Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo….eindelijk mijn lekkage opgelost. Had eerst wat kit over de oude kit gedaan maar helaas lekte hij daarna nog. Dus toen de oude kit eruit….en opnieuw gekit. De antenne kabel liep strak van de antenne de auto binnen en dat hing de kabel in een boog in de auto….Dus de kabel strak gelegt in de auto. Ben blij dat het nu opgelost is. Foto´s volgen nog
Leuke rekord heb je erbij :thumb
Kan het zijn dat die admiral in Veldhoven staat….´s ochtends fiets ik er langs (staat er nu een weekje, dat ik weet) en aangezien deze auto´s niet 13 in een dozijn zijn….staat aan de provincialeweg? Of is het toch een andere?@Vinci wrote:
En hier zie je dan de astra f binnenkappen die ik er in heb zitten nu. Heb ze voor een deel over de Kadett kappen heen geplaatst om de voordelen van beide te hebben….
Wat zijn dan de voor/nadelen van de Kadett wielkuipen t.o.v. een astra?
Heb de lekkage gevonden..komt van mijn antenne kabel…dus dat binnenkort oplossen….verder wil ik de bitiummatten eruit halen. Maar hoe kan ik die het makkelijkst van de vloer eraf krijgen. Als ze eruit zijn dan denk ik het licht schuur en dan in de menie zetten(of heeft iemand nog tips)
@midnight black wrote:
Antenne komt niet uit in het interieur maar zit achter de wielbak, of bedoel je de doorvoer van de antennekabel naar binnen?
Dat bedoel ik ja…..heb er nu kranten in liggen…kijken waar het vandaan komt
Komende week geen les dus heb een weekje om het uit te zoekenVandaag de vloerbedekking uit de auto gehaald…dit omdat ik vorig jaar daar een paar roestplekjes had aangepakt. Maar op een andere manier hoe ik het nu doe….dus ik vertrouwde het niet echt en ik had gelijk was weer gaan roesten. Maar toen zag ik dat de bijrijders kant in de hoek nat was :swear . Dus ga morgen uitzoeken waar het vandaan komt…aangezien hij een week droog in de garage staat ……heb wel mijn antenne eraf gehad…misschien dat dat het probleem is :???:
Foto´s volgen nog…..Zo tijdens de vakantie (alweer 2 weken geleden) weer wat aan de dett gedaan. Deze keer de wielranden….zaten kleine putjes…van die putjes die je ook wel eens hebt op de motorkap…van die steenslag.
Hier is het al geschuurt, novirox en 2 maal zink spray
En met lakstifje bijgewerkt….
Bij de andere wielkastranden hetzelfde gedaan maar beetje onzin om dat ook te posten
Ook even de antenne eraf gehaald…zat een klein roestplekje…de rand van het gat zat ook een beetje roest….
Het zijn van die kleine plekjes maarja….als ik er nu niks aan doe dan wordt het later lassen geblazen. Want bij al die rotte kadettjes die naar de sloop zijn gegaan is het ook ooit zo begonnen…Tijdens het opruimen van de garage en hokken nog iets leuks tegen gekomen.
@vinci, heb ff een fotogemaakt van als je in dat gat kijkt van de schakelstang
is dus toen ie nieuw was getectileerd..op het eerste gezicht lijkt het goed te zitten maarja 100% weet ik het (nog) niet@Vinci wrote:
Zo, sinds eind augustus de 5000 kijkers grens al bereikt! :shock:
Trekt wel bekijks dit… :D
Mag ook wel…het is niet niks wat je aan het doen bent :thumb
Vandaag in Eindhoven bij de ijzere driehoek een blauwe C kadett….kenteken: 94al48…..was volgens mij gerolt maar zag er wel hard uit..leuk ding :thumb
Zo…vandaag is ie goed gekeurd dus weer een jaartje APK….Heb van APK tot APK 2300km gereden dus niet echt veel…maarja gemiddeld gezien heeft ie per jaar 2400km gelopen. Dus dat blijft mooi gelijk… ;) (Sommige denken dat rij ik in minder dan een maand)
Volgende week vakantie dus kan ik weer wat doen aan mijn kadettMooi dat je hem houdt :thumb ….heb zelf ook zitten te kijken voor een C-kadett…..maarja…ik rijliever niet met mijn E in de winter met die pekel en met een C zou ik het helemaal niet doen. En kost een goeie nog flink wat flappen of opknappen maarja daar moet je de ruimte wel voor hebben en de skills. Dus ik houde mijne ook want hij rijdt te fijn…..en kost me bijna niets. Maarja kijken naar oudere opels die te koop staan kost niets hè ;)
Als je de kadett goed bijhoud is het zonder lassen nog te doen (bij mij teminste, tot nu toe) mits je een kadett koop waar geen laswerk aanzit…
En E-kadettjes worden vaak niet opgeknapt net als een C kadett omdat ze nog niet “oud”genoeg zijn. Terwijl het al 27 jaar geleden is dat de eerte gemaakt werden…spijtig.Ben ook wel benieuwd hoeveel E-kadettjes er nog zijn in Nederland
dat topic bedoel ik ja….en dan de laatste foto van je eerste post….die gaten in het schutbord. Ik volg je topic ook al van het begin…kan er alleen maar van leren….en respect dat je het zo doet…..de skills heb ik (nog) niet en gelukkig heeft mijn kadettje het nu niet nodig om zo aan gepakt te worden…..
zal er eens met ons pap over hebben…..ik weet wat je bedoelt…daar ben jij met je eigen auto mee bezig geweest toch?
Vandaag stond er een astra F bij ons pap op het werk dus hij had ff gekeken hoe het aangesloten zat dus Vinci je hoeft voormij niet meer te kijken (toch bedankt). En slangen meegenomen dus dat vanavond ff aangesloten. Vrijdag neemt ons pap hem mee voor APK en dan weer een jaartje erbij…op naar zijn 27ste verjaardag….
Aan komende zondag waarschijnlijk weer verder met mijn auto…moet ff kijken of ik eerst mijn wielkastranden en antenne ga doen of mijn stoelen en voorste deel van de vloerbedekking eruit te halen en de bodem weer controleren of eerder aangepakte kleine roest plekjes….@harryastra wrote:
volgens mij is deze van SALUMA
Klopt is van saluma….jammer dat ie hem weg doet :( moet hij dadelijk in de volvo rond tuffen
Een slang komt hier
Dit is aan de kant van de achteras…. en die andere slang gaat dan links over die velsrand “de bocht om” en hoe bedoel je precies met “ligt er los op”…zit er niet zet zo’n bevestiging op de tank als voor die andere slang?Vandaag de auto na gekeken voordat ons pap hem morgen zou APK keuren maar het zou APK afkeur zijn :( …..Alles zag er goed uit maar de ontluchtingsslangen van mijn tank zijn verrot (beter een slang verrot dan mijn carosserie ;) )….1tje helemaal en de andere voor de helft(deel aan de tank is nog wel goed)…..Dus dat moet eerst gemaakt worden.
Maar ff een vraag….aangezien beide slangen bij de vuldop weggerot waren weet ik niet welke slang waar op moet….Een slang zit aan de zijkant en een aan de achterkant van de tank….maar welke moet waar op?
En zou ik die slangen ook van een astra F kunnen pakken?
