Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
da dacht ik :P
Zit bij mij all1 n ander spruitstuk op middendemper en einddemper..en verlagingen lm velgen etc..
vrij simpel te tunen onderdelengeluid eh?
betwijfel dat ik dat kan horen over men einddemper :Phoor men verwaming in de auto amper :P
Wat voor geluid precies dan?
agrees with uknowme k had de lampjes uit men oude koplamp gehaald zat n H1 halogeen lamp in…
met n beetje een blauwig glaasje erom :P
wel kloten mag nie rijden tot er nieuwe koplampen op zitte :S:S:S hoop dat de levertijd n beetje snel is :P
hmm k neem die kap dan toch maar even in overweging… het uitvallen/koortsluiting maken kan natuurlijk ook nog komen door t feit dat er geen koplamp in zit aan de rechterkant :P
MOOI :D:D:D:D dan ga ik mijn DEVILEYES bestellen :D:D en k ga ook voor de zekerheid toch maar zo’n accucover halen want dr ligt gewoon water op en sneeuw etc…
GM-tuning parts dus :D
Thanks voor de info :D:Ddat lijkt me niet verstandig losse onderdelen zijn nooit goed uiteraard..
als je het toch wil proberen probeer drempels te vermijden ;)maar als is hij echt kompleet afgeknapt of zijn de bouten gewoon losgetrild..
want dan meot je hem toch wel weer gewoon vast kunnen draaien?
(tip eerst n beetje schoonmaken :P)haha ja leuk als je stationair staat en ff flink t gas intrapt dan knettert ie lekker ja heb ik ook :P
Hoog in de versnelling optrekken dendert ook leuk van 40 km/u optrekken in zen 4e versnelling ^^ niet al te goed voor je auto maar de sound maakt t goed :P
ik heb er een DTM uitlaat onder zitten en een RVS sport spruitstuk houd dus in stationair lekker donker en geef een strot gas en spruitstuk draagt ook zen toontje bij ^^
ik heb eerlijk gezegd geen idee :P ben zelf ook nog niet bezig geweest met mijn dakraampje maar als ik een gok mag doen gok ik aan de achterkant maar dat weet ik dus niet zeker
haha ja klopt bekend verhaal die van mij ook niet die motortjes zijn echt van korte levensduur in my opinion,,
maar de lekage zou daar vandaan kunnen komen aangezien hij niet werkt en dus niet goed afgesloten zit je zou de rubbers kunnen controleren
gr
haha ja heb wel even gekeken naar motorblokjes e.d. maar k hou het wel bij optisch tunen hooguit de boel spuiten onder de kap naar chroom ofzo gekleurde tubes etc..
Wauww hoe kom je in godsnaam aan zo’n motorblok die ook nog eens in een tigra past of is je tigra aangepast aan het motorblok
Nou ik ben er achter hoor
toeren probleem gat in de slang van de inlaat achter de motor -_-”
Gerammel Lagers van de waterpomp kapot moet vervangen worden+distributie riem
Beginnend roesten chassis balkenEn er lag een onderdeel los rechts voor naast t motorblock zit een rond ding daar hoorde 2 slangen aan waarvan 1 wegwas :S
kortom word een fixe reparatie:wtf
Nou ik ben er achter hoor
toeren probleem gat in de slang van de inlaat achter de motor -_-”
Gerammel Lagers van de waterpomp kapot moet vervangen worden+distributie riem
Beginnend roesten chassis balkenEn er lag een onderdeel los rechts voor naast t motorblock zit een rond ding daar hoorde 2 slangen aan waarvan 1 wegwas :S
kortom word een fixe reparatie:wtf
ja dat vermoeden had ik al :P
ach voor een eurootje of 7 – 8 heb je wel een nieuw slangetje all1 dat ramelende geluid baat mij zorgen..
en daarbij rechts voor zit n ding waar slangetjes aan verbonden zitten maar 1 van die slangetjes is gewoon kats afgescheurd ofzo.. hangt er ook los bij maar daarbij er komt geen lucht vacuum of vloeistof door dus ik weet ook niet of het gewoon een loos onderdeel is of dat het noodzakelijk is en dan snap ik wel dat alles wat er onder de kap zit een functie heeft maar k weet dus niet of de vorige eigenaar een omleiding gemaakt heeft of eennieuw onderdeel erin gezet heeft waardoor dat slangetje overbodig geworden is.
nog een nieuw dingetje,
ik opende net op t werk ff men motorkap met de motor draaiend en ik hoor een sissend/fluitend geluidje ook n raar gerammel net alsof er een motortje niet stabiel draait zegmaar vergelijkbaar met het geluid van een klein steentje in een plastic potje schudden.het zou dan idd nog wel eens een vacuum lek kunnen wezen vanwege dat sissende geluid
is zo’n vacuum lek snel af te plakken met een stuk ducttape of word dat afgeraden wegens brandgevaar ofzo.
maar voor een tijdelijke oplossing tot ik een nieuwe slang ervoor heb?
gr
je daarom heb dinsdag een afspraak met de garage die hangt m ff achter de computer etc kijken wat er precies met de tigra aan de hand is k hoop dat t meevalt en neem daar ook gelijk die motor reiniger mee
ja klopt op een koude motor loopt ie ongeveer 2 min in de shoke ofzo en zodra dat afslaat loopt ie ongeveer 800 -1000 rpm.
6500 7000 toeren draait ie als ie dus vastloopt en stationair 2000 of 3000 etc draait en k probeer m eruit te krijgen door n strot gas te geven maar ipv dat klepje goed terugvalt ( als het dat EGR klep is ) gaat ie nog harder loeien en dan hangt de toerenteller om en nabij in het rood
Maar k heb m nu 2 weken en k weet niet wat de vorige eigenaar ermee uitgespookt heeft maar ik kom er wel achter
moet k m een keer op n krikje zetten en goed schoonmaken van binnen en buitenthx
aaah oke over dat blauwe rook,, dat is gewoon wit ( gewoon van de hitte aangezien het koud is buiten ) t leek blauwig door mijn zwart getinte achterruit.
Maar ik zal eens proberen een vuurtje bij de oliepeilstok te houden kijken wat ie doet en hopen dat hij niet knettert xD
in elk geval bedankt voor de tips en ik zal ook een keer van dat motorreinig spul halen wat je bij je benzine in kan gooien kijken of dat iets opleverd en anders kom ik toch echt aan het sleutelen
