Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een 2.2 mag je wel kijken of de ketting recentelijk vervangen is, waarom zo laag gemotoriseerd?
een 1.8 is veel te klein voor een auto als een vectra. ik zou gelijk voor de v6 gaan, heb je in het buitenland ook nog wat aan en is niet veel duurder te rijden dan een 2.2
Staat er weer netjes bij.
ergens een rubber wat kapot is waardoor je de lekkage in de bak heb?
We zien de foto’s met zijn nieuwe scherm en interieur wel tegemoed
het programma sfc /scannow gaf geen foutmeldingen.
http://support.microsoft.com/kb/957310/nl” onclick=”window.open(this.href);return false; heb ik het programma hotfix erop gezet en laten draaien, die gaf 28 updates aan en die staan er allemaal op.Ik ben bij het opstarten wel het scherm kwijt dat ik moet updaten maar in het blokje computerproblemen oplossen staat nog steeds kan niet automatisch naar updates zoeken.
Het is een aldi pc met de login op een sticker onder op de pc, heb er dus geen windows 7 dvd bij, hoe kan ik 1 van de 3 andere opties uitvoeren zonder dvd?
Heren bedankt voor de snelle reacties
Ik ben begonnen met de 1ste optie van theunm. De pc is niet de aller snelste dus moet even op de download wachten.
Gaat die het probleem niet oplossen ga ik sfc draaien, hou jullie op de hoogte
Wat een resultaat!!
zouden jullie een achter spatbord wat echt helemaal dof en ruw is ook nog op kunnen knappen, het lijkt erop dat er geen blanke lak meer op zit?
Misschien lastig om zo te beantwoorden, kan morgen ook wel foto;s maken en die via hotmail verzenden
Voor mij zijn het mijn racefietsen.
heb een colnago dream echt zo aluminium fiets met campagnolo record 10 erop voor de winter en drukke toertochten.
En voor de zomer een pinarello f4:13 met campagnolo chorus 10 voor als ik alleen ga fietsen.
Verder nog een colanga 29,er waar de shimano meuk af is en die nu geschakeld word met sram grip shift en campagnolo compact kettingbladen
Ik heb een mooie spiegel reflex camera een canon, wie er betere foto’s dan ik mee kan maken mag zijn fotografie kunsten los laten op de mooie Vectra’s
in maarssen op de industrieweg staat een zilveren Vectra bij een opkoper.
staat tussen oude busjes en mercedessen in.
rode is voor aluminium blokken en is een andere basis . Je mag rood en blauw ook niet mengen.
remsenoren zouden kunnen dat ze vuil waren en daarom los gemaakt zijn, dit zou ook wel eens met je ruitensproeier senor zijn gebeurd.
Moet je een aan de techneuten hier vragen of je met opcom de senor niet uit kan zetten?de fouten blijven ook na de accu los in het systeem staan.
Klopt een Vectra is sneller dan een Omega.
Maar mijn pa is 68 en heeft zijn hele leven met achterwielaandrijvers gereden, en moet zelf zeggen de omega is een prettiger sturende auto dan mijn vectra, zou ook kunnen omdat het maar een 1.6 je is.
Vandaar dat er hier nog een Omega voor de deur staat.De v6 van willem kunnen we zo ie zo niet tegen op.
Is de v6 inde omega gelijk als de vectra.
nu zou het ook wel aan mijn rijstijl liggen, beide omega’s kwamen eigenlijk nooit boven de 4500 toeren. De 2.5 kon het iets beter dan de 2.6 die wil boven de 4500 toeren niet lekker naar zijn 2.
hier gaat de omega op 98 1 op 10 als gemiddeldeEen Omega koop je toch voor luxe? Daar hoort een airco bij. Een v6 is met 9.5 seconden naar de honderd een heerlijk vlotte grote sedan.
Warmtewisselaar vervangen, koelvloeistof systeem doorspoelen en je klepstoters zouden wel eens door je olie kunnen komen dat het te dik is. terug naar de vol syn 5w 40.
Waarom zou je die buisje afdoppen? Gm heeft die mooie v6 motoren zo ontwikkeld dat ze goed zijn en lang mee kunnen, niks aan doen lijkt me zo.Sneller maken kan, uitlaat aanpassen, chippen vtune heeft ervaring met de omega heb er hier een met chip en dan is de 2.5 met 9 tellen aan de honderd
Klopt het dat de X25XE anders rijd dan de Y26SE? De oude Omega was onderin sterker dan de huidige.
Merkte je niks aan het benzine verbruik als je 95 tankte? De Omega en Vectra rijder zuiniger met 98 dan 95.
Hoe krijg je dat voor elkaar? Dat potje is als nieuw.
Bij de omega 2001 als bouwjaar dealer onderhouden en in 2011 de laatste keer verversing was het hele potje dicht van de aanslag. Bij mijn Vectra, met een koelvloeistof reiniging kwam koffieprut uit nog steeds een donker gekleurd reservoir.
Nu met een half jaar een nieuw potje is de kleur nog zoals bij jouw Vectra
De koelvloeistof van de vectra is uit 2012 en motor warm is een temparatuur van 85 a 90 graden.
wat is dan het verschil buiten 100 cc tussen de oude 2.5 v6 en de moderne 2.6 v6?
ik wist niet beter dat de 2.5 en de 3.0 dezelfde opbouw hadden en de 2.6 en de 3.2 qua opbouw anders waren?
Merk wel dat we hier de 2 opels erg verwennen met bp ultimate. Komen ze in Duitsland krijgen ze zelfs 102 octaan.
