Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die gaat zich hier natuurlijk niet melden als hij al gevlucht is na het ongeluk.
Die zal wel onder invloed van iets zijn geweest, of een gestolen auto of iets anders raar.De auto die bij jouw oude kenteken hoort, staat in ieder geval nog als geldig kenteken en niet gestolen.
Gewoon een stel goede slotbouten op je velgen zetten.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.Volkswagen kever Cabriolet, gebouwd door Hebmüller?
De andere Cabriolet is gebouwd door Karmann, die komt veel vaker voor.
Ik zal m’n ogen openhouden hier in het zuiden.
Zoveel Zafira Tourers rijden er nou ook (nog) niet rond.Helemaal goed, je mist alleen het bouwjaar.
Heb jij meer info over deze auto (buiten wat er op wikipedia staat?Hmm, ik zie het logische verband nog niet….de EGR zorgt ervoor dat je je uitlaatgassen “recyclt”. Als de klep blijft hangen, kan de motor uitvallen, maar lopen op 3 cilinders?
Maar het afdichten van je EGR is heel gemakkelijk. Hier heb je een how-to: viewtopic.php?f=150&t=157956 en hier voor het schoonmaken: viewtopic.php?f=150&t=157719
Je hoeft voor zulke dingen niet technisch te zijn, alleen in het bezit van wat basale gereedschappen en een gezond verstand.
Nee, alleen het merk is goed. Let goed op de bultneus.
Één tip, het is volgens mij een zeer zeldzame auto, ik was ‘m in ieder geval nog in geen enkel boek tegen gekomen :D
Ik weet inmiddels al wel iets meer van de auto, maar ben nog nooit een tweede tegen gekomen, ook geen info over productieaantallen en inmiddels heb ik wel een boek waarin deze auto vermeld staat, maar meer ook niet.Kan me ook niet voorstellen dat een defecte EGR zorgt voor het lopen op 3 cilinders.
Kijk even bij de How-To’s bij ‘viercilinder benzinemotoren’, daar heb ik een how-to gemaakt voor het schoonmaken van je EGR, als je er dan een dichte pakking tussen stopt, is je EGR afgedopt.Om het spelletje weer op gang te brengen een makkelijke vraag: Noem vier modellen van Opel waarvan de naam eindigt op een O.
Is €7500 veel voor een origineel Nederlandse i200 (met verkeerd stuur)? Of een relatief normale prijs?
Als ik het vergelijk met die €20.000 voor die i400 laatst, vind ik dit wel meevallen?Ik vind dat ze bij Autoblog nou wel een paar matige creaties gekozen hebben….er zijn heel erg veel, mooiere Irmscher creaties.
Denk ook wel dat ik zou schrikken, maar dan wel dat handvat zou vastgrijpen, en niet net als de rest in de hoek blijven staan.
