Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat is bouwjaar van je corsa? Corsa a,b,c,d of e?
Dus als je de schakelstangen los haalt van je versnellingsbak kun je ook niet schakelen met ‘de gaffel’ ?Is er geen aandrijfas de bak ingedrukt door het ongeluk?
Is dit niet carterventilatie op je gasklephuis verstopt? Uitboren en nieuwe gaskleppakking erop a 6 euro?
Mooi, goed om te horen, mijn dynamo heb ik gister vervangen en mijne loopt ook veel beter en dat zeurend geluid is er nu ook uit, ws lager dynamo, snelheidsmeter doet t tot nu toe ook nog goed
Zit er geen ontluchtingsnippel onder op je radiateur? Aan de kant van de thermostaat alleen helemaal onderin
dat groene lijkt zwaar verdacht veel op airco-fluor(vloeistof)
ik zie ook links ervan een ontluchtingsnippel zitten mis dat ze met ontluchten geknoeid hebben, igg kijk wel uit met die airco fluor is niet zo goed voor de gezondheid!Even een kleine toevoeging, net was het weer zover, de tellernaald flipt bij stroomgebruik, ik weer gemeten op de accu met de dynamo erop, 12.3 volt accuklemmen los deze gemeten 14 volt, accu zelf 12.6 volt erna klemmen erop en probleem weer tijdelijk opgelost, echter de min pool van de accu was duidelijk heet! Kan die een kapotte plakkende cel zijn?
Opel dealer kan ze erin programmeren, op t forum zitten ook een paar die dat kunnen! Heb mijne door iemand die bij opel werkt erin laten zetten
Ff inhalen hierop, ikzelf rijd een corsa c z10xep van augustus 2006, deze vertoonde in februari deels de klachten,
-teller viel terug van 0 en ging op en neer
-teller verlichting viel wel eens ff weg of knipperdeToen heb ik de teller eruit gehaald lampjes alle 3 vervangen en toen ging dit goed tot 2 dagen geleden, weer begon me snelheids meter te trippen richting de 0
Eec uitgezet en lampen en toen werkte het weer goed, lampen aan en daar ging die weer trippen!
Naar huis gereden, motor niet uitgezet en me accu spanning gemeten… 12.3 volt op lopende motor… Motor uit accu tester erop, en de accu zat toen al richting zwak, de accu belast en bam hij zei de accu is zwak! Je zou denken dat de dynamo niet meer goed doet opladen!
Nu komt die, motor gestart weer gemeten, 12.3 volt, accu klemmen eraf op lopende motor deze gemeten en opeens 14 volt, hmmz hij laad dus wel, toen eerst de plus klem op de accu, gemeten en 13 volt toen de min klem erbij weer gemeten en toen opeens 14 volt… Probleem is nu ook weer weg…. Althans gister avond, xenon aan, ecc aan op vol blazen radio hard met de ramen spelen en hij bleef goed!
beste,
stel je even voor in het daarvoor bedoelde topic en vertel iets meer over je auto, wat voor motor ligt erin bijvoorbeeld dat maakt het wat makkelijker hier!
mvg
Thermostaat toch vervangen voor me eigen gemoedsrust, temp is nu 91/92 graden en verbruik is duidelijk de betere kant op gegaan 1 op 17.4 laatste 2 tanks gemiddeld, temp werd ook stationair niet hoger voorheen en nu wel, de vin werkt igg wel dus! En daarbij vond ik de koelslang van de thermostaat naar de radiateur erg dik als die warm was! Me vorige b corsa x12xe deed ook al 1 op 16 vrij gemakkelijk!
Oliesproeier niet los in je kleppendeksel naast je nokkenas tandwielen? Een zwart plastic kapje, zat bij mij ook los, weer vastgezet en probleem opgelost
oja zag het. stond op prive, staat nu openbaar! edit
ik zag ook 1 x de verlichting van de klok wegvallen…
even inhaken hierop,
mijn corsa c van 2006 heeft sinds vandaag ook een problemen met de km teller
alleen blijft die van mij rond de 20 dansen(rijd dan 90) als ik rijd met de verlichting aan en zonder lampen aan rond de 40 schommelt deze,
als ik de motor helemaal uit zet en aan zet doet die het even en naar een aantal km begint deze ook weer gek te doen! ook als ik dat stationair voor een verkeerslicht sta zie je de km teller dansen tussen de 0 en 10.. filmpje hiervan gemaakt:
https://www.youtube.com/watch?v=z_2RR0xSzDU” onclick=”window.open(this.href);return false;beste, gister beurt aan hem gegeven, 1 bougie van cillinder 3 zag er minder gebruikt uit dan de rest, bougies vervangen probleem opgelost,rijd nu heerlijk!
ik ga morgen de grote beurt eraan doen, bougies, olie oliefilter benzinefilter, aangezien ik de onderhoud niet weet pak ik hem groot aan!
even een update,
vandaag tijdens rijden net na t starten storingslampje aan en weinig power daar, meteen obd2 stekker eraan, foutcode p030 missfire cillinder 3, oftewel geen vonk wat ook het stotteren kan verklaren? bobine brug defect? iemand enig idee
mvg,
Richard
hallo,
-kan geen kwaad, kan wel gevaarlijk zijn als je naar rechts stuurt en opeens slaat je stuurbekrachtiging in…
– setje potmeters op ebay kopen voor 25 euro ertussen in solderen en afstellenik zeg je eerlijk, ik vertrouw de egr niet! hij loopt slechter met de nieuwe egr dan met de oude defecte… en qua pakking, heb t schoongeschuurd met fijne korrel heel klein beetje kit erop en erna pakking erop en erg, dit ging zonder problemen
Niet bekend, maar 13 eigenaren al en de laatste heeft hem pas sinds 6 mei, 4 weken dus….
Ik heb me twijfels bij deze autozo probleem opgelost, inderdaad ze zwarte kettinggeleider tussen beide nokkenas tandwielen zat los, geluid weg! thnx
beste paul,
kleppendeksel is er af, en idd tussen de 2 tandwielen zit deze zwarte geleiders los maar ook echt los, aangedraaid maar nog niet motorgestart, meteen aan de ketting getrokken met 2 vingers maar die heeft niet echt veel rek dus dit lijkt me in orde?
https://www.youtube.com/watch?v=1A7kACUpRVk” onclick=”window.open(this.href);return false;
bij deze het geluid, vanmorgen gemaakt
