Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Haasje, zie pm.
@ Opel Xtreme, ik denk dat Haasje effe over het hoofd had gezien dat je hier al vaker nieuws hebt gepost.
Je nieuws wordt zeer zeker op prijs gesteld. Maar ik ben ook wel zeer benieuwd hoe je je info krijgt. Is dat via iemand die bij Opel werkt? Of werk je zelf bij Opel?@wesleyh, ik dacht ook dat het een koplamp is.
Maar het is zo ver ingezoomd dat het erg lastig te zien. Het is inderdaad of een hele koplamp van een ouder model, of het is nog verder ingezoomd, dat je alleen het binnenwerk van de koplamp nog ziet? En dan zou het wel iets moderns kunnen zijn.
Ben benieuwd.Ach, is en blijft in mijn ogen echt een pauper-advertentie. En als het dan om een afgetrapte Escort gaat ofzo, maar het gaat hier wel om (een heel mooie) Maserati. Buiten de spelfouten en het gebrek aan advertentie staan sommige dingen meerdere keren benoemd. Hij is ook vast niet voor niks verwijderd, ik denk dat je je Maserati met zo’n advertentie aan de straatstenen nog niet kwijt kan.
@Soepkip, mijn vriendin heeft dyslexie en schrijft foutloos. Dit heeft niets met dyslexie te maken.
Deze is ook verschrikkelijk.
Advertentie is net verwijderd, maar heb de tekst en een foto weer gevonden via Autoblog:
Bijbehorende tekst:
Deze maserati is excutive gt uitvoering voorste achter hooft steunen bleutoot 7″ beeld schermen met beutoot koptelefoons kpn digetenne kost €12.50 pm deze auto heeft hertenleder dvd achter uit camera te zien in comand orgneel carkit Nokia is orgieneel nl auto auto heeft nieuw 4 banden 245-40-19 michelin -285-35-19 toyo nieuw m2010 let-achterlichten orgnl maserati heel duur dat ziet uw bijna niet met oude modellen heel aparte uitlaat gluid spieciale uitlaat dit hoort heel anders dan maserati quattroporte gluid ferrari f430gluig hoort uw nieuw dynamo orgieneel denso nieuw wiellager links achter orgnl nieuw riem orgnl nieuw. Bougies orgnl nieuw olie met filter orgnl dealer nieuw achter ophangingen orgnl heeft totaal €3500 gekost groot onderhoud deze matrode maserati is enige in nl is van rtl 4 directeur geweest 1″eigenaar met boekjes enz? EXCUTIVE GT BETEKENT SPIECIALE SPORT GRILL ‘ 19″grond sportvelgen maar ik heb ze mat zwart gespoten apart look spieciale sport stuur met mahonihout spieciale herten leder choi kleur en kost nieuw prijs ongeveer €5000-€10000 meer prijs luxer uitvoering zakelijk dan sport gt alleen maar 20″ meer auto is zien waard
Serieus? een ‘spieciale uitlaat’, een ‘hertenleder dvd acher uit camera’, ‘beutoot koptelefoons’….
@16VCalibra, je bedoelt ‘karma is a bitch’ waarschijnlijk ;)
En inderdaad, het belangrijkste is dat de auto terug is. Het blijft vaag rond DHZ, maar die is toch gestopt? Was dit een laatste project ofzo?
Tja, er zijn zoveel Cobra-replica’s. Tojeiro heeft ook een tijd een replica gehad, die is nu samengevoegd met Dax.
Maar de enige fabrikant die de originele mallen gebruikt en opvolgende chassisnummers gebruikt volgens de originele Shelby Cobra’s, is de Shelby Cobra Factory Five Replica.@FamilieVectra wrote:
Okeey….. :thumb
Nu is het dus mijn beurt om een plaatje te plaatsen…..(toch ?)Wordt vandaag niet meer……
Morgenmiddag staat ie er op.Ben benieuwd?
@Smiley, inderdaad, er komt een programma waar Tom en Jordan de hoofdrol krijgen.
Ze waren ook erg gewild bij concurrenten van GMG.@ smiley, het was om het maar weer ff op gang te brengen, ik had verder niets bij de hand
Als mensen willen vals spelen, prima, daar hebben ze alleen zichzelf maar mee.Volgende voor voederbiet
Is de auto nog steeds van Kilat? Dan zou hij zelf de stap moeten nemen om aangifte te doen. Veel meer kun je niet doen zonder zelf in de problemen te komen.
Heb dit destijds vol bewondering gevolgd, ik hoop dat de auto snel terug gevonden wordt.Om het weer op gang te krijgen, graag de naam van deze conceptcar:
En als je de anekdote rond de motor van deze wagen kent, ook graag posten.
@ TedMechanic, inderdaad.
De Astra G Coupé en Cabriolet zijn inderdaad ontworpen en gebouwd bij Bertone in Grugliasco, Italië. Vandaar de Bertone plaatjes en logo´s.
Dan is er nog een Coupé en Cabriolet Editione 90 Jahre Bertone. Die zijn genummerd en hebben wat extra dingetjes.Eerder vandaag in Oudenbosch de Ascona B 400 replica gezien die ook op de Brabantmeeting 2014 was. Ik moest even bij de verzinkerij verderop zijn.
Het blijft een nekkendraaier, zo’n 400 in Opel Motorsport-livery :D
Een mooie Astra G Cabriolet op de Scherpenakker in Breda, bordeauxrood met angel eyes.
Heb ‘m al vaker gezien, is dat iemand van het forum hier?Ik kan ‘m niet vinden op internet…hij staat ook niet te koop.
Ik zal nog effe verder zoeken. Hij staat inmiddels al zeker weer een jaar of 5 binnen bij hen.Ja, beter gelijk goed doen en een OPC kopen, dan nu de 1.4 eruit en een 1.6 turbo erin stoppen.
Ik denk dat je er duizenden euro’s mee bespaart. En heel veel tijd en ellende met de canbus :PEn een motorswap kun je dan beter een keer oefenen op een oldtimer, die zijn vaak wat gemakkelijker ivm het niet of minder voorkomen van veel elektronica.
@noppe889 wrote:
Dus jullie raden het af?
En legaal maakt niet uit denk een jaartje er
Mee rijden en dan gewoon een andere kopen
Maar als in van een 1.6 de ecu in de mijne zet zorgt dat ookal voor wat mee koppel en pk? Of heeft het geen nut..
En is het haalbaar voor een 1.6 turbo er in te steken en moeten de assen, remmen enzo ook vervangen worden?Gr.
Waarom dan niet gelijk een andere kopen?
Het is echt heel erg zonde van je geld om in je huidige auto een OPC-blok te hangen met alle daarbij komende aanpassingen, zeker als je van plan bent om na een jaar toch iets anders te kopen.Smiley, ken je ook de Speedster die bij Scheerders in Zevenbergen staat?
Is volgens mij een 2.2 die uit de racerij komt. Heb er helaas geen foto van.@2000, ik heb in beide wagens mogen mee rijden en het is inderdaad een enorm verschil tussen de twee. Dat begint al met instappen ;)
@smiley, er staat heel veel niet op dat autogespot. Ik doe af en toe ook wel eens aan wat ‘auto spotten’ (m.n. voor de chassisnummers) en heb de kentekens eens nagetrokken bij hun, maar ik heb best wel veel wat daar nog niet op staat. Zelfde geld bijv. voor het Nederlandse Ferrari-register, ik heb die man in het afgelopen jaar zeker een stuk of 25 kentekens gestuurd die niet op zijn website stonden. Staan er overigens nog niet allemaal op inmiddels, er zijn wat problemen met de website.
