Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als je die kop weggooit, zijn er vast wel mensen die die willen komen ophalen voor de verzameling oid
Wegligging ruk?? Gaat nog redelijk hard op dat terrein.
Geinig dingetje is t wel!
Zeker iets unieks!Ik heb nog geen catch tankje, Ik zoek een manier om de carterdampen af te voeren, met behoud van de juiste drukken.
Een vriend van me heeft een C20NE in een Astra F, en die dikke slang vanaf het kleppendeksel naar de wielkast toe. De carterdampen worden in de buitenlucht afgevoerd.
Nu heb ik begrepen dat dit voor de APK niet mag?Ik vraag me af welke slangen ik moet verplaatsen.
Met een schematische tekening zou het voor iedereen duidelijk kunnen worden.schopje omhoog.
Willem, zou je van die “catchtank” een schematische tekening kunnen maken?
Het dikke slang, dunne slang verhaal zal misschien niet voor iedereen duidelijk zijn.
En anders kan het gelijk in het How-To gedeelte in een nieuw draadje?Op de Kruiskamp zie ik redelijk wat Opels rijden :)
De ATU aan de Rietveldenweg is een goed adresje voor Opels.
Vraag daar naar Koen, die kan je daar goed helpen.De Orthen is een redelijk rustige wijk, waar wel redelijk wat verkeer langskomt (Hambakenweg)
De Hambaken en de Rompert liggen ernaast.
5 tot 10 minuutjes fietsen naar het centrum.
Qua éénrichtingswegen is het niet bepaald een pretje (Stad Den Bosch) (Verblijf zelf in Vught, waar een redelijk aantal éénrichtingsverkeer is)Ik ken Den Bosch wel een beetje, kom redelijk vaak op de Kruiskamp en Rietvelden.
Ik verwacht niet veel antwoorden hier, de reden van dit topic is niet bekend?
Zou je kunnen toelichten wat je doel is?Ik weet wel dat warmtewerend glas niet doorschijnend is, en paars, als je een polaroid zonnebril op hebt.
Hoe dat met gehard glas zit, moet ik helaas zeggen dat ik dat niet weet.Wim, ik dacht dat je in een ander topic aangaf dat dat olieverbruik niet zou horen, maar dat iedereen het maar “accepteert”
Ik heb zelf een Z16SE, en geen enkel spoor te zien van wat TS aangeeft.Het was gewoon een los blok.
Ben het hele blok aan het demonteren.
Om de EGR eraf te krijgen, heb je de juiste Torx sleutels nodig.wire loom is engels voor kabelboom.
Die vraag van uitschakelbare tractiecontrole kun je volgens mij beter in het OPC of motorische gedeelte stellen.
Dacht dat de OPC’s uitschakelbare tractiecontrole hadden (de Astra H OPC tenminste wel)Dit zit ook in het X16XE blok waar ik momenteel mee bezig ben, alleen dan echt DIK!! 2-5 mm dik….
Zelf dacht ik dat dit door een zeer hoog olieverbruik kwam?Wim die dit keer niks over afdoppen zegt?? Hem kennende zal er meer achter zitten.
Ik heb evt nog een EGR liggen, gisteren van een X16XE afgehaald.Laten we 1 topic met duidelijkheid maken over de klapsleutel, scheelt een hoop vragen. En dan is het duidelijk voor iedereen.
allemaal fout lol
Buick Riviera Boattail , foto was “bewerkt” om google te misleiden. Niet gelukt
2e is de Fiat Campagnola, met het fiat logo weggehaald.Ik geef Astraman de eer om een volgende foto te zoeken
