Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
on eens mbt bovenstaand filmpje. Ik ben van mening dat de juiste inlaat bij de juiste setup zoieso voor meer vermogen zorgt.
ware het niet dat er waarschijnlijk wel een heeeeeeele hoop filters zijn di niet meer doen als brommen.
Daarbij hecht ik persoonlijk meer waarde aan snelheidsbeleving als aan daadwerkelijk snelheid.
Mijn auto is niet snel, zeker niet.. Maar een vriend van me rijd een BMW diesel met 200 pk.. de snelheidsmeter gaat heerlijk voorruit.. mara voor je gevoel rij je 60 als je 130 rijd.. :jerry
Vanuit eindhoven is er een pre-meet/verzamelpunt om vanuit daar naar de grote te rijden.. ben benieuwd naar wat ze gaan doen voor delokatie
Ik heb er zo even geen foto van maar ik heb een astra G coupe Z18XE met K&N Cold air intake. waarom? ziet er orgineel uit.. en ik vond het altijd als een grasmaaier klinken onder de auto..
merk ik iets? ja zeker.. scheelt het ook echt? grote kans dat het tussen de oren zit..
oh jij bent da die hier iedere ochtend die herrie maakt :jerry
grapje :P ik heb er geen last van king:
Update:
Zojuist gebeld door Opel Driessen eindhoven, Goeie mensen daar! blijven netjes ondanks mijn gezeik :jerry
Ik wilde namelijk voorkomen dat hun begonnen aan mijn auto, onder het mom van wintercertificaat garantie en dan een rekening want dat klemmetje viel daar niet onder..Netjes uitgelegd hoe en wat door de beste meneer achter de telefoon.. Hij vertelde mij dat als hun de thermostaat verdenken ze deze dan ook netjes vervangen. Deze is naar hun mening niet accuraat te controleren of deze 100% werkt naar behoren, dus word die gewoon netjes vernieuwd!
Komende maandag gaat de coupe er heen, gratis leenfiets zal dan klaar staan ( ik werk een stukje verder dus geen probleem )
Ik ben benieuwd!
Deze functie werkt via het slot. Op et moment dat je slot dicht gaat moet het raam verspringen.
Twee mogelijkheden; je slotvanger ( beugel in sponning ) valt niet ver genoeg in het slot ( controlleer baar om de deur te openen en handlatig het slotje dicht te drukken )
De schakelaar in het slot is kapot ( of losgeschoten, of stekker los oid ) controleerbaar om bovenstaande uit te voeren, indien hij in dat geval niet werkt is dit het probleem )
weet je zeker dat je deze neit aan en uit kan zetten? De aan/uit schakelaar van de binnenverlichting is namelijk te bedienen door de draaibare lichtschakelaar ( van de koplampen ) naar binnen en buiten te drukken/trekken. Als ik me niet vergeet zit de verlichting geschakeld met de schakelaar in rubber die in je deursponning hangt ( vlakbij de scharnieren ), mocht deze kapot zijn dan zou dat naar mijn idee wel zichtbaar moeten zijn
Oh en toen ik bezig was met de PTS ook nog de voorbumper eraf gehad en een koplamp vernieuwd ivm vocht. heel irritant om aan te zien dat vocht erin!
Even een update..
heel wat gedaan weer..
Middenconsole is nu netjes gespoten in het zwart. heel blij mee!
Wat kraakjes en piepjes opgelost die er inzaten.. was A fabriek blijkbaar want wat ik losheb gehaald was nog nooit los geweest. nu nog een paar.
Parkeersensoren achter ingebouwd.. ik kan niet wennen aan t feit dat ik niet kan inschatten hoeveel ruimte ik heb achter. voor mijn gevoel heb ik nog geen cm over en dan kan er nog een smart tussen. heb een mooi setje weten te regelen alleen het inbouwen was even moeite…
lijstje van gedemonteerde delen:
Achterbumper, achterlichten, complete bekleding kofferbak, achterbank zitvlak, achterbank leuning, ”deur”bekleding links achter, stoel links voor ( fuck wat zat die vast ) sponningplaat links, dashboard; klok, middenconsole, vak bij zekeringen, onderplaat..was even werk maar alles is netjes weggewerkt zoals ik het ook voor klanten in zou bouwen. alleen nog nooit een opel zo ver gestript gehad. leer je weer van he. :jerry :jerry
daar ben ik bijna dagelijks.. alleen gister rond die tijd was mijn coupe zowat helemaal gestript :jerry
Update(tje): Ik heb zojuist contact gehad met Opel Driessen. Het volgende werd mij medegedeeld;
De thermostaat valt onder het winterplan. Dit zou dan kostenloos gerepareerd worden. Maar(!): Mits het aan de thermostaat ligt uiteraard.
Dus ik heb even doorgevraagd, want stel het ze komen er na twee uur sleutelen ( a 100 euro per uur garageloon ) achter dat het ligt aan een sensor oid dan zou het NIET onder het winterplan vallen en gaat het geld kosten.
De medewerker die ik sprak gaf aan dat hij niet wist hoe precies de gang van zaken was in dit soort gevallen en heeft mijn gegevens genoteerd en zal contact opnemen met zijn collega’s om het even precies op een rijtje te zetten en mijn vraag te kunnen beantwoorden.Kortom, tot zover netjes geholpen en in ieder geval een eerlijk antwoord! :jerry
mijn argument voor het rijden met winterbanden is simpelweg omdat het een relatief kleine inverstering is die de kans op schade verkleint. hoe je het wend of keert.. ik zal mezelf voor me klote schoppen als ik geld bespaar op men banden en daarna een schade rijd en dan denken van hmm.. het was echt maar net aan.. Het is een lange discussie.. met mijn vorige auto’s ( lees micra/punto gebakjes die gebruikt werden voor parkeerplaatsen en handrembochtjes.. ) heb ik altijd op (smalle ) zomerbanden doorgecrost en 1 maal een schade gereden.. maar dat was bij de lokale albertheyn tijdens het peppie driften en toen stond er een paal.. ( ach we zijn allen jong geweest )
Lichtmetaal VS staal? als de klap zo hard is dat lichtmetaal kapot gaat dan boeit die velg ook niet meer.. in mijn ”carriere” van 7 jaar in de schade heb ik 3 keer een gebroken velg gezien.. 1 maal was een personenwagen ( AMG ) wiel op een te zwaar beladen vito welke een crash had.. de tweede zat de A stijl van de C klasse voorbij de B stijl ( frontaal tegen vrachtwagen op rijksweg ) en de laatste was een stoeprand schade ( weliswaar imitatie AMG velg maar laten we die discussie erbuiten houden ).
wel is het idd lekker fout om een 245 breedte band als winterbanden te kopen. ik rijd in de zomer met 225 en in de winter met 205 welke imo ook nog aan de brede kant is voor winterwielen. Echter kon ik deze set van een Demo overnemen hier op het werk.
De velgen zijn mijn oude zomerwielen.
opel motorsport, welk nummer heb je precies gebruikt bij je bestelling? want na 5 minuten googelen kwam ik al 140 verschillende lippen tegen! ( en nee ik keek geen porno :jerry )
http://Www.gaspedaal.nl gebruiken wij altijd voor waardebepaling. Kun je zoeken op wat voor auto he hebt en dan krijg je alle grote sites tegelijk zien behalve marktplaats dan.
viewtopic.php?f=5&t=177897&start=25
kijk hier even rond, als je goed leest kun je achterhalen welke foto’s verlaagd zijn en welke niet..
welteverstaan: de veelspaakwielen ( Borbet LS ) zijn 16 inch. In dit geval met 205/55-16 banden ( daardoor lijken de velgen imo wat kleiner ) en een verlaging van 40/30(V/A).
@Opeltje17 wrote:
Zoiets?
Zo staat mijne namelijk altijd ook een Z18XE, heb er ook al eens een topic over geopend toen is mij verteld dat het zo normaal is
Hij staat bij mij alleen op 90 als het warm is buiten, en ook bij goed doortrappen.
De thermostaten van de Z18XE’s zijn trouwens niet de beste.
precies dat. binnekort naar de garage.. kijke wat ze doen ( onder winterplan garantie )
Uiteraard. Ik denk zelf ook aan de thermostaat.. alleen heb ik wel eens van sommige voertuigen gehoord dat het helemaal niet gek is als hij onder de 90 blijft steken dus dat was dan ook mijn hoofdvraag.
Als ieder zegt dat hij minimaal 90 dient te zijn dan mag hij binnekort naar de Opel Dealer.. ik hartje wintercertificaat.
Trekhaak is afhankelijk van het model wat je koopt.
En ja die bestaan er.. alleen zul je een tussenmodule voor moeten kopen ( 60-70 euro ) om deze werkend te krijgen
interessant stukje! grappig van dat kraken.. is daar ook iets tegen te doen? mijne doet dat namelijk nu ( bij langzaam rijden en hoge drempels )
@ahrend wrote:
@Rick Smits ,ik moet toch ff wa kwijt ,in een van je eerdere posts (als het over die spiegels gaat) zeg je dat je :meer merkgebonden bent :vertag ,en een aantal posts verder schrijf je dat je een imitatievoorbumper hebt :hmmz ????????? Da rijmt nie :jerry
Iemand die op let! haha ik wist dat deze stelling zou komen. in principe heb je 100% gelijk. Als monteur zijnde heb ik zelfs een ontzettende hekel aan niet passende onderdelen. Niet alleen de voorbumper is imitatie, ook de koplampen zijn imitatie.
Wat is het verschil? de imitatie spullen die ik heb gekocht zijn qua uiterlijk 100% gelijk aan het orgineel. Ik vind dat M3 spiegels op een BMW horen en koplampen met ledstrips alleen op een audi horen ( even daarbuiten gelaten dat er tegenwoordig geen auto meer zonder ledstrip NIEUW word uitgebracht. )
De bumper scheelde mij 350 euro tegen over orgineel, excl de grilletjes die er dan nog niet bij zitten ( bij de orginele ).. ik ben eerst naar leiden geweest naar Dion47 ( meen ik ) om daar naar een bumper te kijken.. deze was zeer goedkoop maar omdat de pasvorm niet naar mijn zin was heb ik het hele eind voor niks gereden. Dag erop naar GM tuningparts gereden, daar ter plekke mijn bumper eraf geschroefd,, tegen eugene gezegd dat ik de bumper erop pas. past die niet krijgt die hem weer terug. Eugene was zo overtuigd van deze kwaliteit dat hij dit toestond en toen ik zelf ondervond dat de passing gelijk was heb ik deze genomen. anders had ik bij Eugene ook een orginele meegenomen ( het geld had ik al bij, en Eugene was hiervan op de hoogte dat ik in dat geval een orginele wou ).. het scheelde gewoon veel geld.
De koplampen ongeveer hetzelfde, alleen heb ik deze eerst orgineel besteld ( via mijn werk met een leuke korting ) echter was er 1 in back order, en goed. Toen dacht ik maar de imitatie te proberen. Hier heb ik intussen zo een spijt van wegens vocht dat ik op internet op zoek ben naar een set orginele xenons die ik laat restaureren.
hoe dan ook, je hebt gelijk laat dat voorop staan. ik hou niet van imitatie. Ik sta wel volledig achter het feit dat iedereen mag doen wat hij of zei wil met zijn of haar auto. al plakken ze er de voorbumper op van een range rover en de achterbumper van een smart. Echter vind ik dit gewoon 3 keer niks.
( je moet eens weten hoe lang ik heb lopen twijfelen om een opc bumper op een niet opc auto te zetten.. maar mijn orginele was niks meer waard dus vandaar ) Op het moment dat imitatie voor 100% gelijk is qua kwaliteit ( en dus ook pasvorm en duurzaamheid ) sta ik voorop om daarmee geld uit te sparen. ( onnodig geld kosten doet een auto toch al :P )klopt van die snelheid idd, heel veel mensen rijden te langzaam. ik heb daar een keer gekeken hoe hard ik kon :D hoe dan ook.. ik moet wel toegeven dat t vaak maar onzinnig kut verzonnen is met die snelheids beperkingen
