Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
veer in bankschroef met een stukje staaldraad door het midden, bankschroef dicht draaien(veer komt op spanning) staaldraad en elkaar knopen met een tang en stevig aantrekken, bankschroef los, veer blijft lkkr op spanning zitten, veer inbouwen, staaldraad overknippen en ertussenuit viool-en en klaar!
hier een link om het setje verlagingsveren waarover het gaat, passen deze zonder de schokbrekers te vervangen, dus met behoud orginele schokbrekers!
http://www.extreme-carstyling.nl/product_info.php?CategoryID=106&CategoryNaam=Weitec Verlagingsveren&ProductID=93527
mvg,
richard
Dat was mijn vraag niet!:P
Kan ik deze veren kopen zonder de brekers te vervangen? dus 30/30 mm verlaging met behoud orginele brekers?
mvg,
richard
max= de rand waar het onderste en bovenste deel van je reservoir aan elkaar gelijmd zit zeg maar, dus het midden, je kvs moet gelijk met de rand staan
Auto gewassen, Op apk geweest met hem en meteen goedgekeurd! (x12xe)
verder de assen en het koelgedeelte gedemonteerd voor de motorswap (x30xe)
carterventilatie doorboren eens?? ik weet niet of dit ook geld voor een 1400, mijn 1600 had dat wel en na uitboren viel die niet meer uit
@Maikeltjeee wrote:
Hey mensen,
Als ik mijn corsa start heb ik soms het idee dat het een helikopter is je hoort hem dan zeg maar gewoon hele tijd onregelmatig lopen dit is zoals doek,doek,doek,doek en dan een beetje realiseren. Zou dit kunnen komen door me uitlaat of ergens anders door? Als het noodzakelijk is maak ik wel een filmpje.
Mvg, Maikel
Kerel, had jij niet heel kort geleden de disriem laten vervangen???? miss dat je hier een oorzaak moet zoeken? (miss 1 tandje verkeerd ofzo???)
Kenteken
Datum eerste toelating
05-06-2001(10,7 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling
20-12-2011(2 mndn/14 dgn)
Datum eerste afgifte Nederland
05-06-2001(10,7 jaar)
Status kenteken
Geëxporteerd
ZEGT genoeg dus!
C14Se 60 kw 82 pk dus!
Hij houd dus in zeg maar als je opschakeld met een koude motor als ik het goed begrijp!?
k heb ook een x12 xe uit april 2000 en correct me if im wrong, maar als je de 2 knoppen van de TID inhoud(5 sec) geeft die toch foutcodes aan????
wat voor motor ligt in je auto???
1.2?
1.4? c14nz, c14Se? staat op je papieren van de auto! hiermee kunnen we iets meer!ok, randen had ik al nagekeken, deze zijn er wel een klein beetje, heb vele malen erger gezien dus, maar ik heb idd wel het idd dat die steeds beter gaat remmen
Remslang niet losgeweest, alleen voor de blokken vervangen! achter is trommel
Ik heb al behoorlijk wat remblokjes vervangen bij opeltjes maar dit is gewoon vreemd@BlackDevil wrote:
@criminalmind wrote:
hierbij show ik mijn corsa
Heb ik al eens eerder gezien. Had toen groene stroboscoopjes in de ventilatieroosters en een volledig schakelpaneeltje verstopt in de asbak om nog allerlei groene TL-buisjes te schakelen. Wielkastverbredingen waren naadloos aan de carrosserie gelamineerd.
Das een bekende corsa, heb ik jaren hier in zuid limburg zien rondrijden, ik ken 1 eigenaar van deze auto maar toen zag die er niet zo tiptop uit, ligt volgens mij ook een 1.6je in uit een astra?!
Corsa B bj, 2000 x12xe 83461km
Corsa B bj, 1994 x30xe 168917km–>op teller (het nieuwe blok voor erin heeft 140.000 gelopen)
