Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Okay, dan zijn er volgens mij best veel C1’s op kenteken gekomen in ’78 en ’79, als ik het zo eens bekijk.
Als je niet naar de Opeldealer gaat, maar naar een onafhankelijke garage, ben je vaak al goedkoper uit omdat zij een lager uurloon rekenen.
Tevens zou je zelf het onderdeel kunnen kopen ipv via de garage, dan gaat hun winstmarge er ook van af. Dat zou je kunnen doen bij bijvoorbeeld Brezan (al hebben zij volgens mij geen spruitstukken.Waar kom je vandaan? Wellicht woont er een forumlid bij je in de buurt die je kan helpen om deze onderdelen te vervangen of de originele te repareren.
Ik hoopte meer uit te vinden waar het forum vandaan komt, wie de vorige eigenaren waren, moderators en dat soort dingen.
Iemand die daar iets over kan melden?
Ow, wacht, shit hee, ik had niet gezien dat er een pagina 2 was. Er staan al een hoop modellen hierboven genoemd. Mijn excuses, ik heb niets gevraagd ;)
@dion87 wrote:
GTSpower gestemt, want als je zonder photoshop je auto langer kan maken ben je in mijn ogen gewoon een pro :jerry
Nou, met een slijptol, lasapparaat en wat staal kom ik een heel eind denk ik ;)
@biancaatje wrote:
10maanden voorbereid tijd ?? volgens mij zijn vrouwen 9 maanden zwanger hoor hihihihi
Ja, maar over een maand is ze zwanger (als het gelijk lukt natuurlijk).
Dus vandaar die 10 maanden.In november……..dan heb je nog een maandje om te oefenen.
En nog zo’n 10 maanden om je voor te bereiden :P@dion87 wrote:
als je trouwens meer van dat soort plaatjes en shit naar je toe geworpen wilt hebben moet je garrett ff liken op facebook.
is voor mij het enige wat facebook nog leuk maakt :jerryIk heb geen facebook :jerry
@ Iquick, schitterend!!!!
Jakkes, dat hoeft dan weer niet. Ik denk dat je ook wel serieuze gevangenisschap krijgt als je zoiets zou doen.
Maarre, binnenkort dus pappa Mario? king:
@PeterNoFear wrote:
Zeggeh, allemaal van ons belastinggeld! ik neem 1 van de turbo’s in beslag! :jerry
Dips op de rest van de auto! :jerry
@wim-v6 wrote:
haha, dit is een ECHTE RAT style haha..
rijdt superfijn, maar Vele mensen denken als een auto er slecht uitziet deze ook rot rijdt, dat vind ik altijd wel leuk haha…
en dan rijden ze mee, en zijn verbaasd hoe Stil en Comfortabel zo’n oude Ascona nog rijdtrelais 99. Volkswagen
simpel:
1: ga naar de sloop
2: zoek daar de volgende VAG producten op: golf-III – Vento – Seat Ibiza t/m 1997 Cupra modellen – VW transporter T4
3: zoekt in de zekeringkast naar een relais waar levensgroot 99. op staat.
4: Trek deze eruit en druk m in je binnenzak
5: Haal het interval relais van je Ascona eruit, vinden door even interval aan te tippen zodat j m hoort klikken.
6: monteer het 99. relais in je zekering kast, past 1 op 1
7: nu heb je regelbare interval voor de Ascona-C (en alle anderen met eenzelfde interval relaishoe werkt het:
1: Zet de interval aan
2: wacht tot ie weer in rust ligt
3: zet interval uit
4: wacht tot de ruit nat genoeg is om weer te wissen
5: zet m weer op interval en laat m staan, deze interval tijd houd het relais vast.
6: interval tijden van 1,5 a 2 seconden tot bijna 20 econdenWillem
Willem,
Dit werkt dus op de Corsa A en Ascona C? Werkt dit nog op meer wagens?
Dan kan ik er een How-To van maken.
Alvast bedankt voor je antwoord.Voor €250 kun je inderdaad geen buil vallen.
Een neef van me heeft ook een tijdje zo’n Stratus gehad, die was binnen enkele maanden ook veel geld kwijt, puur aan onderdelen.
