Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@InjectTheVenom wrote:
@RISL wrote:
Haha, en ik zeg net dat het mij niet zou uitmaken ;)
Mijn voorkeur voor Opel is toch wel een stuk groter dan mijn anti-Feyenoord-houding.
Moet wel zeggen dat ik steeds meer anti-voetbal wordt i.p.v. anti-Feyenoord met de recente ontwikkelingen, maar laten we daar niet te ver over afdwalen.Ik denk toch dat je dalijk als alles eenmaal rond is een probleem krijgt met die anti-Feyenoord houding als de sponsordeal eenmaal getekend is omdat je niet langer om het cluppie heen kan :mrgreen:
Of had ik een vooruitziende blik en rijd ik daarom geen Opel meer? ;)
Ach, het zal me uiteindelijk worst wezen wie Opel sponsort. Ik hoop vooral dat het meer verkopen oplevert, zodat Opel Saab niet achterna gaat.Heb er zelf eentje gehad, heerlijke wagen! Je hebt twee verschillende 1.8, namelijk de X18XE1 en de Z18XE
De Z18XE is de opvolger van de X18XE1 en heeft 10 pk extra en een elektronisch gaspedaal.
Verder staat er op het forum al heel veel informatie en aankooptips, let bijv. op roest bij de wielranden en rond de tankdop.Commerciële posts zijn niet toegestaan (zie pm).
Voor sponsoring graag contact opnemen met Senatorman.Bij volgende plaatsing van een link, volgt een waarschuwing (ik heb inmiddels al twee keer een link verwijderd)
Ik had ET35 onder mijn Coupé (niet helemaal vergelijkbaar met de hatchback).
Het past wel, maar het steekt wat verder naar buiten en ook ik had daardoor meer steenslag op de zijkant van de auto. Daarnaast was de auto ook een stuk smeriger vaak.
Aan de andere kant: het ziet er wel weer lekker breed uit.
@Mr-T, om je opmerking even volledig te maken: de vijfgaats Astra G heeft een ET-waarde van 49, de viergaats Astra G heeft ET 39.ET35 zit standaard onder de vijfgaats Astra H.
Heren, er staat ook een how-to over het schoonmaken/afdoppen in de how-to sectie > viercilinder benzinemotoren.
Je olie is dikker als het koud is en het zou dan inderdaad wat langer kunnen duren voor je oliedruk optimaal is.
@InjectTheVenom wrote:
@RISL wrote:
Lijkt mij geen verstandige keuze.
Feyenoord heeft een hoop fans, maar ook een niet-fans.Ik ken maar zat mensen die er geen Opel door zouden kopen.
Jij bent bevooroordeeld door je anti-Feyenoord houding dus jouw mening telt in dezen niet :jerry
Haha, en ik zeg net dat het mij niet zou uitmaken ;)
Mijn voorkeur voor Opel is toch wel een stuk groter dan mijn anti-Feyenoord-houding.
Moet wel zeggen dat ik steeds meer anti-voetbal wordt i.p.v. anti-Feyenoord met de recente ontwikkelingen, maar laten we daar niet te ver over afdwalen.@ Kronkels, laten we dan toch hopen op massale uitverkoop! :D
@ Dion87, voortaan graag effe melden, ik zal het iig in de groep gooien.
Is in ieder geval NIET de bedoeling.@ fabgia, in het vervolg graag een eigen topic aanmaken i.p.v. “inbreken” in andermans topic.
Bijvoorbaat dank.Ardenblue Zafira A op de parkeerplaats bij Fred Biskop Transport in Roosendaal, langs de A17.
Staat er iedere dag.Die RX7 van SmileySpeedster heeft een 5-liter V8 onder de kap.
Gebouwd zonder brug, gewoon op de oprit van z’n ouders.@midnight black wrote:
@RISL wrote:
Wind mee of tegenwind zorgt voor kleine verschillen, dat ben ik met je eens, maar de verschillen zijn behoorlijk significant, zeker als je rekening houdt met de manier van rijden tijdens de verschillende tests.
Ik rijd altijd op cruisecontrol, alleen maar snelweg (ik woon nog geen kilometer van de oprit), dus de test is behoorlijk betrouwbaar.Maar, of je het nou eens bent of niet, mij overtuig je niet meer van de witte pomp.
En je moet ook nog rekening houden met de temperaturen van de laatste tijd Risl: Het is een tijdje behoorlijk koud geweest, toen was het ineens boven de 10 graden en nu is het weer aan het vriezen.
Ja, klopt, maar die drie ritten zijn binnen ong. 3 dagen geweest (zo’n 2000 km in drie dagen), met allemaal rond de 0 tot -3 graden. Dus ook redelijk vergelijkbaar.
Lijkt mij geen verstandige keuze.
Feyenoord heeft een hoop fans, maar ook een niet-fans.Ik ken maar zat mensen die er geen Opel door zouden kopen.
Ja, okay, dat klopt.
Maar ben toch wel benieuwd of iemand weet te vertellen (in het geval van een schone, niet/nauwelijks gesleten motor) of er oliedruk is na 5 seconden of bijv. 15 seconden ofzo.
Toerental zal inderdaad behoorlijk meespelen, mijn Astra liep ongeveer 1000 rpm stationair, terwijl de Ibiza maar rond de 600 toeren draait.Hoe lang duurt het eigenlijk ongeveer voordat je de juiste oliedruk overal hebt in je blok na starten?
Seconde of 10?@MonzaRon wrote:
@RISL wrote:
Ik zal eens kijken of ik er foto’s van kan maken als ik er weer ben (zal waarschijnlijk in het najaar zijn).
Dat zou een welkome aanvulling zijn :jerry
we houden intussen wel een plekkie vrij voor je hier in deze topic :mrgreen:
Sprak gisteren m’n pa, die was wezen kijken, het is in ieder geval geen orginele 4×4 :P
Er ligt namelijk een motor voorin en eentje achterin en elke motor drijft via een automaatbak één as aan.Mocht ik ‘m op de foto krijgen, zal ik ‘m zeker delen hier, maar toch maar niet in dit topic, denk ik.
@ trashmetal en willem, volgens mij komen de onderblokken wel overeen, toch?
Ik heb namelijk vorig jaar bij een forumlid een x18xe1 onderblok opgehaald, waarvan hij de kop had gebruikt om op zijn opgeboorde x16xe te plaatsen?
Ow, ik denk niet dat veel mensen deze wagen kennen, maar ik heb er vorig jaar één mogen fotograferen in Duitsland :D
Bij deze dan maar de volgende, graag weer merk, model en bouwjaar:
Behoorlijk herkenbaar met dat ‘scheve’ dashboard: dat moet een Dagrada 750 zijn. Volgens mij zijn die van net na de oorlog, dus 1947 ofzo?
Voor de prijs van die ruilmotor, heb jij nog geen nieuwe/andere auto met zo weinig kilometers.
Persoonlijk zou ik dan toch voor een ruilmotor kiezen.Een andere optie (die meer geld oplevert dan de sloop) is de auto zelf demonteren en in onderdelen verkopen en vervolgens het oud ijzer naar een oudijzerboer brengen.
