Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heren is die sensor bij een Omega v6 ook makkelijk te vervangen, die zeurt als er 1 streepje olie uit is ongeveer 0.30 liter al dat met check oliepeil.
Dat kan hij vrij ademen.
Zonder foutmelding vallen kruk en nokassensor af. Dan zou het een benzine probleem kunnen zijn, dat hij warm een soort van vacuüm trekt waardoor je even geen benzine krijgt naar je inspuiting.
Koelt hij af is je vacuüm weg waardoor hij direct weer aanslaat.Weet niet of je hem bij de Omega zo kan zien, maar misschien is je tankontluchtingsslang wel de boosdoener.
Blijft je temperatuur wel constant ( gemiddeld rond de 90 graden met de airco aan ).
Is je luchtfilter en je luchtfilter inlaat ook schoon ( dat hij met warme buitenlucht geen goed lucht / brandstof mengsel krijgt )
Opvallende verschijning, maar nog erg netjes
Bij die van de Generaal viel me wel op dat ze de matjes eruit gehaald hadden, toch wel alleen voor de foto hoop ik?
Bij die van ons lagen er gewone matten en rubbersport matten overheen. Omdat pa niet van die sportmatten houd rijd hij weer met gewone omega matten en ze zijn wat aan de grote kant maar dubbelzijdig plakband houd ze op hun plek de rubber omega matten zitten in de Vectra van mij.
Dat lijkt iets met een warmte wisselaar te zijn, had een 2 liter bij ons in de familie ook, liet je hem afkoelen ging hij weer als vanouds.
Heb je geen foutcode met de opcom?
EDS hoor je ook goede berichten over, het leukste is dat je daar gelijk even flink gas kan geven
Ik heb de mijne bij vtune gebracht geen dymo run maar de software herschrijven en die heeft onderin ook veel koppel erbij
Ik heb hier maar 1 garage die het aandurft om ze te vervangen, gelukkig hoeven ze niet zoals vroeger elkaar vervangen te worden.
Had een bericht gekregen dat ik 1 van de 200 sollicitanten was.
Wie moet houd en goed zijn oren en ogen gebruikt komt zeker weer aan een nieuwe baan. Ben ook bij detacheerders ingeschreven en een oud collega was iets eerder weg gestuurd, en hij heeft ook weer een leuke nieuwe baan.
Kijk Theun dat zijn de mooie berichten.
Zeker als je straks door kan groeien naar een baan met meer toekomst.
Ik word moedeloos dat ik gebeld word meneer we hebben nu de top functie voor u, en dan komen ze met een baan aan met een uurloon dat had je als schoolverlater. Neem je dat aan kan je de auto en je huis verkopen en hopen op een huurhuis, tja wat moet je dan he.
Dan hou je de EGR klep nog over.
Bougies en kabels zijn nog wel ok.
Als Vectra tovenaars hebben we op het forum wim-v6 of carlo-astra
Brand je motormanagement lampje?
Ik denk zelf aan een vuil gasklephuis / of egr klep die 2de bij het schoonmaken gelijk met een blindplaatje orgineel GM afblinden.
Als het met nat erger had geworden kon je met grotere zekerheid zeggen, kabels.
Hoe oud zijn de bougies? En zijn ze er bij een “goede” garage erin gezet, en niet 1 die de laatste kabel los trek met een punttang.
Je good old kadette ziet er zo op de foto nog top uit, die velgen zie je niet vaak meer.
En de Vectra tja dat is echt een prachtige verschijning.
Koop wel a kwaliteit bougiekabels en niet van die kwik fit dingen, die zijn nieuw al broeder dan de oude kabels.
Met een beetje goede wil, kan je de bobine dan laten zitten, zet er wel gelijk 6 verse bougies in.
Dat kan ook, toch wel ingeruild op een jongere Opel??? Je smaakt is goed haha!!!
Wel de kiekert kastjes van je sleutel halen met inruil, die zijn per stuk zo € 25,00 waard. De handelaar weet dat ook en het is het eerste wat ze van je sleutelring afhalen.
Zo,n rotding heb ik hier dus ook haha!
Er is ook een OPCOM topic, mischien staat daar iemand uit Rotterdam bij.
