Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Film van deze ongelukkige situatie, kaddett makelijk te stelen en toch snel.
http://www.youtube.com/watch?v=xK0QvSuOSPg” onclick=”window.open(this.href);return false;
haha stond al een paar maanden aangemeld op het Opel portal om toen destijds informatie over de opel omega op te vragen.
@TWA:Thanks man. Dit noem ik echt zweven op de weg :wub :wors, echt mighty lekker. Heb er geen spijt van. De bmw’s van 4000 euros rijden nog niet zo lekker. Hoe zit het met de knop voor de alarm? als ik erop druk knippert hij even en gaat weer uit.
Ja Bose Soundsystem zit erin, maar hoe merk je of de hoogteregeling kapot is op je Xenon? als ik rijd heb altijd to nu toe goed zicht. Kleppendeksel lekt heel iets olie maar is makkelijk te verhelpen. Hoogteregeling op de achteras? waar is dat voor nodig en hoe weet ik of het werkt?
Thanks!
Alle opties beschikbaar op een MV6 behalve de ingebouwde navigatie, carkit en stoelverwaming voor de achterbank.Nou ben ik sinds vrijdag trotse eigenaar van een Opel Omega MV6 uit Augustus 1998. I am Proud :wub.
Fotos van de advertentie, ik maak binnenkort nieuwe fotos want heb de auto ook helemaal gepoetst.
Mijn huidige Calibra staat te koop voor weinig: http://www.opel-forum.nl/buysell/single_ad.php?ad_id=3262
Vele Calibra liefhebbers hebben liever dat ik de calibra houd, maar ik ben echt toe aan iets groters en meer comfort. Elke dag woon werk verkeer met de calibra is ook gaan vervelen. En een omega heeft mij ook altijd aangetrokken
@ColinH en de oudere bouwjaren dan 1995-1997? 1995 lijkt me zowiezo de slechtste bouwjaar van Opel
@Maurice89: In welke seizoen dat was weet ik niet meer. Maar Reken inderdaad op minimaal 4 jaar geleden:
Misschien dat jij nog kan vinden in welke aflevering de calibra is omgebouwd:
http://www.veronicatv.nl/programmas/de-grote-beurt” onclick=”window.open(this.href);return false;
Wel jammer dat deze gesloopt word, deze calibra had een seizoen gewonnen van mooiste ombuw bij de grote beurt, ook heeft deze meerdere keren bij 100% tuning in Ahoy gestaan. Het is trouwens een C20ne en origneel was deze rood
@81supporter wrote:
@Andre Botter wrote:
Ja welkom tuis probeer maar eens een waterslang voor je c20let of c20xe te krijgen hebben ze niet eens meer :fy1 :fy1 .
Je zou bijna mercedes gaan rijden die blijven de onderdelen maken.Lol.
Ik ben na 16 Jaar Mercedes weer overgestapt naar Opel !
Bij Mercedes waren alle deuren na 5 jaar al weggerot.
En service ho maar , tenzij je er 85 euro per uur voor wil betalen.
En dan krijg je vaak nog een sigaar uit eigen doos ook nog.
Dat noemen ze coulance.
Rot een end op.
Op een TV krijg je meer garantie dan op een wagen van een halve ton.
Autodealers zijn ratten.
Wensink Deventer rekent voor een diagnose rap 60 euro + 5 euro milieu toeslag op elke rekening.
Ze zoeken het maar uit bij Mercedes.
Nooit meer .Het verhaaltje ken ik van je Vito, niet normaal hedendaags. De enige goeie mercedessen waren de 250D/300D en de 190D&E uit 1981-1992
Elke jaar als je de auto APK keurt moet je de km stand doorgeven dit word ook gesynchroniseerd met je NAP
@syl-astra thanks voor de tips :thumb
@joop1970: ja de km teller doet het soms wel nadat de auto van contact af is geweest en nap kan jaarlijks verschillen als de km stand maar niet lager ligt als het jaar ervoorIk heb de meters overgezet van mijn oude witte calibra. Maar je moet het wel kunnen aansluiten. Enig idee waar ik deze kan bestellen? want ik heb namelijk het type v-snaar van de c20ne, denk niet dat daar voorbereiding opzit voor de Oliedruk hoewel de kadett gsi dit wel standaard heeft. :hmmz
@81supporter wrote:
Hoi Reda.
Ik denk hetzelfde als bij mij.
We kunnen er een gezamenlijk project avondje van maken.Oliedruk sensor er uit.
Oliedruk zender met ingebouwde sensor er in .
Bedrading leggen.
Klaar.Ja dat lijkt me een leuk idee. Moeten we alleen nog een datum ervoor prikken. Aleen hoe werkt het met de voltmeter en de verlichting van de tellers :wtf :thumb
Die van mij stond tot 2 dagen geleden ook te koop, omdat ik wat groters wil rijden(qua vermogen). Maar kreeg allemaal van die crisis mensen op mij af. Ze gingen bieden, smeekte mij om de auto te reserveren. En vervolgens krijg ik een mail 1 dag van te voren dat hij geen geld heeft :fy1 . Nu denk ik bij mezelf ook van: voor al die moeite rijd ik liever in de calibra met plezier, dat heb ik altijd gedaan en zal ook zo blijven. Met steun van de mede calibra rijders: De project continues bij deze. Stapje voor stapje, beetje bij beetje
Hoe werkt het met een 8 klepper? Ik heb de originele metertjes en wil deze allebei werkend hebben zowel de volt als oliedruk.
@Calibrafan, goed bezig met je project.
Ja het is een moeilijke besluit tussen sportief rijden en luxe met meer ruimte. Ik denk zelf dat ik de calibra niet kwijtraak en dat voor 650 euro, is toch geen geld. Alle kopers komen niet opdagen of haken op het laatste moment af. Dan hou ik de auto liever zelf. En als het kan koop ik dan alsnog een omega.
Het is een moeilijke beslissing. Hier de link naar mijn calibra die te koop staat: http://link.marktplaats.nl/591915058″ onclick=”window.open(this.href);return false;
