Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je hebt er een soort geleidende nagellak voor, die je met een dun kwastje of pipetje kunt aanbrengen op je achterruit (dan trek je de lijn dus eigenlijk door).
@Andre_Ede wrote:
De ADAM is niet op een ander model gebaseerd of je moet de bodem groep er bij gaan betrekken.
De Cascada kun je zien als een Astra Cabriolet, al heeft Opel dat liever niet :-)Er zitten ook genoeg Insignia-onderdelen op.
Inderdaad de Monte Carlo Automobile ALA 50 uit 2008.
Speciaal gebouwd voor de prins van Monaco.
Gefotografeerd in het Collection des Voitures Anciennes de S.A.S. le Prince de Monaco, in Monaco :)Goed gevonden! Kende je deze wagen?
Hoe kom je aan dat productie-aantal van 3000 OPC1’s?
Ontopic: ik denk dat die kerel z’n auto gewoon weer opknapt :)
Tja, ik vond zwart staal wel gaaf staan onder mijn capri yellow Coupé, maar je kan je staal ook spuiten hè, daar had ik een hoop photoshops van gemaakt destijds. Knalblauw stond het gaafst, net als fluorrood :D
AVB ging goed ja, al moest ik m’n halve draai even overnieuw doen, omdat ze vond dat ik wel korter kon draaien. Was de eerste keer goed, maar ze vond dat ik het even moest laten zien.
En vertraging moest opnieuw, ik hield de eerste keer de rem niet lang genoeg vast. Tweede keer ook niet, maar werd ook goed gerekend.
En ik kreeg een opmerking bij m’n noodrem, omdat ik ‘m kort in het ABS liet schieten, maar uiteindelijk dus wel 7 van de 7 goed :)
Nu zo snel mogelijk naar AVD omdat ik niet onder die nieuwe regels wil afrijden. Want dan krijg ik een A1 rijbewijs en mag ik na mijn 24ste (september volgend jaar) pas afrijden voor A.Met van die zuignapjes toch?
Ik heb ook nog wat mooie foto’s van je auto, zal ’s kijken of ik die vanavond even kan posten.
Ziet er goed uit :thumb
Mocht je ooit nog eens een foto nodig hebben op zo’n resolutie, dan pm of mail je maar :D
@Fearless wrote:
Wel doppen doen, er komt dan net wat minder pekel op de naafjes en dan krijg jeje wielen dus makkelijker los. Het gaat roesten
Anderen zeggen dat je juist zonder doppen moet rijden omdat er dan zeker geen sneeuw met pekel achter blijft hangen, waardoor het minder roest zonder doppen…..
Ik zou gewoon wat vaseline op de naaf en centreerring doen, dan komen ze er altijd makkelijk af.
Vorige week zelf op de foto gezet:
Graag volledige merk en modelnaam, bouwjaar, land waar deze wagen gebouwd is en voor wie hij bedoeld. En eventueel waar ik de foto genomen heb.
Foto’s leveren kan ik vaak wel, roep maar wat je wilt hebben.
De auto’s die ik heb, zijn alleen niet altijd compleet origineel.Van een DTM Edition heb ik 2 exemplaren op de foto, beiden helaas niet helemaal origineel en in zeer goede staat, maar andere Opels kan ik vaak wel aanleveren.
Is het iets om er bij te voegen waaraan je bepaalde modellen kunt herkennen, zoals de DTM Edition met de gele logo’s op de deuren, de plaquette op de middenconsole en de snelheidsmeter die begint bij 20 km/u?
Heb inmiddels m’n AVB binnen, theorie had ik al.
Nu zo snel mogelijk slagen voor AVD, in ieder geval voor 19 januari, anders val ik alsnog onder de nieuwe regels :thumbdownAfgelopen zaterdagavond een oude gele GT gezien, tussen Luxemburg en Brussel, achterop een vrachtwagen die ook een speedboot vervoerde.
