Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
re2flex
DeelnemerEn een Gele color edition voor weinig: http://www.speurders.nl/137336232″ onclick=”window.open(this.href);return false;
re2flex
DeelnemerVoor de liefhebbers van witte calibra’s : http://www.speurders.nl/137447063″ onclick=”window.open(this.href);return false;
re2flex
DeelnemerKlimaat is bijna hetzelfde als Nederland. Werkgelegenheid is er in het noorden van Zweden niet veel, wel in het zuiden dichtbij de grote steden. Meeste vragen worden hier beantwoord: http://www.emigreren-naar-zweden.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;. Het loont echt om even te kijken.
re2flex
DeelnemerDe benzineprijzen zijn al een stuk minder , de overheid betaalt je zorg , kinderopvang.
Voor meer info: http://www.emigreren-naar-zweden.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;re2flex
DeelnemerEen mooie toekomst en veel succes gewenst in Zweden! Gaat de calibra mee?
re2flex
DeelnemerGebruik de onderstaande how to:
25 november 2013 om 10:41 In reactie op: Petrolheads Calibra DTM V6, to do list groeit…alweer. #18183281re2flex
DeelnemerProbeer een andere luchtmassa meter, en haal die resonatie pijp uit je luchtfilter. Kan je zo uit de luchtfilterbox eruit schuiven.
re2flex
DeelnemerAnders kan je het hier nog proberen: http://www.calibraturboclub.nl/calibraonderdelen/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gr. Reda
24 november 2013 om 22:40 In reactie op: Petrolheads Calibra DTM V6, to do list groeit…alweer. #18183279re2flex
DeelnemerDe laatste foutcode die je krijgt, is van de luchtmassa meter, deze schoonmaken met carbarateur reiniger en terugplaatsen. Even je accupolen loskoppelen voor 10 min. Accupolen weer terugkoppelen. Blijft de foutcode terugkomen dan je luchtmassameter vervangen. Je zult merken dat hij veel beter in toeren blijft. Gr.Reda
re2flex
DeelnemerDankjewel allemaal, ga morgen de warmtewisselaar demonteren. Houd jullie up to date. :thumbup
re2flex
DeelnemerIs dit de warmtewisselaar? ik weet dat de Omega ook kwaaltjes heeft met de warmtewisselaar:

re2flex
DeelnemerMaar als je warmtewisselaar lek is, dan zou je toch koelvloeistof moeten verliezen?
re2flex
DeelnemerDat is juist het gekke, bij de nationale Opel test dag hebben ze het koelsysteem onder druk gezet en dat was goed volgens hun. Geen lekke koppakking zei de monteur. Ik zal morgen kijken of er geen plasje olie op de grond ligt. Bedankt voor je antwoord Maurice. I Let you know.
re2flex
DeelnemerThanks, lijkt me handig als wij straks een database hebben voor de calibra. Waar wij de meeste dingen op terug kunnen vinden.
re2flex
DeelnemerIdd bij je stoelen horen kapes op te zitten, en die rot dingen klikken niet goed vast na verloop van tijd.
re2flex
DeelnemerWaarschijnlijk met het monteren stekkerblokje losgeschoten, is mij weleens overkomen :thumbup
re2flex
DeelnemerEx CTN auto, was al gepost
re2flex
DeelnemerDit is wat ik kon vinden:
De Bose brochure voor de calibra:
http://www.bose.nl/NL/nl/Images/Opel%20Calibra_EN_tcm55-67232.pdf

En zie hier een topic op het omega forum. Hoop dat je hier wat aan hebt:
http://www.opelomegaportal.nl/viewtopic.php?f=45&t=290&start=10Anders kan je het nog proberen in de I.C.E. topic!
re2flex
DeelnemerVastegelopen calibra project, 2.5 V6
re2flex
DeelnemerOpel Calibra 1994 loop of sloop
re2flex
Deelnemermaar beide sets zijn 225 tands breedte :30mm :wtf
re2flex
DeelnemerIk moet er wel bij zeggen dat ik een X25xe motor heb.
re2flex
DeelnemerBij carpartsdirect.nl, kostte mij 128 euro inclusief verzendkosten. Gaat om een complete kit van continental.(zonder waterpomp). Met waterpomp komt er 35 euro bij. Gr.Reda
re2flex
DeelnemerNationale Opel testdag was geslaagd, inclusief een foto met de Mede Ontwerper/tekenaar van de Opel Calibra weten te maken.



re2flex
DeelnemerHad de auto bijna gekocht, maar kwam mijn huidige v6 tegen op mijn pad, en ja ik ga binnenkort ook de dis.riem +multiriem+automaatbakolie+krukaskeering+kleppendekselpakking en grote beurt uitvoeren.
-
AuteurBerichten