Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een E39 vind ik nog steeds wel één van de mooiste BMW’s.
523 is de eerste 6-cilinder in de range toch?
Of was toen ook de 520 nog 6-cilinder?Een D-Type heeft een fairing die echt eindigt in een vin, kijk maar:
En één centrale wielmoer.
Het is ook geen Porsche en ook niet Engels ;) even verder zoeken en denk nog.
Dat zal dezelfde zijn waarschijnlijk als degene die ik bedoel, die kom ik wel eens tegen in Breda zelf ook.
Afgelopen weekend gefotografeerd. Stond een beetje weggewerkt in een hoekje, geen bordje erbij, niets. En dat terwijl het zo’n gave auto is! Deze heeft voor mij in ieder geval een zeer hoog ‘hebben, hebben, hebben’-gehalte ;)
Graag merk, model en bouwjaar.
Ik post morgen een nieuw plaatje. Ik ken 2 Figaro’s in mijn omgeving, eentje op van die kleine Amerikaanse plaatjes, de andere ook illegaal op blauwe platen. Het is dat de cijfer/lettercombinatie niet klopt met blauwe platen, anders zou niemand in de gaten hebben dat het niet klopt.
Nee, Brum is een Austin 7 (replica? ;) ) van eind jaren ’20.
Deze is van 1924. En de modelnaam bestaat uit 3 cijfers, net zoals dit merk dat nu met de meeste modellen ook nog doet.
De 2.6 V6 is wel een stuk storingsgevoeliger dan de 2,5-liter en de 3,0-liter.
Dit vanwege de extra lambdasondes, geloof ik.Heb dit ook wel eens gehad, toen werden er foto’s van mijn Coupé gebruikt om achterbumperverbreders te verkopen. Zijn redelijk zeldzame dingen en op de foto stonden wel kentekens van andere wagens.
Één melding bij marktplaats (waar ik de originele foto had meegestuurd) en de advertentie was weg.Heb toen ook alle foto’s online weg gehaald.
Bij deze. Graag merk, model en als je ‘m weet, ook het bouwjaar.
Heb deze een aantal jaar geleden op de foto gezet, in Diekirch, Luxemburg.
@Fearless wrote:
Die landrovers worden vaak op een oud chassis gezet. Waardoor ze een nieuwe bovenbouw met alle luxe van nu gewoon belastingvrij kunnen rijden. Dat is ook wel mooi.
Ja, al was deze wel echt oud ;)
Je ziet het ook wel eens met de Mercedes-Benz G-klasse. Er zijn zelfs AMG-uitvoeringen die op een chassis uit de jaren ’80 staan.
Gisteren op de Backer&Ruebweg in Breda een donkergroene Land Rover Series I of II gezien, met de koplampen nog tussen de spatborden.
Reed er gisteren (laatste dag dat ik met de motor mocht rijden voor de winterstop) een tijdje naast.Ik wilde ook al reageren naar je, Rik, maar wist niet hoe ik het moest verwoorden, maar dat heeft TedMechanic hierboven prima gedaan.
Hier op het werk iemand die met z’n Jeep CJ5 nog iedere dag rijdt, heel de winter door. Zal wel eens een fotootje maken.Er is een forum voor I.C.E. (In Car Entertainment), waar ook audio ondervalt: viewforum.php?f=28
Laten we het dan ook bij dat forum houden. Dit topic zal worden verwijderd.
:thumb
Heb je vorig jaar in actie gezien in Etten-Leur, geloof ik.
Nog maar een paar procent en je staat aan kop.Op mijn Astra G Coupé lagen ’s winters ook velgen met ET35 en verder alle maten hetzelfde als de standaard velgen.
Natuurlijk stonden ze verder naar buiten, maar er liep niets aan. Mijn Coupé was niet verlaagd.En ja, je wiellagers slijten iets harder, maar het is niet zo dat je dan binnen enkele tienduizenden kilometers je wiellagers moet vervangen. Het enige nadeel (vind ik) is dat je wel meer vuil en steentjes opgooit die niet in de wielkast komen, maar langs je deuren gaan. Dus de auto is vuiler en er komt wat meer steenslag op de zijkant van je auto.
Effe reminder voor Kadett 1.2 om te reageren bij deze.
Anders moeten we maar verder gaan, denk ik? Om het spelletje een beetje op gang te houden.
@kadett-supreme wrote:
Het voordeel is dat de ijzerdeeltjes die in/op de lak zitten hiermee reageren en dus paars worden. Dus aangekoekte remstof etc zal hiermee (gedeeltelijk) verdwijnen. Desnoods een extra behandeling. Mag ook gewoon op de lak van de auto. Wel heeeeel goed naspoelen.
Nadeel is dat iron x welke naar mijn mening het beste is, niet bij de webshop te krijgen is waar de meesten hier bestellen. Een alternatief is van het merk valet pro. Hier weet ik wel een adres voor en kan ik evt via pb geven.
Mag het ook op gepoedercoate wielen?
Heb je daar ervaring mee?
