor. Mocht je nog willen wijzigen, kan dat altijd natuurlijk. :thumbEn is er toevallig geen standaard poelie te koop met dezelfde doorsnede, breedte, enz.?
Vaak kun je bij een technische handelsonderneming heel wat krijgen wat gewoon past op je auto/motor? Want die maken vaak ook gebruik van standaardonderdelen.
@Bakker wrote:
Even deze oude topic oprakelen
ik heb met een ratel geprobeerd die dop los te krijgen
maar krijg met geen mogelijkheid beweging in die dop.Zal het oplossen als ik mij zo’n speciale sleutel aanschaf die er voor zijn (zijn nog geen 10 euro zag ik online) want dan probeer ik het daar mee.
of heeft iemand een andere tip ?gaat om deze dop
Gr,
Bakker
Zo te zien is dat mijn foto :P
De eerste keer dat ik mijn oliedop losdraaide, moest ik er ook een lange steigerpijp opzetten, zo vast. Had toen ook een kleine lekkage tussen het motorblok en het filterhuis, maar dat bleek slechts een kapotte pakking te zijn.
Volgens mij worden die dingen in sommige garages gewoon veel te vast gedraaid, want ik heb hierna nooit meer problemen gehad.Overigens kun je met een ratel niet heel veel kracht zetten, anders gaat je ratel kapot. Beter zet je er een wringijzer op.
Dank je mannnen, de volgende wedstrijd staat hier: viewtopic.php?f=80&t=186727&p=2458017#p2458017
Is volgens mij voor iedereen te doen.
Omdat Soepkiepe even verhinderd is, neem ik het op zijn verzoek over.
Beetje gek zo, maar ik hoef de winnaar niet te pmen. Dank aan degenen die op mij gestemd hebben en vooral leuk dat er weer zoveel inzendingen waren. Ik twijfel tussen een paar thema’s, dus ik slaap er nog een nachtje over en maak de nieuwe wedstrijd morgen aan.
O, het zou kunnen dat ze bij DPM wel het e.e.a. te koop hebben van de prins, wellicht is hij zijn collectie aan het opschonen.
De foto heb ik al bijna 3 jaar geleden gemaakt.
De Renault R5 Turbo die op mijn foto rechts staat, staat ook te koop bij DPM, zie ik nu: http://www.classicdriver.com/en/car/renault/r5-turbo/1986/151177Die was trouwens van Erik Comas.
Zie trouwens nu ook dat ze de 308 GT4 rally ook te koop hebben, ook uit dezelfde collectie.
Volledig correct, behalve de fotolocatie.
De privécollectie van de prins van Monaco staat in een museum in Monte Carlo en daar heb ik deze foto gemaakt, deze wagen behoort ook tot deze collectie.Wist je zonder op te zoeken dat deze van Recalde was? Hoe herkende je deze specifieke wagen dan? Er waren namelijk meer Martini Lancia Delta Safari´s?
Volgende voor jou.
Hier de volgende, graag merk, model en specificatie. En als je het weet ook de coureur en locatie van de foto±
Saab Lancia 600
@SiggieTigra, ik denk dat je inderdaad onder in de kuil ligt ;)De bumper is heel anders dan van die Lancia Delta.
Die grote logo’s achterop :D
Had er nog nooit van gehoord, zijn zeker niet in grote aantallen gebouwd?
